BMW R 1250 GS 2021 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs BMW S 1000 XR 2015

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la BMW S 1000 XR del año 2015 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que se destacan en diferentes segmentos. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus características técnicas y prestaciones.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. Este motor tiene una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la BMW S 1000 XR tiene un motor en línea, con un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm. La potencia de este motor es de 160 cv y el par es de 112 Nm. En cuanto a la transmisión, la R 1250 GS cuenta con un sistema de transmisión por cardán, mientras que la S 1000 XR utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever y una suspensión trasera basculante monobrazo. La suspensión delantera de la S 1000 XR es una horquilla telescópica convencional, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo. Ambas motos cuentan con ajustes de precarga y regulación de rebote en la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, la R 1250 GS tiene un chasis de acero, mientras que la S 1000 XR cuenta con un chasis de aluminio. Ambos chasis son de alta calidad y ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, con tecnología radial. Este sistema de frenado proporciona una excelente potencia de frenado y una buena modulación.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la R 1250 GS como la S 1000 XR cuentan con sistemas de ABS y control de tracción. Además, la R 1250 GS cuenta con asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, la R 1250 GS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 170 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 249 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la S 1000 XR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 190 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1548 mm y la altura de asiento es de 840 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 228 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

En cuanto a las ventajas de la R 1250 GS, se destaca su gran confort de conducción y su gran ergonomía. Además, cuenta con un motor potente y una gran aplicación de conectividad. La pantalla es fácil de leer y proporciona información clara al conductor. La sensación de confianza en el sillín es notable y las prácticas ayudas a la conducción facilitan la experiencia de manejo. El chasis versátil permite realizar cualquier ruta y la moto es fácil de conducir.

Por otro lado, las ventajas de la S 1000 XR incluyen un motor afilado y un diseño fresco. La mano de obra de alta calidad se refleja en cada detalle de la moto. Además, su comportamiento en carretera es estable y seguro. El ABS y el control de tracción vienen de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. El asiento es cómodo y la ergonomía es satisfactoria incluso para pilotos altos.

En cuanto a las desventajas de ambas motos, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2021 y la BMW S 1000 XR del año 2015 son dos motos de alta calidad y prestaciones destacadas. La R 1250 GS se destaca por su gran confort de conducción, su potente motor y su aplicación de conectividad. Por otro lado, la S 1000 XR se destaca por su diseño fresco, su motor afilado y su comportamiento estable en carretera. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción satisfactoria y cuentan con sistemas de asistencia que brindan mayor seguridad al conductor.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1250 GS 2021
BMW S 1000 XR 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar143 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónHorquilla telescópica convencional
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,183 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho940 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,548 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR hace muy bien su trabajo como deportiva touring. 160 CV y 228 kilos listos para rodar ya sugieren un manejo ágil, pero en el sillín es aún mejor. Al igual que la pesada naked S 1000 R, la XR no puede negar su parentesco con la superbike S 1000 R. A esto se añade una posición de conducción impecablemente cómoda y un manillar ancho, que hacen que sea un auténtico placer maniobrar en las curvas cerradas. La electrónica inspira una confianza sin límites y los frenos se pueden accionar a demanda como en una superdeportiva. Sólo el chirriante ruido del escape de cuatro cilindros y las vibraciones en la gama media de revoluciones no se adaptan realmente a una tourer. Por lo demás, la S 1000 XR convence por completo.

Motor afilado

diseño fresco

mano de obra de alta calidad

comportamiento estable en carretera

ABS y ASC de serie

asiento cómodo

ergonomía satisfactoria incluso para pilotos altos.

Vibraciones en la gama media de revoluciones

la protección contra el viento podría ser mejor

sonido chirriante del escape.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs BMW S 1000 XR

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la BMW S 1000 XR 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 56% más alto. La BMW R 1250 GS 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.380 EUR y del 1.870 EUR en caso de la BMW S 1000 XR 2015. En comparación con la BMW S 1000 XR 2015 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 16. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 93 días for a BMW S 1000 XR. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 40 de BMW S 1000 XR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 16.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 XR publicada en 21/10/2014.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG