Yamaha R1 2015 vs. Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

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Visión general - Yamaha R1 2015 vs Yamaha R7 2021

La Yamaha R1 del año 2015 y la Yamaha R7 del año 2021 son dos motocicletas de la marca japonesa que pertenecen a la categoría de Supersport. Ambas motos ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento, aunque presentan diferencias significativas en diversos aspectos.

En cuanto al motor y transmisión, la Yamaha R1 2015 cuenta con un motor de 4 cilindros con una cilindrada de 998 cc, mientras que la Yamaha R7 2021 tiene un motor de 2 cilindros con una cilindrada de 689 cc. La R1 2015 tiene una potencia de 200 cv y un par de 112.4 Nm, lo que le proporciona una gran aceleración y velocidad máxima. Por su parte, la R7 2021 tiene una potencia de 73.4 cv y un par de 67 Nm, lo que la convierte en una moto más adecuada para aquellos que buscan una conducción más suave y controlada.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, lo que les proporciona una excelente capacidad de absorción de impactos y una conducción más suave y estable. Sin embargo, la Yamaha R1 2015 tiene una suspensión más avanzada y ajustable, lo que le permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción y preferencias del piloto.

En términos de chasis, la Yamaha R1 2015 tiene un chasis de aluminio, lo que le proporciona una gran rigidez y ligereza, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y estabilidad en curvas. Por otro lado, la Yamaha R7 2021 tiene un chasis de acero, que aunque es menos ligero que el de la R1, ofrece una mayor resistencia y durabilidad.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y control. Sin embargo, la Yamaha R7 2021 cuenta con sistema de frenos ABS de serie, lo que le proporciona una mayor seguridad y control en situaciones de frenado brusco o en condiciones de baja adherencia.

En términos de peso y medidas, la Yamaha R1 2015 tiene un peso en orden de marcha de 199 kg, mientras que la Yamaha R7 2021 tiene un peso en orden de marcha de 188 kg. Además, la R1 2015 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, mientras que la R7 2021 tiene una distancia entre ejes de 1395 mm. Estas diferencias en el peso y las dimensiones pueden afectar la maniobrabilidad y la estabilidad de las motos, especialmente en curvas y a altas velocidades.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha R1 2015, destaca su sonido de locura, que es característico de las motos deportivas de alta gama. Además, su motor de revoluciones libres ofrece una potencia impresionante en el extremo superior, lo que le permite alcanzar velocidades muy altas en poco tiempo. También ofrece una gran sensación de competición en el sillín, lo que la convierte en una moto ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción deportiva y emocionante. Por último, la R1 2015 cuenta con un paquete electrónico superior y una mano de obra de alta calidad, lo que garantiza un rendimiento excepcional y una durabilidad a largo plazo.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

En cuanto a las ventajas de la Yamaha R7 2021, destaca su motor CP2 de alto par, que ofrece una respuesta suave y controlada en todo el rango de revoluciones. Además, su posición de conducción deportiva proporciona una mayor comodidad y control al piloto, lo que facilita la conducción en carreteras sinuosas y en circuitos cerrados. También cuenta con una suspensión y neumáticos de serie de alta calidad, lo que garantiza un excelente rendimiento en todo tipo de condiciones de conducción. Por último, la R7 2021 es una buena moto de iniciación para trackday, ya que ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y facilidad de manejo.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha R1 2015, se puede mencionar su sonido de locura, que puede resultar molesto para algunos pilotos y vecinos. Además, su motor de revoluciones libres con un potente extremo superior puede resultar difícil de controlar para pilotos menos experimentados, lo que puede comprometer la seguridad en ciertas situaciones. También puede generar una gran sensación de competición en el sillín, lo que puede resultar incómodo para aquellos que buscan una conducción más relajada y cómoda. Por último, su paquete electrónico superior y mano de obra de alta calidad pueden hacer que el precio de la moto sea más elevado en comparación con otras opciones disponibles en el mercado.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha R7 2021, se puede mencionar su motor CP2 de alto par, que puede resultar menos emocionante y potente en comparación con el motor de la R1 2015. Además, su posición de conducción deportiva puede resultar incómoda para aquellos que buscan una conducción más relajada y ergonómica. También puede presentar limitaciones en cuanto a la suspensión y los neumáticos de serie, lo que puede afectar el rendimiento en situaciones de conducción más exigentes. Por último, aunque es una buena moto de iniciación para trackday, puede quedarse corta en términos de prestaciones y capacidades para pilotos más experimentados y exigentes.

