Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Visión general - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Yamaha XSR900 2022

La Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la Yamaha XSR900 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones populares para los amantes de las motos deportivas.

En términos de motor y transmisión, la Ducati Monster 1200 S está equipada con un motor en V de 2 cilindros que produce una potencia de 147 cv y un par de 126.2 Nm. Por otro lado, la Yamaha XSR900 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que genera una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Ambas motos tienen una refrigeración líquida y una cilindrada considerable, con la Ducati Monster 1200 S teniendo una cilindrada de 1198.4 ccm y la Yamaha XSR900 con una cilindrada de 889 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Ducati Monster 1200 S utiliza suspensiones de la marca Öhlins, mientras que la Yamaha XSR900 utiliza suspensiones de la marca Kayaba. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un amortiguador mono amortiguador, pero la Ducati Monster 1200 S utiliza un basculante monobrazo, mientras que la Yamaha XSR900 utiliza un basculante doble brazo.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

En cuanto al chasis, la Ducati Monster 1200 S tiene un chasis de acero tubular, mientras que la Yamaha XSR900 tiene un chasis de aluminio tipo puentes. En términos de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero la Ducati Monster 1200 S tiene un diámetro de disco de 330 mm, mientras que la Yamaha XSR900 tiene un diámetro de disco de 298 mm.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Yamaha XSR900 también cuenta con ABS en curvas, quickshifter, control de crucero y ride by wire, lo que le da una ventaja adicional en términos de tecnología.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Ducati Monster 1200 S tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Yamaha XSR900 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En términos de distancia entre ejes, la Ducati Monster 1200 S tiene una distancia entre ejes de 1485 mm, mientras que la Yamaha XSR900 tiene una distancia entre ejes de 1495 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Ducati Monster 1200 S tiene una altura de asiento de 795 mm, mientras que la Yamaha XSR900 tiene una altura de asiento de 810 mm. En términos de peso en orden de marcha, la Ducati Monster 1200 S pesa 211 kg, mientras que la Yamaha XSR900 pesa 193 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Ducati Monster 1200 S tiene una capacidad de 16.5 l, mientras que la Yamaha XSR900 tiene una capacidad de 15 l.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

En términos de ventajas, la Ducati Monster 1200 S destaca por su potente motor de 147 cv, que ofrece mucho par incluso a bajas revoluciones. También cuenta con un fantástico equipamiento electrónico, como DTC, DWC, RbW y otros sistemas de asistencia que se pueden configurar libremente. Además, la suspensión de alta calidad y la posición de asiento de la Ducati Monster 1200 S brindan una experiencia de conducción cómoda y ágil. Por otro lado, la Yamaha XSR900 también tiene un potente motor y cuenta con un cambio rápido de serie, buenos frenos y un paquete electrónico completo. Además, su ergonomía deportiva pero cotidiana y su relación calidad-precio la convierten en una opción atractiva. Ambas motos también ofrecen muchos accesorios disponibles de fábrica para personalizar aún más la experiencia de conducción.

En términos de desventajas, ambas motos comparten algunas características, como su potente motor y su fantástico equipamiento electrónico. Sin embargo, estas características también pueden ser consideradas desventajas para algunos conductores, ya que pueden resultar abrumadoras o difíciles de manejar para aquellos que no están acostumbrados a ellas. Además, la Ducati Monster 1200 S y la Yamaha XSR900 tienen un concepto global muy armónico y armonioso, lo que las hace ágiles y maniobrables. Sin embargo, esto también puede significar que carecen de algunas características más agresivas o deportivas que podrían ser deseables para algunos conductores.

En resumen, tanto la Ducati Monster 1200 S del año 2020 como la Yamaha XSR900 del año 2022 son motocicletas naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen ventajas únicas en términos de potencia, tecnología y comodidad. Sin embargo, también tienen algunas desventajas que podrían afectar la elección de los conductores. En última instancia, la elección entre la Ducati Monster 1200 S y la Yamaha XSR900 dependerá de las preferencias individuales de cada conductor y de sus necesidades específicas en términos de rendimiento, tecnología y estilo de conducción.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 en comparación con Yamaha XSR900 2022

Ducati Monster 1200 S 2020
Yamaha XSR900 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia147 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar126.2 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido149 mmRecorrido137 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance86.5 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,495 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.

147 CV Potente motor con mucho par incluso a bajas revoluciones

Fantástico equipamiento electrónico, DTC, DWC, RbW y y y...

Modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables

Suspensión de alta calidad y gran posición de asiento

Concepto global muy armónico y armonioso - ¡ágil y maniobrable! ¡Belleza Italo emocional!

El cambio rápido requiere un poco de sensibilidad hasta que le coges el truco

la carga del viento en la parte superior del cuerpo aumenta notablemente a partir de 130 km/h

un amortiguador de dirección en la versión S habría sido la guinda del pastel

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 no intenta ocultar el hecho de que está basada en la MT-09. Con un completo paquete electrónico, un potente motor de tres cilindros y componentes de suspensión deportivos, esta moto retro es increíblemente deportiva de conducir. Esperemos que pronto esté disponible como accesorio un asiento más cómodo, porque el de serie requiere muchas paradas.

potente motor

cambio rápido de serie

buenos frenos

paquete electrónico

ergonomía deportiva pero cotidiana

relación calidad-precio

muchos accesorios disponibles de fábrica

Asiento duro

ángulo de giro bajo

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Yamaha XSR900

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2020 y la Yamaha XSR900 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 1200 S 2020 es un 54% más alto. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 días compared to 102 días for the Ducati Monster 1200 S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 30 de Yamaha XSR900 desde el año 2016. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 17.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR900 publicada en 25/11/2015.

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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