BMW S 1000 XR 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Visión general - BMW S 1000 XR 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La BMW S 1000 XR del año 2020 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son dos motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias que vale la pena mencionar.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW S 1000 XR está equipada con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 cc, que produce una potencia de 165 cv y un par motor de 114 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1301 cc, que ofrece una potencia de 175 cv y un par motor de 141 Nm. Ambas motos tienen una transmisión por cadena y ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la BMW S 1000 XR tiene un recorrido de suspensión delantero de 150 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene un recorrido de suspensión delantero de 125 mm. En la suspensión trasera, la BMW S 1000 XR tiene un sistema de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de suspensión de 150 mm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT tiene un sistema de basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de suspensión de 156 mm.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 XR cuenta con un chasis de aluminio con un tipo de chasis de puentes y motor portante, lo que le brinda una gran estabilidad y maniobrabilidad. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular, que también ofrece una gran rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco con tecnología radial. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke GT tiene un sistema de freno delantero monobloque, lo que le brinda una mayor potencia de frenado y una respuesta más precisa.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire y el control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan al piloto un mayor control y seguridad en la conducción.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. También tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la BMW S 1000 XR tiene una distancia entre ejes de 1552 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene una distancia entre ejes de 1482 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW S 1000 XR tiene una altura de asiento de 840 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene una altura de asiento de 835 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW S 1000 XR tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT tiene una capacidad de 23 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características como luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Sin embargo, la BMW S 1000 XR también ofrece una gran conexión e integración entre el teléfono móvil y el vehículo, incluido un buen software de navegación, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con una pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas y un amplio equipamiento de serie.

En resumen, tanto la BMW S 1000 XR del año 2020 como la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes en términos de potencia, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Sin embargo, también tienen algunas diferencias en términos de especificaciones técnicas, peso y medidas, y equipamiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 XR 2020 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2020

BMW S 1000 XR 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar114 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido156 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,552 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR ofrece una agradable moto de turismo sobre la base de una superdeportiva. Suena como un compromiso, pero se conduce como un desarrollo dirigido con precisión. La moto es práctica y madura. La protección contra el viento y la intemperie es muy buena, la integración del móvil es de primera clase y el motor es simplemente un placer de conducir. Aunque el chasis se adapta bien a la condición de carga, nunca llega a ser sensible o realmente cómodo. El confort del asiento es bueno, pero el ángulo de las rodillas se vuelve un poco brusco en recorridos largos. No obstante, es una gran moto para conducción deportiva pero también para largas distancias.

Gran conexión e integración entre el teléfono móvil y el vehículo, incluido un buen software de navegación

motor de cuatro cilindros de gran régimen con una amplia gama de velocidades utilizables

agradable sintonización del motor

los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta de forma práctica

vehículo bien equilibrado, incluso con pasajero, gracias al chasis electrónico con detección automática del estado de carga

buenos frenos

buena protección contra el viento y la intemperie

parabrisas ajustable con una mano

buen cambio rápido

amplia selección de opciones.

El ángulo de las rodillas es un poco ajustado para personas altas en viajes largos

la suspensión no amortigua con suficiente sensibilidad - no es posible una configuración realmente cómoda.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.

Motor superior de alto par

agilidad ejemplar

pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas

amplio equipamiento de serie

preciso chasis semiactivo

estupendo Quickshifter Plus

práctico sistema de maletas.

Consumo relativamente elevado

las ópticas polarizadas no son del gusto de todos

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 XR vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 XR 2020 y la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 XR 2020 es un 32% más alto. La BMW S 1000 XR 2020 experimenta una péridida del 620 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.580 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2020 hay más BMW S 1000 XR 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 21 por de la 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 días compared to 104 días for a KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos BMW S 1000 XR y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la BMW S 1000 XR se publicó en 21/10/2014 y tiene ya 16.000 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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