KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Triumph Tiger Explorer 2012

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la Triumph Tiger Explorer del año 2012 son dos motocicletas de enduro que presentan diferencias significativas en cuanto a su ficha técnica y características. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta aspectos como el motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto al motor y transmisión, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un motor de tipo V, con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Este motor tiene una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger Explorer tiene un motor en línea, con un diámetro de cilindros de 85 mm y una carrera de 71.4 mm. La potencia de este motor es de 137 cv y el par es de 121 Nm. En cuanto a la transmisión, la KTM utiliza una cadena, mientras que la Triumph utiliza un sistema de transmisión por cardán. Además, la KTM tiene 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, mientras que la Triumph tiene 3 cilindros y una cilindrada de 1215 ccm.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera también es de la marca WP y cuenta con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Triumph Tiger Explorer tiene una suspensión delantera convencional de horquilla telescópica de la marca Kayaba, con ajuste de precarga. La suspensión trasera también es de la marca Kayaba y cuenta con regulación de precarga del muelle.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un chasis de aleación de acero, de tipo tubular. Por otro lado, la Triumph Tiger Explorer tiene un chasis de acero, también de tipo tubular.

En cuanto a los frenos, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Por su parte, la Triumph Tiger Explorer también tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco, pero de la marca Nissin.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Por otro lado, la Triumph Tiger Explorer cuenta únicamente con control de tracción.

En cuanto al peso y medidas, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura de asiento es de 849 mm, el peso en orden de marcha (con ABS) es de 243 kg y la capacidad del depósito es de 23 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger Explorer tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1530 mm, la altura de asiento es de 850 mm, el peso en orden de marcha (con ABS) es de 259 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure S, se destaca su planta motriz V2, que combina deportividad y suavidad, su manejo accesible a pesar de su peso elevado, su posición de conducción cómoda y activa, sus buenos frenos con ABS en curvas y su completo paquete electrónico, que incluye una pantalla de 7 pulgadas en el salpicadero. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger Explorer incluyen una óptima protección contra el viento, una cómoda posición de conducción, un sillín confortable y un motor superior.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure S, se destaca nuevamente su planta motriz V2, que puede resultar demasiado deportiva para algunos usuarios, su manejo accesible a pesar del peso elevado, su posición de conducción cómoda y activa, sus buenos frenos con ABS en curvas y su completo paquete electrónico, que puede resultar abrumador para algunos usuarios. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Tiger Explorer incluyen una óptima protección contra el viento, una cómoda posición de conducción, un sillín confortable y un motor superior.

En resumen, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la Triumph Tiger Explorer del año 2012 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones diferentes. La KTM destaca por su planta motriz V2 deportiva y suavidad, su manejo accesible a pesar del peso elevado, su posición de conducción cómoda y activa, sus buenos frenos con ABS en curvas y su completo paquete electrónico. Por otro lado, la Triumph destaca por su óptima protección contra el viento, su cómoda posición de conducción, su sillín confortable y su motor superior. Cada una de estas motos tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 en comparación con Triumph Tiger Explorer 2012

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Triumph Tiger Explorer 2012
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Diferencias
KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Tiger Explorer 2012

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia137 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar138 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,215 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)259 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

La Tiger Explorer también podría proceder de Baviera. Sólo que con ruedas de fundición en lugar de radios de alambre, los ingleses van a su "aire", lo que es claramente más en asfalto que en grava. Aparte de eso, hay que decir que el motor es impresionante, los frenos menos.

Óptima protección contra el viento

cómoda posición de conducción

sillín confortable

motor superior.

Peso elevado

punto de tracción nervioso

sistema de frenado relativamente débil.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger Explorer

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2021 y la Triumph Tiger Explorer 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 106% más alto. En comparación con la Triumph Tiger Explorer 2012 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 8. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 14 de Triumph Tiger Explorer desde el año 2012. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Explorer publicada en 23/10/2011.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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