Ducati DesertX 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

La Ducati DesertX del año 2022 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones de cada una de ellas y compararemos sus ventajas y desventajas.

Comenzando con la Ducati DesertX 2022, esta moto cuenta con un motor V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 cc. Su potencia máxima es de 110 cv y su par motor alcanza los 92 Nm. Con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena, la DesertX ofrece una experiencia de conducción potente y emocionante. Su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba tiene un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la suspensión trasera de doble brazo con mono amortiguador también es de la marca Kayaba y tiene un recorrido de 220 mm. El chasis de acero y el sistema de frenos de doble disco aseguran una conducción estable y segura. Además, la DesertX está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas, la DesertX tiene una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm y una capacidad de depósito de 21 litros.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Por otro lado, la KTM 890 Adventure 2022 presenta un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc. Su potencia máxima es de 105 cv y su par motor alcanza los 100 Nm. Al igual que la DesertX, la Adventure cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. Su suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP tiene un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión trasera de doble brazo con mono amortiguador también es de la marca WP y tiene un recorrido de 200 mm. El chasis de aleación de acero y el sistema de frenos de doble disco garantizan un rendimiento sólido en todo tipo de terrenos. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Adventure está equipada con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Con una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas, la Adventure tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

En términos de ventajas, la Ducati DesertX destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, lo que le permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Además, sus sofisticados modos de conducción ofrecen una experiencia personalizada y emocionante. El potente motor de la DesertX proporciona una aceleración impresionante, mientras que los frenos potentes garantizan una frenada eficiente. La DesertX también se distingue por sus soluciones de detalle bien pensadas y su amplio equipamiento de serie, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto de enduro de alta calidad.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure ofrece un motor probado y superior en términos de rendimiento y fiabilidad. Su peso comparativamente bajo hace que sea más ágil y fácil de manejar en terrenos difíciles. El chasis mejorado de aleación de acero proporciona una mayor rigidez y estabilidad, mientras que el asiento más cómodo garantiza una mayor comodidad durante los viajes largos. La combinación de modos de conducción y ajuste del ABS permite adaptar la moto a diferentes situaciones y preferencias de conducción. Además, el cambio rápido de la Adventure funciona de forma excelente, lo que facilita los cambios de marcha suaves y rápidos. Por último, la Adventure es fabricada en Austria, lo que es un sello de calidad y confiabilidad.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati DesertX como la KTM 890 Adventure tienen características similares. Ambas motos cuentan con un gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sofisticados modos de conducción, potentes motores, frenos potentes, soluciones de detalle bien pensadas y amplio equipamiento de serie. Sin embargo, estas características también pueden considerarse desventajas, ya que pueden hacer que las motos sean más complejas de manejar y mantener.

En resumen, tanto la Ducati DesertX 2022 como la KTM 890 Adventure 2022 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto. La DesertX destaca por su chasis ajustable y sus sofisticados modos de conducción, mientras que la Adventure se destaca por su motor superior y su peso más ligero. En última instancia, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y aventurera.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con KTM 890 Adventure 2022

Ducati DesertX 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar92 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la KTM 890 Adventure 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 41% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 450 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 30. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 112 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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