KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

La KTM 1290 Super Duke R del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento y potencia fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el diámetro de cilindros de 108 mm, la carrera de 71 mm, la transmisión por cadena y la cilindrada de 1301 ccm. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, características y rendimiento.

Comenzando por la KTM 1290 Super Duke R del año 2021, es importante destacar su motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro. Con una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm, esta moto ofrece una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Además, su posición de asiento súper ágil y cómoda permite al piloto tener un control total sobre la moto, tanto en carreteras rectas como en curvas cerradas.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 125 mm. En la parte trasera, presenta una suspensión basculante monobrazo de la marca WP con un recorrido de 140 mm. Estas características proporcionan una excelente estabilidad y manejo en todo tipo de terrenos.

En términos de frenado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Este sistema de frenado ofrece una potencia de frenado decente y una respuesta rápida y precisa.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto a las características de asistencia, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas garantizan una conducción segura y personalizable, adaptada a las preferencias y habilidades del piloto.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en seco (con ABS) de 189 kg.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 es una motocicleta diseñada específicamente para el enduro y el off-road. Aunque comparte muchas características técnicas con la KTM 1290 Super Duke R del año 2021, presenta algunas diferencias importantes en términos de suspensión, frenado y características de asistencia.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm. En la parte trasera, presenta una suspensión basculante doble brazo de la marca WP con un recorrido de 220 mm. Estas características proporcionan una excelente capacidad de absorción de impactos y una gran estabilidad en terrenos difíciles.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

En términos de frenado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial de la marca Brembo. Este sistema de frenado ofrece una potencia de frenado confiable y una respuesta precisa en todo tipo de condiciones.

En cuanto a las características de asistencia, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estas características garantizan un rendimiento óptimo tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road.

En términos de medidas y peso, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm, un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1580 mm, una altura de asiento de 890 mm y un peso en seco (con ABS) de 217 kg.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 como la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son motocicletas de alto rendimiento y potencia fabricadas por KTM. Mientras que la Super Duke R está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y ágil en carreteras asfaltadas, la Super Adventure R está diseñada para el enduro y el off-road. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes, como motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad, sistemas de frenado confiables y amplias opciones de asistencia. Sin embargo, es importante tener en cuenta las diferencias específicas de cada modelo para elegir la moto que mejor se adapte a las necesidades y preferencias individuales.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar140 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión13.1
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido220 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido220 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)217 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Se supone que la 1290 Super Adventure R es el nuevo buque insignia off-road de la serie Adventure de KTM, ¡y lo es! Es increíble lo fácil que resulta mover 240 kilos fuera de la carretera cuando está a tope de combustible. El modo off-road también convence en gran medida. Por otro lado, la versión R, al igual que la 1290 Super Adventure S, ofrece los 160 CV y 140 Newton metro de par completos, así como todas las características de confort (aparte de la suspensión ajustable electrónicamente): Cuatro modos de funcionamiento (Sport, Street, Rain y Offroad), ABS en curva, control de tracción, control de crucero, sistema de arranque sin llave y el sistema de gestión del teléfono móvil "My Ride". Esto significa que la KTM 1290 Super Adventure R combina en realidad cuatro motos en una, y justifica así su orgulloso precio.

Totalmente apto para todoterreno

buen modo todoterreno

fácil manejo

motor muy potente y culto

características electrónicas de última generación como control de tracción, cambio rápido y ABS en curvas

pantalla TFT grande y fácil de leer

faros LED con luces de giro

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 27% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2017 hay más KTM 1290 Super Duke R 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 86 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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