Indian FTR S 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2022
Indian FTR S 2021
Suzuki GSX-S1000 2022
Visión general - Indian FTR S 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2022
La Indian FTR S del año 2021 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue de otras motocicletas en el mercado.
En cuanto al motor y la transmisión, la Indian FTR S está equipada con un motor V2 americano que ofrece una potencia de 123 cv y un par de 120 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con un motor en línea que produce una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen una cilindrada de 1203 ccm y 999 ccm respectivamente.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote.
Indian FTR S 2021
En cuanto al chasis, la Indian FTR S tiene un chasis de acero tubular, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm en el caso de la Indian FTR S y 310 mm en el caso de la Suzuki GSX-S1000. Ambas motos también tienen tecnología de frenos radiales monobloque y sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Indian FTR S tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Indian FTR S es de 1524 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Indian FTR S tiene una altura de asiento de 840 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una altura de asiento de 810 mm. La capacidad del depósito de combustible de la Indian FTR S es de 13 litros, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una capacidad de depósito de 19 litros.
En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 también cuenta con luces diurnas LED. Ambas motos tienen un aspecto atractivo y ofrecen una ergonomía cómoda para el piloto.
Suzuki GSX-S1000 2022
En términos de ventajas, la Indian FTR S destaca por su motor V2 americano que ofrece mucha potencia desde las revoluciones, su conjunto general único y su bonito aspecto. Además, la Indian FTR S cuenta con una pantalla táctil TFT de manejo intuitivo y un completo paquete electrónico. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 destaca por su motor superior, su excelente asistente de cambio que incluye blipper y su manejo equilibrado. Además, la Suzuki GSX-S1000 tiene un diseño atrevido, una cómoda posición de asiento y un precio muy competitivo.
En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. La Indian FTR S tiene un motor V2 americano que ofrece mucha potencia desde las revoluciones, lo cual puede resultar intimidante para algunos pilotos. Además, la Indian FTR S tiene un conjunto general único y un bonito aspecto, lo cual puede limitar las opciones de personalización. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene un motor superior, lo cual puede resultar difícil de manejar para pilotos menos experimentados. Además, la Suzuki GSX-S1000 tiene un diseño atrevido, lo cual puede no ser del agrado de todos los pilotos.
En resumen, tanto la Indian FTR S del año 2021 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas que deben tenerse en cuenta al tomar una decisión de compra.
Especificaciones técnicas Indian FTR S 2021 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Indian FTR S 2021
La Indian FTR S no llama la atención ni por su deportividad, ni por su motor, ni sólo por su aspecto de flat tracker. Más bien, es el conjunto global único lo que la hace destacar. Una potente V2 americana con un elegante diseño flattrack neo-retro y una ergonomía de moto naked que no se encuentra en ningún otro lugar. Así que si eres un fan de esta combinación especial, casi tienes que ir a por la FTR y no te arrepentirás. Los puntos débiles van de la mano de las características especiales. Sólo se podría haber añadido un cambio rápido y un poco más de capacidad del depósito.
Suzuki GSX-S1000 2022
La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.
Comparación de precios Precio medio de mercado Indian FTR S vs Suzuki GSX-S1000
Hay diferencias importantes entre la Indian FTR S 2021 y la Suzuki GSX-S1000 2022. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Indian FTR S y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Indian FTR S se publicó en 01/05/2021 y tiene ya 21.800 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.