En resumen, la Yamaha R1 del año 2015 y la Yamaha R7 del año 2021 son dos motocicletas de la marca japonesa que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. La R1 2015 destaca por su potencia y rendimiento excepcionales, así como por su sonido de locura y su sensación de competición en el sillín. Por otro lado, la R7 2021 destaca por su motor de alto par, su posición de conducción deportiva y su buena moto de iniciación para trackday. Ambas motos tienen ventajas y desventajas que deben tenerse en cuenta al elegir la opción más adecuada según las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Yamaha R1 2015 en comparación con Yamaha R7 2021

Yamaha R1 2015
Yamaha R7 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia73.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar112.4 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a11,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaLaunch-Control, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,395 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nueva R1 es un gran paso adelante respecto al modelo anterior. Ésta se consideraba una buena moto de carretera y se requería una gran inversión para los viajes al circuito. Ahora es al revés. La nueva R1 se ha desarrollado con un claro enfoque hacia la pista de carreras. El paquete electrónico es sobresaliente y los amantes de la tecnología sacarán partido a su dinero. Los fans de Yamaha prácticamente tienen que ir a por ella, por fin tienen una moto digna. La R1 tiene ligeras debilidades al frenar - aquí se vuelve algo inestable. Si quieres comprar una moto de carreras lista sin tener que trabajar en la suspensión, es mejor ir a por la R1M. La suspensión electrónica de Öhlins funciona perfectamente y no tiene puntos débiles. El segundo punto débil de la R1 también se puede solucionar fácilmente para su uso en circuito. El agujero de par en el centro se puede solucionar fácilmente con un nuevo mapeado.

sonido de locura

motor de revoluciones libres con un potente extremo superior

gran sensación de competición en el sillín

paquete electrónico superior

mano de obra de alta calidad

Curva de par hundida en el centro

estabilidad en la zona de frenado

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

A pesar de la combinación poco convencional del razonable motor de 73,4 CV de la gama media y el aspecto extremadamente agresivo y deportivo, la R7 no es en absoluto una oveja con piel de lobo. Las prestaciones, que se sitúan en algún punto entre la R3 y la R6, resultaron ser significativamente más fuertes en la práctica de lo que los valores puros sobre el papel sugerirían, y los ingenieros de Yamaha han hecho realmente los deberes en lo que se refiere a geometría, suspensiones, frenos y neumáticos. Es más, la Yamaha R7 tiene todas las características necesarias para divertirse desde el primer momento en un circuito compacto como el Pannoniaring, por ejemplo, incluso sin grandes inversiones. Sin embargo, naturalmente se siente más a gusto en la carretera nacional y, en nuestra opinión, es ahí donde debe estar ante todo. En vista del paquete global, el precio de compra está más que bien calculado, por lo que es fácil superar el hecho de que el cambio rápido no se incluya de serie y tenga que adquirirse como opción.

motor CP2 de alto par

posición de conducción deportiva

suspensión

neumáticos de serie

buena moto de iniciación para trackday

El cambio rápido de serie habría estado bien.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Yamaha R7

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2015 y la Yamaha R7 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 días compared to 161 días for a Yamaha R7. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 9 de Yamaha R7 desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 92.800 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R7 publicada en 18/05/2021.

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R7

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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