Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Loading...

Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2022 y la BMW R 1250 GS del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en el mercado. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y equipamiento.

En cuanto al motor y transmisión, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con un motor tipo V, con un diámetro de cilindros de 105 mm y una carrera de 72 mm. Su potencia es de 151.98 cv y su par de 128 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene un motor tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. Su potencia es de 136 cv y su par de 143 Nm. Ambos modelos cuentan con arranque eléctrico y una transmisión eficiente, siendo cadena en el caso de la Harley-Davidson y cardán en el caso de la BMW.

En cuanto a la suspensión, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, con un diámetro de 47 mm y un recorrido de 191 mm. Además, ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, con un recorrido de 191 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever, con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador, con un recorrido de 200 mm y regulación de precarga del muelle y rebote.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

En cuanto al chasis, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con un chasis de aluminio, tipo doble viga, con un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 157 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero, tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Ambos chasis ofrecen una gran estabilidad y resistencia en diferentes terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, tanto la Harley-Davidson Pan America 1250 Special como la BMW R 1250 GS cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Ambos modelos también cuentan con sistemas de asistencia, como ABS, control de tracción, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, entre otros. Estos sistemas ofrecen una mayor seguridad y control durante la conducción.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto al peso y medidas, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1585 mm, su altura de asiento es de 850 mm y su peso en orden de marcha es de 258 kg, con una capacidad de depósito de 21.2 l. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1525 mm, su altura de asiento es de 850 mm y su peso en orden de marcha es de 249 kg, con una capacidad de depósito de 20 l.

En cuanto al equipamiento, tanto la Harley-Davidson Pan America 1250 Special como la BMW R 1250 GS ofrecen una amplia gama de características tecnológicas. Ambos modelos cuentan con alumbrado en curva, faros LED, pantalla ajustable y conectividad, que permite la integración de dispositivos móviles a través de Bluetooth. Además, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con puños calefactables, luces diurnas LED y una pantalla TFT, mientras que la BMW R 1250 GS ofrece una pantalla fácil de leer y prácticas ayudas a la conducción.

En resumen, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special y la BMW R 1250 GS son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en el mercado. Ambos modelos cuentan con motores potentes, sistemas de asistencia avanzados y un equipamiento tecnológico completo. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Harley-Davidson destaca por su motor deportivo y su aspecto exclusivo, mientras que la BMW ofrece gran confort de conducción y una aplicación de conectividad más avanzada. En definitiva, ambas motocicletas son opciones a considerar para aquellos amantes del enduro que buscan un modelo versátil y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 en comparación con BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
BMW R 1250 GS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia151.98 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar128 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance157 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho965 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)258 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.2 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía432 kmAutonomía421 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.75 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring, ¡y es todo un éxito! Aparte de algunos defectos, en realidad insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos. Muestra su carácter deportivo en carreteras asfaltadas y encaja bastante bien con los sospechosos habituales de esta clase. Con características innovadoras como el Sistema de Altura de Conducción Adaptable, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que las sospechosas habituales son demasiado altas.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

amplia electrónica

aspecto exclusivo

ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie

posibilidad de bajar el asiento en parado

Acabado y tacto en parte por debajo de la media

cambio rápido con sobrecoste y no perfecto

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 y la BMW R 1250 GS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 es un 25% más alto. La Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 experimenta una péridida del 2.740 EUR tras un año. Supone una pérdida del 420 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 81 días for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Pan America 1250 Special y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se publicó en 22/02/2021 y tiene ya 61.800 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG