Kawasaki Z900 70kW 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 70kW 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Kawasaki Z900 70kW del año 2020 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 4 cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene una potencia superior de 152 cv en comparación con los 95 cv de la Kawasaki Z900 70kW del año 2020. Esto se traduce en una mayor aceleración y velocidad máxima para la GSX-S1000. Además, la GSX-S1000 también ofrece un par de 106 Nm, que es superior al par de 91.2 Nm de la Z900.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la GSX-S1000 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión, la precarga y la extensión. Esto permite al conductor personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y las condiciones de la carretera.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 cuenta con un chasis de acero de doble viga, mientras que la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 tiene un chasis de aluminio en forma de puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la GSX-S1000 puede ser más liviano y ofrecer una mayor agilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco y tecnología ABS. Sin embargo, la GSX-S1000 ofrece discos de freno delanteros de mayor diámetro (310 mm) en comparación con los discos de freno delanteros de la Z900 (300 mm). Esto puede resultar en una mayor potencia de frenado y una mejor disipación del calor durante la conducción agresiva.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED y faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad tanto de día como de noche. Sin embargo, la Z900 también cuenta con una pantalla TFT, que muestra información importante como la velocidad, el régimen del motor y el nivel de combustible. La GSX-S1000, por otro lado, no cuenta con esta característica.

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar (1450 mm para la Z900 y 1460 mm para la GSX-S1000) y un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la GSX-S1000 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm, que es mayor que los 180 mm de la Z900. Esto puede proporcionar una mayor tracción y estabilidad en curvas.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

En cuanto a la altura del asiento, la GSX-S1000 tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 810 mm en comparación con los 795 mm de la Z900. Esto puede ser beneficioso para los conductores más altos que buscan una posición de conducción más cómoda.

En cuanto al peso en orden de marcha, la GSX-S1000 es ligeramente más pesada con 214 kg en comparación con los 210 kg de la Z900. Sin embargo, esta diferencia de peso puede no ser significativa durante la conducción y puede depender de otros factores como el equipamiento adicional y el nivel de combustible.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son excelentes opciones en el segmento de las motos naked. La Z900 ofrece un equilibrio entre potencia, maniobrabilidad y relación calidad-precio, mientras que la GSX-S1000 destaca por su motor superior, asistente de cambio y diseño atrevido. Ambas motos ofrecen un excelente rendimiento en carretera y pueden satisfacer las necesidades de los conductores más exigentes.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 70kW 2020 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2020
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar91.2 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa44 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Tanto si la conduces con 70 kW como si lo haces con 35 kW: La Kawasaki Z900 está a la altura de su versión abierta, sólo que con menos potencia. Por eso también puedes esperar una gran manejabilidad y el paquete electrónico actualizado para 2020. También hay buenas noticias del motor. Incluso con 95 CV, la Kawa tira con firmeza de la cadena y dará placer durante muchas temporadas. Una moto con la que puedes crecer.

Potencia suficiente - incluso con acelerador

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 70kW vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 70kW 2020 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2022 es un 45% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Kawasaki Z900 70kW 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 días compared to 197 días for the Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 70kW y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW se publicó en 23/11/2018 y tiene ya 104.300 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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