KTM 1190 Adventure 2013 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022
KTM 1190 Adventure 2013
Ducati Multistrada V4 S 2022
Visión general - KTM 1190 Adventure 2013 vs Ducati Multistrada V4 S 2022
La KTM 1190 Adventure del año 2013 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1190 Adventure del año 2013 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1195 cc, mientras que la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 cc. Ambas motocicletas tienen un diámetro de cilindros similar, siendo de 105 mm en la KTM y de 83 mm en la Ducati. Sin embargo, la carrera de los cilindros es mayor en la KTM, con 69 mm frente a los 53.5 mm de la Ducati.
En cuanto a la potencia, la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 ofrece una mayor potencia, con 170 cv frente a los 150 cv de la KTM 1190 Adventure del año 2013. Ambas motocicletas tienen un par similar de 125 Nm. Ambos modelos cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
KTM 1190 Adventure 2013
En cuanto a la suspensión delantera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión telescópica invertida. En cuanto al chasis, la KTM 1190 Adventure del año 2013 tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 tiene un chasis de acero tipo monocasco. Ambas motocicletas cuentan con frenos de la marca Brembo.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados. La KTM 1190 Adventure del año 2013 cuenta con el sistema de asistencia Ride by Wire, mientras que la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como la asistencia al arranque en pendiente, la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire, el cambio rápido, el control de crucero, el control de tracción y el control anti-wheelie.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 170 mm. La KTM 1190 Adventure del año 2013 tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, con 1567 mm frente a los 1560 mm de la KTM. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 tiene una altura de asiento ligeramente menor, con 840 mm frente a los 860 mm de la KTM. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 1190 Adventure del año 2013 tiene una capacidad de 23 litros, mientras que la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 tiene una capacidad de 22 litros.
Ducati Multistrada V4 S 2022
En cuanto a las ventajas de la KTM 1190 Adventure del año 2013, destaca su control ABS / MSC muy fino, su chasis superior y su motor vivo. Por otro lado, las ventajas de la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 incluyen su manejo increíblemente bueno, su sensación real de enduro en el sillín, sus frenos excelentes, su motor fascinante e impresionantemente potente, su cómoda posición del asiento, su buena ergonomía incluso de pie, su fascinante sistema de radar, su gran protección contra el viento, su gran estabilidad incluso a altas velocidades y su facilidad de conducción.
En cuanto a las desventajas de la KTM 1190 Adventure del año 2013, se destaca nuevamente su control ABS / MSC muy fino, su chasis superior y su motor vivo. Por otro lado, las desventajas de la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 no se mencionan en la información proporcionada.
En resumen, la KTM 1190 Adventure del año 2013 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motocicletas cuentan con características técnicas similares, aunque la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 ofrece una mayor potencia y una gama más amplia de sistemas de asistencia. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas específicas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas KTM 1190 Adventure 2013 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1190 Adventure 2013
Ninguna KTM Adventure debería venderse sin MSC. El ABS / MSC no tiene ni una sola desventaja en la práctica.
Ducati Multistrada V4 S 2022
En numerosas pruebas, la Multistrada tuvo que enfrentarse a muchos rivales en terrenos extremadamente versátiles y, por lo general, fue la moto más rápida y la mejor en general. Lógicamente, también es la moto más cara de esta categoría. El equipo de Ducati ha vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S
Hay diferencias importantes entre la KTM 1190 Adventure 2013 y la Ducati Multistrada V4 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2022 es un 162% más alto. La KTM 1190 Adventure 2013 experimenta una péridida del 380 EUR tras un año. Supone una pérdida del 800 EUR en caso de la Ducati Multistrada V4 S 2022. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2022 there are less KTM 1190 Adventure 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 84 días compared to 131 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos KTM 1190 Adventure y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1190 Adventure se publicó en 18/09/2012 y tiene ya 10.600 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.
