Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

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Visión general - Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

La Harley-Davidson Sportster S RH1250S del año 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 son dos motocicletas naked que destacan en el mercado por su potencia, diseño y equipamiento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y prestaciones.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en forma de V, pero la Sportster S RH1250S de Harley-Davidson ofrece una potencia de 122 cv, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO de Ducati ofrece una potencia de 86 cv. Además, la Sportster S RH1250S tiene un par de 125 Nm, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene un par de 88 Nm. Ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y tienen 2 cilindros. Sin embargo, la Sportster S RH1250S tiene refrigeración líquida, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene refrigeración por aire. En cuanto a la cilindrada, la Sportster S RH1250S tiene una cilindrada de 1252 ccm, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene una cilindrada de 1079 ccm.

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Sportster S RH1250S tiene una suspensión de la marca Showa, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene una suspensión de la marca Marzocchi. Ambas suspensiones cuentan con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador. La Sportster S RH1250S cuenta con una suspensión trasera de la marca Showa, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por su parte, la Scrambler 1100 Tribute PRO cuenta con una suspensión trasera de la marca Kayaba, con regulación de precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero, pero la Sportster S RH1250S tiene un chasis tubular y motor portante, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene un chasis tubular. En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de tipo monodisco, con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, ambas motocicletas tienen tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de crucero y control de tracción.

En cuanto al peso y medidas, la Sportster S RH1250S tiene una anchura de neumático delantero de 160 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 16 pulgadas, una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 755 mm, un peso en seco (con ABS) de 221 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 228 kg, una capacidad del depósito de 11.8 l, una autonomía de 245 km y un consumo combinado de combustible de 5.1 l/100km. Por su parte, la Scrambler 1100 Tribute PRO tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1514 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en seco (con ABS) de 194 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 211 kg, una capacidad del depósito de 15 l, una autonomía de 288 km y un consumo combinado de combustible de 5.2 l/100km.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

En cuanto al equipamiento, la Sportster S RH1250S cuenta con Bluetooth, conectividad, faros LED y pantalla TFT. Por su parte, la Scrambler 1100 Tribute PRO cuenta con luces diurnas LED.

En resumen, la Harley-Davidson Sportster S RH1250S del año 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen potencia, diseño y equipamiento. La Sportster S RH1250S destaca por su motor potente y culto, frenos muy buenos para un sistema de un solo disco y un paquete electrónico completo con ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación. Por su parte, la Scrambler 1100 Tribute PRO destaca por su motor lleno de carácter, buena potencia de tracción, cómoda posición de asiento, componentes de chasis de alta calidad, frenos potentes, fácil manejo, buen equipamiento y un aspecto increíblemente elegante. Ambas motocicletas tienen características técnicas y prestaciones que las hacen atractivas para los amantes de las motos naked.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 en comparación con Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera72.3 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia122 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar125 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCorreaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada1,079 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido92 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido51 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance148 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero160 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho843 mmAncho895 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,330 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,514 mm
Altura de asientoAltura de asiento755 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)221 kgPeso en seco (con ABS)194 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)228 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11.8 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía245 kmAutonomía288 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021

La Sportster S vuelve a la tradición de esta serie de modelos: sí, ¡realmente solía ser deportiva! Por eso, la última creación de los americanos, con sus 122 CV y 125 Nm de par motor, no quiere que la dirijan hacia la pista cruiser, sino que quiere ir a por los clientes de una forma casi sin clase. El resultado es una maravillosa moto poser que es sorprendentemente fácil de conducir. El freno de disco delantero funciona bien y el grueso neumático delantero de 160 mm gira mejor de lo que cabría esperar. Sólo la suspensión dura hace sufrir al piloto en los trayectos largos, lo que por supuesto no importa en absoluto delante de la heladería. La electrónica y la seguridad están al máximo nivel, lo que mitiga el elevado precio para los verdaderos aficionados.

Motor potente y culto

frenos muy buenos para un sistema de un solo disco

paquete electrónico completo con ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Suspensión realmente dura

comportamiento de la dirección algo reacio debido al ancho neumático delantero.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Fuerte de carácter, bonita a la vista y con grandes prestaciones. La nueva Scrambler 1100 Tribute PRO lleva con orgullo la antorcha de las motos retro de Ducati - después de todo, la conocida Scrambler 1100 PRO también está bajo el bonito vestido de la herencia. Así que tienes una moto naked que es fácil de conducir, con la que también puedes tomar alguna que otra pista de grava de forma relajada, todo ello con un aspecto condenadamente bueno. Una moto para posar que también evoca una gran sonrisa bajo el casco mientras se conduce.

motor lleno de carácter

buena potencia de tracción

cómoda posición de asiento

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

fácil manejo

buen equipamiento

aspecto increíblemente elegante

La pantalla LC parece anticuada

colector de calor en tráfico urbano

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Sportster S RH1250S vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. It takes less time to sell a Harley-Davidson Sportster S RH1250S with 73 días compared to 116 días for a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Sportster S RH1250S y 4 de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Harley-Davidson Sportster S RH1250S se publicó en 13/07/2021 y tiene ya 78.300 visitas. Esto significa un total de 19.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO publicada en 15/10/2021.

Precio Harley-Davidson Sportster S RH1250S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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