Kawasaki Z900 2020 vs. Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs Suzuki GSR 750 2017

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la Suzuki GSR 750 del año 2017 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y una experiencia de conducción emocionante, pero tienen características distintivas que las diferencian.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Kawasaki Z900 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 948 cc, que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSR 750 también tiene un motor en línea de cuatro cilindros, pero con una cilindrada ligeramente menor de 749 cc, que genera una potencia de 106 cv y un par de 80 Nm. En términos de potencia, la Z900 supera a la GSR 750, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima más alta.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero, pero difieren en el tipo de chasis. La Z900 tiene un chasis de doble viga, que proporciona una mayor rigidez y estabilidad, mientras que la GSR 750 tiene un chasis de puentes, que ofrece una buena rigidez torsional y un manejo estable. Ambas opciones de chasis son adecuadas para una conducción deportiva, pero la Z900 puede tener una ventaja en términos de maniobrabilidad debido a su chasis de doble viga.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco, pero difieren en el número de pistones. La Z900 tiene frenos delanteros de cuatro pistones, mientras que la GSR 750 tiene frenos delanteros de dos pistones. Los frenos de cuatro pistones de la Z900 pueden ofrecer una mayor potencia de frenado y una mejor modulación, lo que puede ser beneficioso para una conducción deportiva agresiva.

En cuanto a las medidas y pesos, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También comparten una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes de 1450 mm. Sin embargo, hay una diferencia en la altura del asiento, con la Z900 teniendo una altura de asiento de 795 mm y la GSR 750 teniendo una altura de asiento de 815 mm. Esto puede afectar la comodidad y la facilidad de manejo para diferentes tipos de pilotos.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 del año 2020, destaca su potente motor de cuatro cilindros, que proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. También tiene una gran maniobrabilidad gracias a su chasis de doble viga, lo que la hace ágil y fácil de manejar en curvas. Además, la Z900 cuenta con un buen equipamiento, incluyendo frenos de cuatro pistones y una apariencia agresiva que atrae a los amantes de las motos deportivas. Por último, la relación calidad-precio de la Z900 es notable, ya que ofrece un rendimiento y características de alta gama a un precio competitivo.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki GSR 750 del año 2017 incluyen una apariencia general atractiva, con líneas deportivas y un diseño moderno que la hacen destacar en la carretera. Además, su manejo estable y los elementos de suspensión bien afinados proporcionan una experiencia de conducción suave y cómoda. También ofrece un confort adecuado para largos recorridos y sus instrumentos son de fácil lectura, lo que facilita el control y la monitorización de la moto durante la conducción.

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante destacar que estas son subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales de cada piloto. En el caso de la Kawasaki Z900, algunas personas pueden considerar que su potente motor de cuatro cilindros puede ser demasiado para un uso diario o para pilotos menos experimentados. Además, su gran maniobrabilidad puede requerir una mayor habilidad y concentración para controlarla en situaciones de tráfico intenso o en curvas cerradas. Por otro lado, en el caso de la Suzuki GSR 750, algunos pueden considerar que su apariencia general atractiva puede ser menos llamativa o agresiva en comparación con otras motos deportivas. Además, aunque su manejo es estable, puede carecer de la agilidad y la respuesta rápida que ofrece la Z900 debido a su chasis de puentes.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2020 y la Suzuki GSR 750 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y una experiencia de conducción emocionante. La Z900 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su gran maniobrabilidad y su buen equipamiento, mientras que la GSR 750 se destaca por su apariencia general atractiva, su manejo estable y su confort adecuado. Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que es importante tener en cuenta las preferencias individuales y las necesidades del piloto al elegir entre ellas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con Suzuki GSR 750 2017

Kawasaki Z900 2020
Suzuki GSR 750 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,200 rpm
ParPar98.6 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.3
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada749 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.

Apariencia general atractiva

manejo estable

elementos de suspensión bien afinados

confort adecuado

instrumentos de fácil lectura.

El sistema de frenos requiere mucha fuerza manual

el basculante de caja no es especialmente atractivo

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSR 750

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 117 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 12 de Suzuki GSR 750 desde el año 2011. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 5.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSR 750 publicada en 05/10/2010.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSR 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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