BMW S 1000 R 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Visión general - BMW S 1000 R 2021 vs Kawasaki Z900 2021

La BMW S 1000 R del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas.

Comenzando con la BMW S 1000 R 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia impresionante de 165 cv y un par de 114 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su cilindrada de 999 ccm aseguran un rendimiento excepcional en carretera. Además, su refrigeración líquida garantiza un funcionamiento óptimo del motor en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características proporcionan una conducción suave y estable tanto en carreteras rectas como en curvas.

El chasis de la BMW S 1000 R está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes, lo que contribuye a su ligereza y agilidad en la carretera. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. La tecnología radial utilizada en los frenos delanteros garantiza una frenada eficiente y segura en todo momento.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW S 1000 R está equipada con ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas brindan una mayor seguridad y control al conductor, especialmente en situaciones de conducción exigentes.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 199 kg.

Pasando a la Kawasaki Z900 2021, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea de 4 cilindros, pero con una potencia ligeramente inferior de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y su cilindrada de 948 ccm aseguran un rendimiento sólido en carretera. Al igual que la BMW S 1000 R, la Kawasaki Z900 también cuenta con refrigeración líquida para un funcionamiento óptimo del motor.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z900 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote. Estas características proporcionan una conducción suave y cómoda en diferentes condiciones de la carretera.

El chasis de la Kawasaki Z900 está hecho de acero y tiene un tipo de chasis de doble viga, lo que contribuye a su resistencia y estabilidad en la carretera. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. La tecnología de freno en forma de pétalo utilizada en los frenos delanteros garantiza una frenada eficiente y segura en todo momento.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Kawasaki Z900 está equipada con ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas brindan una mayor seguridad y control al conductor, especialmente en situaciones de conducción exigentes.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto a las medidas y peso, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 210 kg.

En términos de ventajas, la BMW S 1000 R destaca por su motor superior y potente, sus buenos frenos, su ergonomía confortable y sus extras de alto precio pero de altas prestaciones. Además, su manejo sencillo pero superrápido la convierte en una gran opción para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento que también pueda funcionar bien en terrenos todoterreno.

Por otro lado, la Kawasaki Z900 ofrece una potencia sólida gracias a su motor de cuatro cilindros, un manejo intuitivo y un buen equipamiento en general. Su aspecto agresivo y su relación calidad-precio también son aspectos destacados de esta motocicleta.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas tienen características similares. La BMW S 1000 R y la Kawasaki Z900 tienen motores de cuatro cilindros potentes, un manejo intuitivo, un buen equipamiento y un aspecto agresivo. Sin embargo, algunos pueden considerar que la BMW S 1000 R tiene un motor demasiado potente, lo que puede ser un desafío para los conductores menos experimentados. Por otro lado, la Kawasaki Z900 puede carecer de algunos de los extras de alta gama que se encuentran en la BMW S 1000 R.

En resumen, tanto la BMW S 1000 R 2021 como la Kawasaki Z900 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades del conductor.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2021

BMW S 1000 R 2021
Kawasaki Z900 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar114 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho812 mmAncho820 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2021 y la Kawasaki Z900 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 90% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less BMW S 1000 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 33. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 107 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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