BMW S 1000 R 2014 vs. Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs Kawasaki Z1000 2014

La BMW S 1000 R del año 2014 y la Kawasaki Z1000 del año 2014 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento y ofrecen características similares. Ambas motos tienen motores de cuatro cilindros en línea y cilindradas cercanas, lo que les proporciona una potencia y un par impresionantes. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre las dos motos que vale la pena destacar.

En cuanto a la potencia, la BMW S 1000 R tiene una ventaja ligeramente superior con 160 cv, en comparación con los 142 cv de la Kawasaki Z1000. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima para la BMW. Además, la BMW tiene un par ligeramente mayor de 112 Nm, en comparación con los 111 Nm de la Kawasaki. Esto significa que la BMW tiene una respuesta más contundente en la carretera y una capacidad de adelantamiento más rápida.

En términos de diseño, la Kawasaki Z1000 destaca por su aspecto sofisticado y agresivo. Tiene líneas limpias y modernas, con un faro delantero distintivo y una postura deportiva. Por otro lado, la BMW S 1000 R tiene un diseño más discreto y minimalista, con líneas más suaves y una apariencia más elegante. Ambas motos son visualmente atractivas, pero cada una tiene su propio estilo distintivo.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R tiene un chasis de aluminio tipo puentes, que proporciona una gran rigidez y estabilidad en las curvas. Esto hace que la moto sea extremadamente ágil y precisa en su manejo. Por otro lado, la Kawasaki Z1000 tiene un chasis de doble viga de aluminio, que también ofrece una gran rigidez y estabilidad, pero puede no ser tan ágil como el chasis de la BMW.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida, que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave. Esto es especialmente útil en carreteras con baches y curvas cerradas. En cuanto a los frenos, tanto la BMW como la Kawasaki tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta rápida.

En términos de medidas y peso, ambas motos son bastante similares. Tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También tienen una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de ambas motos es cercana, con 1439 mm para la BMW y 1435 mm para la Kawasaki. La altura del asiento también es similar, con 814 mm para la BMW y 815 mm para la Kawasaki. Sin embargo, hay una diferencia notable en la capacidad del depósito de combustible, con 17.5 litros para la BMW y 15 litros para la Kawasaki.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En cuanto a las ventajas de cada moto, la BMW S 1000 R destaca por su chasis deportivo, su potencia y prestaciones extremas, y sus ayudas electrónicas muy buenas. También ofrece una excelente relación precio/prestaciones y es rápida y cómoda tanto en circuito como en carreteras comarcales. Por otro lado, la Kawasaki Z1000 tiene un diseño sofisticado y un manejo extremadamente agradable. Además, su sonido es agradable y tiene buenos frenos.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 R como la Kawasaki Z1000 comparten algunas características negativas. Ambas tienen chasis deportivos, lo que puede resultar incómodo para algunos conductores en largos trayectos. Además, ambas motos tienen potencia y prestaciones extremas, lo que puede ser demasiado para conductores menos experimentados. Por último, ambas motos tienen ayudas electrónicas muy buenas, pero esto puede hacer que algunos conductores se sientan desconectados de la experiencia de conducción.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2014 y la Kawasaki Z1000 del año 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen potencia y prestaciones impresionantes. Ambas tienen motores de cuatro cilindros en línea y cilindradas similares, pero la BMW tiene una ventaja ligeramente superior en términos de potencia y par. En cuanto al diseño, la Kawasaki destaca por su aspecto sofisticado y agresivo, mientras que la BMW tiene un diseño más discreto y elegante. Ambas motos tienen chasis de aluminio y suspensión delantera telescópica invertida, lo que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. En general, ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con Kawasaki Z1000 2014

BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z1000 2014
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Diferencias
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014
Kawasaki Z1000 2014
Kawasaki Z1000 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar112 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,045 mm
AnchoAncho845 mmAncho790 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Una gran moto que no impresiona principalmente con hechos, sino con una experiencia de conducción positiva y emociones.

Diseño sofisticado

manejo extremadamente agradable

sonido agradable

buenos frenos.

Precio de compra elevado - en comparación con la S1000R.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la Kawasaki Z1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2014 es un 7% más alto. La BMW S 1000 R 2014 experimenta una pérdida del 710 EUR tras un año, y del 730 EUR tras dos. Supone una pérdida del 790 EUR y del 590 EUR en caso de la Kawasaki Z1000 2014. En comparación con la Kawasaki Z1000 2014 hay más BMW S 1000 R 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 75 días for a Kawasaki Z1000. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 41 de Kawasaki Z1000 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000 publicada en 02/09/2002.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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