KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CB500F 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

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Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs Honda CB500F 2021

La KTM 790 Duke del año 2018 y la Honda CB500F del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen prestaciones y características distintas. A continuación, analizaremos detalladamente cada una de ellas.

En primer lugar, la KTM 790 Duke 2018 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Este motor es extremadamente vivo y de altas revoluciones, lo que le proporciona una potente aceleración. Por otro lado, la Honda CB500F 2021 también tiene un motor en línea de 2 cilindros, pero su potencia se limita a 48 cv, adecuada para la clase A2. Aunque su potencia es inferior, la CB500F ofrece un comportamiento de conducción intuitivo y fácil de manejar.

En cuanto a la refrigeración del motor, ambas motocicletas utilizan un sistema de refrigeración líquida. Este tipo de refrigeración garantiza un rendimiento óptimo del motor y evita el sobrecalentamiento en condiciones extremas.

En cuanto al chasis, la KTM 790 Duke 2018 cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Honda CB500F 2021 utiliza un chasis de acero. Ambos chasis son resistentes y ofrecen una buena rigidez, lo que contribuye a una conducción estable y segura.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Duke 2018 está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones, lo que proporciona una excelente potencia de frenado. Por otro lado, la Honda CB500F 2021 utiliza un sistema de freno delantero de monodisco con dos pistones. Aunque el sistema de frenado de la CB500F es menos potente que el de la 790 Duke, sigue siendo eficiente y cumple con las necesidades de frenado en condiciones normales de conducción.

En cuanto a las medidas de los neumáticos y las llantas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM 790 Duke 2018 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas, mientras que la Honda CB500F 2021 tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas. Estas diferencias en las medidas de los neumáticos pueden afectar ligeramente la estabilidad y el agarre de las motocicletas en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones generales, la KTM 790 Duke 2018 tiene una distancia entre ejes de 1475 mm y una altura de asiento de 825 mm. Por otro lado, la Honda CB500F 2021 tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 790 mm. Estas diferencias en las dimensiones pueden influir en la maniobrabilidad y la comodidad de conducción de las motocicletas.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la KTM 790 Duke 2018 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Honda CB500F 2021 tiene una capacidad de 15.7 litros. Esta diferencia en la capacidad del depósito puede afectar la autonomía de las motocicletas y la necesidad de realizar paradas más frecuentes para repostar.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Duke 2018, destaca su motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, su suspensión optimizada para una conducción deportiva, su sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, sus numerosos trucos y funciones electrónicas, su cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida y su cómoda posición de conducción.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Por otro lado, las ventajas de la Honda CB500F 2021 incluyen sus 48 cv en la clase A2, su horquilla de alta calidad, sus buenos frenos, su posición de asiento cómoda, su baja altura del asiento y su comportamiento de conducción intuitivo.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Duke 2018, se puede mencionar nuevamente su motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, su suspensión optimizada para una conducción deportiva, su sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, sus numerosos trucos y funciones electrónicas y su cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida. Sin embargo, estas características pueden no ser adecuadas para todos los pilotos, especialmente aquellos que buscan una conducción más relajada y cómoda.

En cuanto a las desventajas de la Honda CB500F 2021, se puede mencionar nuevamente sus 48 cv en la clase A2, su horquilla de alta calidad, sus buenos frenos, su posición de asiento cómoda, su baja altura del asiento y su comportamiento de conducción intuitivo. Sin embargo, estas características pueden no ser suficientes para los pilotos más experimentados que buscan una mayor potencia y prestaciones.

En resumen, la KTM 790 Duke 2018 y la Honda CB500F 2021 son dos motocicletas naked con características distintas. La KTM 790 Duke destaca por su potente motor, su suspensión deportiva y su amplia gama de funciones electrónicas, mientras que la Honda CB500F se destaca por su facilidad de manejo y su posición de asiento cómoda. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con Honda CB500F 2021

KTM 790 Duke 2018
Honda CB500F 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera66.8 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia48 cv
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada471 ccm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda ha mejorado significativamente el completo conjunto denominado CB500F para 2022. Gracias a unos mejores frenos y a un chasis de mayor calidad, el manejo se ha mejorado significativamente. Tanto los principiantes como los pilotos experimentados se sentirán muy cómodos en esta moto y disfrutarán de ella durante muchos años. Sólo el puntal de la suspensión ya no está a la altura, pero todavía se puede mejorar en algún aspecto.

48 CV en la clase A2

horquilla de alta calidad

buenos frenos

posición de asiento cómoda

baja altura del asiento

comportamiento de conducción intuitivo

El puntal de la suspensión rebota en carreteras con baches

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Honda CB500F

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la Honda CB500F 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2018 es un 50% más alto. En comparación con la Honda CB500F 2021 hay más KTM 790 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 17. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 80 días for a Honda CB500F. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 22 de Honda CB500F desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 18.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB500F publicada en 10/11/2012.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB500F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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