Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Visión general - Kawasaki Z900 2019 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La comparativa entre la Kawasaki Z900 del año 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2017 nos permite analizar dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen características y prestaciones destacadas en el mercado.

Comenzando con la Kawasaki Z900 2019, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm. Su potencia alcanza los 125.4 cv, mientras que el par es de 98.6 Nm. El sistema de alimentación es por inyección y la refrigeración es líquida. El chasis de la Z900 es de acero, con un tipo de chasis de doble viga. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. El sistema de frenado delantero consta de doble disco con un diámetro de 300 mm y tecnología de pétalo, y el sistema de asistencia incluye ABS. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 180 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2017 presenta un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 ccm. Su potencia alcanza los 123 cv, mientras que el par es de 77 Nm. Al igual que la Z900, el sistema de alimentación es por inyección y la refrigeración es líquida. El chasis de la Street Triple 765 RS es de aluminio, con un tipo de chasis de puentes. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El sistema de frenado delantero consta de doble disco con un diámetro de 310 mm y tecnología radial y monobloque, y el sistema de asistencia incluye ABS, modos de conducción, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas, la anchura del neumático trasero es de 180 mm, el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas, la distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura del asiento es de 825 mm.

Ahora bien, analizando las ventajas de la Kawasaki Z900 2019, podemos destacar su manejo ligero y natural con gran estabilidad, gracias a su chasis de acero y su suspensión bien ajustada. Además, su motor en línea de 4 cilindros ofrece una potencia sedosa con plena potencia desde medio régimen, lo que proporciona una gran respuesta en todo momento. La posición de asiento también contribuye al factor de bienestar del conductor, brindando comodidad durante los trayectos. Por último, el precio de la Z900 es considerado justo en relación a las prestaciones que ofrece.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2017 presenta como ventajas un motor maravillosamente deportivo, con un sonido rugiente que añade emoción a la conducción. Además, cuenta con un cambio rápido de serie, lo que permite cambios de marcha suaves y rápidos. Su sistema de frenado es excelente, con discos dobles de gran diámetro y tecnología radial y monobloque. También incluye ABS y control de tracción de serie y desconectables, lo que brinda mayor seguridad al conductor. Por último, su aspecto atractivo y su peso reducido hacen de la Street Triple 765 RS una motocicleta llamativa y ágil en la carretera.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante mencionar que no se encontraron aspectos negativos en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas pueden variar según las preferencias y necesidades de cada conductor.

En resumen, la Kawasaki Z900 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS 2017 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen características y prestaciones destacadas en el mercado. La Z900 destaca por su manejo ligero y natural, su motor sedoso y su posición de asiento cómoda, mientras que la Street Triple 765 RS se destaca por su motor deportivo, su cambio rápido y su sistema de frenado excelente. Ambas motocicletas ofrecen un aspecto atractivo y medidas de seguridad como ABS y control de tracción. En definitiva, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2019 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2017

Kawasaki Z900 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar98.6 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

El modelo superior entre las Street Triples merece plenamente su nombre. Más deportiva en todos los aspectos que la versión R, la RS es una máquina divertida en carretera que tiene pocos rivales a los que temer. También lo es en circuito, sobre todo porque el motor es muy afilado, los frenos Brembo son superdeportivos y la suspensión con el amortiguador Öhlins es maravillosamente precisa. En cualquier caso, la manejabilidad es una pasada, y la Street Triple sigue siendo la más ligera de su clase. El cambio rápido de serie consolida aún más la posición del modelo superior.

Motor maravillosamente deportivo

cambio rápido de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenado

ABS y control de tracción de serie y desconectables

aspecto atractivo

peso reducido.

menú de navegación complicado

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Triumph Street Triple 765 RS 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2019 es un 11% más alto. La Kawasaki Z900 2019 experimenta una péridida del 270 EUR tras un año. Supone una pérdida del 20 EUR en caso de la Triumph Street Triple 765 RS 2017. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2017 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH