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Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar136 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance110 mmAvance95.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento870 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)254 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 Enduro vs BMW R 1250 GS Adventure

Precio Ducati Multistrada 1200 Enduro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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