BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 XR 2016
BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2016
Visión general - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 XR 2016
La BMW R 1200 GS del año 2015 y la BMW S 1000 XR del año 2016 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.
En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Este motor ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la BMW S 1000 XR tiene un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Este motor es más potente, con una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Ambas motos tienen una transmisión de 4 tiempos, pero la R 1200 GS utiliza una transmisión por cardán, mientras que la S 1000 XR utiliza una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de extensión con ajustes de precarga, y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la BMW S 1000 XR tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional con ajustes de umbral de presión y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de compresión y rebote.
BMW R 1200 GS 2015
En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS tiene un chasis de acero con tipo de chasis de puentes y motor portante. Por otro lado, la BMW S 1000 XR tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis de puentes.
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 238 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la BMW S 1000 XR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1548 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 228 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.
Ahora bien, analizando las ventajas de la BMW R 1200 GS del año 2015, podemos destacar su potente motor de 125 cv, que ofrece un gran rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. Además, este motor tiene un bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para aquellos que buscan una moto potente pero eficiente. Otra ventaja de la R 1200 GS es su cómoda posición de asiento, que permite al piloto mantener una postura ergonómica durante largos trayectos. Además, esta moto cuenta con una suspensión ajustable tanto en la parte delantera como trasera, lo que permite adaptarla a las preferencias y necesidades de cada piloto. Por último, la BMW R 1200 GS goza de una gran reputación en el mercado, siendo considerada una de las mejores motos de su categoría.
BMW S 1000 XR 2016
Por otro lado, la BMW S 1000 XR del año 2016 también presenta varias ventajas. Una de ellas es su motor afilado de 160 cv, que ofrece una potencia impresionante y un rendimiento excepcional en carretera. Además, este motor está diseñado con alta calidad y ofrece un excelente rendimiento en términos de aceleración y velocidad máxima. Otro punto a favor de la S 1000 XR es su diseño afilado y moderno, que la convierte en una moto atractiva y llamativa. Además, la mano de obra de alta calidad se refleja en cada detalle de esta moto, lo que garantiza una durabilidad y resistencia excepcionales. En cuanto a su comportamiento en carretera, la S 1000 XR ofrece una conducción estable y segura, gracias a su chasis de aluminio y su suspensión de alta calidad. Además, esta moto cuenta con ABS y ASC de serie, lo que brinda una mayor seguridad al piloto. Por último, la BMW S 1000 XR cuenta con un asiento cómodo y una ergonomía satisfactoria, incluso para pilotos altos, lo que la convierte en una opción cómoda para largos trayectos.
Sin embargo, también es importante mencionar las desventajas de ambas motos. En el caso de la BMW R 1200 GS, su potente motor puede resultar intimidante para pilotos principiantes o aquellos que buscan una moto más suave y fácil de manejar. Además, aunque su consumo de combustible es bajo en comparación con otras motos de su categoría, sigue siendo más alto que el de la BMW S 1000 XR. Por otro lado, la BMW S 1000 XR puede resultar demasiado potente para pilotos menos experimentados, lo que puede dificultar su manejo. Además, su diseño afilado puede no ser del agrado de todos los pilotos, ya que puede resultar agresivo y llamativo. Por último, aunque la ergonomía de la S 1000 XR es satisfactoria en general, algunos pilotos pueden encontrarla incómoda debido a su altura de asiento de 840 mm.
En conclusión, la BMW R 1200 GS del año 2015 y la BMW S 1000 XR del año 2016 son dos motocicletas de alta calidad que ofrecen diferentes características y prestaciones. La R 1200 GS destaca por su potente motor, bajo consumo de combustible, cómoda posición de asiento y reputación en el mercado. Por otro lado, la S 1000 XR se destaca por su motor afilado, diseño afilado, mano de obra de alta calidad, comportamiento estable en carretera, ABS y ASC de serie, asiento cómodo y ergonomía satisfactoria. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2015 en comparación con BMW S 1000 XR 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2015
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
BMW S 1000 XR 2016
La BMW S 1000 XR es una moto de altas prestaciones con un orgulloso pedigrí que brilla por sus impecables características de turismo y su sólida capacidad para viajar. Una amplia gama de accesorios adereza la moto aún más en la dirección deportiva o la equipa para largos viajes. Con ABS y ASC de serie, siempre estarás en el lado seguro y siempre permanecerás relajado gracias a la agradable ergonomía. La XR no debe malinterpretarse como una enduro para conducción on/off-road, sino más bien como la evolución de una sport tourer.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la BMW S 1000 XR 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 7% más alto. La BMW R 1200 GS 2015 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.160 EUR y del 3.190 EUR en caso de la BMW S 1000 XR 2016. En comparación con la BMW S 1000 XR 2016 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 19. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 89 días for a BMW S 1000 XR. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 40 de BMW S 1000 XR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 16.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 XR publicada en 21/10/2014.