KTM 1090 Adventure 2018 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Visión general - KTM 1090 Adventure 2018 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

La KTM 1090 Adventure del año 2018 y la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su categoría. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos cuentan con un motor en forma de V y una transmisión por cadena. Sin embargo, la KTM 1090 Adventure tiene una mayor cilindrada de 1050 ccm, lo que le otorga una potencia de 125 cv y un par de 109 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada 950 S tiene una cilindrada de 937 ccm, una potencia de 113 cv y un par de 96.2 Nm. Ambas motos cuentan con un sistema de arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1090 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 185 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 190 mm. Por su parte, la Ducati Multistrada 950 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs, con un recorrido de 170 mm.

En cuanto al chasis, la KTM 1090 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 120 mm. Por otro lado, la Ducati Multistrada 950 S cuenta con un chasis de acero, tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Ducati Multistrada 950 S también cuenta con suspensión ajustable electrónicamente y cambio rápido.

En cuanto al peso y medidas, la KTM 1090 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en seco (con ABS) de 205 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 228 kg y una capacidad de depósito de 23 litros. Por otro lado, la Ducati Multistrada 950 S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1594 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en seco (con ABS) de 207 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 230 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con pantalla ajustable.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1090 Adventure 2018, se destaca su motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones, sus modos de potencia, su ABS desconectable, su control de tracción ajustable, su manejo ágil y seguro, su ergonomía ajustable, su parabrisas regulable en altura, su bajo peso y su precio comparativamente favorable.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Multistrada 950 S 2019 incluyen su chasis Skyhook ajustable electrónicamente, su aspecto elegante similar a las hermanas mayores 1260, su motor cultivado, sus frenos estables, su posición de asiento cómoda, su paquete electrónico completo y su buen parabrisas ajustable en altura.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1090 Adventure 2018, no se mencionan en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Multistrada 950 S 2019, no se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, tanto la KTM 1090 Adventure 2018 como la Ducati Multistrada 950 S 2019 son motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas en su categoría. Ambas ofrecen ventajas en cuanto a su motor, suspensión, chasis, frenos, sistema de asistencia, peso y medidas, y equipamiento. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas específicas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 1090 Adventure 2018 en comparación con Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1090 Adventure 2018
Ducati Multistrada 950 S 2019
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Diferencias
KTM 1090 Adventure 2018
KTM 1090 Adventure 2018
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar109 NmPar96.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido185 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaSachs
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido170 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance120 mmAvance105.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)205 kgPeso en seco (con ABS)207 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.

Motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones

modos de potencia

ABS desconectable

control de tracción ajustable

manejo ágil y seguro

ergonomía ajustable

parabrisas regulable en altura

bajo peso

precio comparativamente favorable.

Las nuevas 1290 Super Adventure parecen anticuadas

la horquilla de suspensión no es ajustable

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina hábilmente varios modelos Ducati para crear una decente enduro touring de gama media-alta. El aspecto sigue siendo prácticamente el mismo que el de la gran Multistrada 1260, lo que naturalmente le confiere un enorme prestigio. El motor de 114 CV procede de la serie Hypermotard y, aunque la pequeña Multi S tiene que cargar con 30 kilos más que la Hypermotard 950, se puede conducir muy rápido. No hace falta decir que el confort es muy importante en una enduro touring; equipada con una gran cantidad de electrónica, puede hacer todo lo que una moto touring moderna necesita hacer y además ofrece un extra extremadamente fino con la suspensión Skyhook ajustable electrónicamente.

Chasis Skyhook ajustable electrónicamente

aspecto elegante de las hermanas mayores 1260

motor cultivado

frenos estables

posición de asiento cómoda

paquete electrónico completo

buen parabrisas ajustable en altura.

caro

el sillín integrado profundamente en la bici no es del gusto de todos

difícilmente apto para conducción off-road para una bici de enduro

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1090 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1090 Adventure 2018 y la Ducati Multistrada 950 S 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada 950 S 2019 es un 15% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada 950 S 2019 hay más KTM 1090 Adventure 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 7 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 días compared to 101 días for the KTM 1090 Adventure. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos KTM 1090 Adventure y 5 de Ducati Multistrada 950 S desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1090 Adventure se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 65.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 950 S publicada en 03/10/2018.

Precio KTM 1090 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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