BMW S 1000 RR 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

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Visión general - BMW S 1000 RR 2018 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2018 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 RR 2018
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia199 cvPotencia201 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar113 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,050 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho826 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,438 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018

El equilibrado todocamino también estará a la cabeza de muchas pruebas comparativas en 2017. Sigue sumando puntos con su sobresaliente motor y su equipamiento universal y completo.

Con equipamiento electrónico completo bajo pedido. Todas las características disponibles en alta calidad

Potente motor - potente y fácil de controlar

Cómoda posición de asiento incluso para pilotos más altos

Buena suspensión en carretera y en track days

Desvanecimiento de los frenos en la pista de carreras bajo cargas elevadas

calidad de marcha lo suficientemente alta para los trackdays pero no lo suficientemente buena para las carreras

parece en gris a pesar de estar técnicamente a la vanguardia.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Puedes decir que la Aprilia RSV4 1100 Factory es nueva por su cilindrada: el aumento a 1.077 metros cúbicos significa que ahora dispone de 217 CV y 122 newtonmetros de par. Esto convierte a la RSV4 en una de las más potentes en circuito, pero también en una segura cazadora en carretera. En todos los demás aspectos, como el chasis, la suspensión y la geometría, la versión de fábrica con elementos de suspensión Öhlins encarna realmente el espíritu de competición. Incluso las geniales aletas laterales no son una broma, sino que derivan directamente de la RS-GP de MotoGP. El resto del diseño es antiguo, pero no aburrido.

motor potente

sonido brillante

frenos brutos

suspensión Öhlins

paquete electrónico completo

cambio automático con blipper

ergonomía deportiva

alerones geniales

Poco par en la gama de revoluciones

demasiada información para la pantalla TFT en color, que es demasiado pequeña.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH