BMW F 850 GS 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Visión general - BMW F 850 GS 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La BMW F 850 GS del año 2018 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas presentan un tipo de motor en línea y una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y la configuración de los cilindros. La BMW F 850 GS cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 853 ccm, mientras que la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 888 ccm. En términos de potencia, ambas motocicletas ofrecen una potencia similar, con 95 cv para la BMW y 95.2 cv para la Triumph. Sin embargo, la BMW supera ligeramente a la Triumph en cuanto al par, con 92 Nm frente a los 87 Nm de la Tiger.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, existen diferencias en cuanto al diámetro y el recorrido de la suspensión delantera. La BMW F 850 GS cuenta con una suspensión delantera de 43 mm de diámetro y un recorrido de 204 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene una suspensión delantera de 45 mm de diámetro y un recorrido de 180 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas presentan una suspensión basculante de doble brazo y un mono amortiguador. Sin embargo, la BMW ofrece un mayor recorrido de suspensión trasera, con 219 mm frente a los 170 mm de la Triumph.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de acero. Sin embargo, existen diferencias en cuanto al tipo de chasis y el lanzamiento de dirección. La BMW F 850 GS cuenta con un chasis tubular y un lanzamiento de dirección de 62 grados, mientras que la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un chasis tubular y un lanzamiento de dirección de 65.4 grados.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas presentan un sistema de frenado adecuado, con doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, no se especifica el tipo de freno en la ficha técnica de la BMW F 850 GS, mientras que la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con ABS en curvas, lo que proporciona un mayor control y seguridad en la conducción.

En cuanto al peso y las medidas, existen diferencias significativas entre ambas motocicletas. La BMW F 850 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, cuenta con una distancia entre ejes de 1593 mm, una altura de asiento de 860 mm y una capacidad de depósito de 15 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, cuenta con una distancia entre ejes de 1556 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto a las ventajas de la BMW F 850 GS, se destaca su motor superior, que ofrece una mayor potencia y par en comparación con la Triumph Tiger 900 GT Pro. Además, la BMW cuenta con un sistema de frenado adecuado y una muy buena posición de conducción, lo que proporciona comodidad y control al piloto. También se destaca su fácil manejo y su amplia gama de accesorios, que permiten personalizar la motocicleta según las necesidades del piloto. Por último, la BMW F 850 GS es adecuada para la conducción off-road, gracias a su suspensión de largo recorrido y su control de tracción.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro, se destaca su motor accesible y superior, que ofrece una potencia similar a la BMW pero con un mayor par. Además, la Tiger cuenta con una ergonomía muy acogedora, que proporciona comodidad tanto al piloto como al pasajero. También se destaca su completo paquete electrónico, que incluye suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por último, la Triumph Tiger 900 GT Pro ofrece una buena protección contra el viento y es muy cómoda para el pasajero, incluso cuenta con calefacción en el asiento. También se destaca su cambio rápido superior, que permite cambios de marcha suaves y precisos.

En resumen, tanto la BMW F 850 GS del año 2018 como la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. La BMW se destaca por su motor superior, su sistema de frenado adecuado, su posición de conducción y su facilidad de manejo. Por otro lado, la Triumph se destaca por su motor accesible y superior, su ergonomía acogedora, su completo paquete electrónico y su comodidad tanto para el piloto como para el pasajero. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW F 850 GS 2018 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar92 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido204 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido219 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección65.4 grados
AvanceAvance126 mmAvance133.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho922 mmAncho930 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,593 mmDistancia entre ejes1,556 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Puede que no te des cuenta a primera vista, pero la nueva BMW F 850 GS es en realidad un diseño completamente nuevo. Tanto el chasis de acero como el propulsor se han modificado, el motor se ha ampliado a 853 metros cúbicos y se ha diseñado para ser aún más potente con el desplazamiento de 90 grados del bulón de elevación. De este modo, la nueva F 850 GS se presenta más confiada que agitada e impresiona tanto en carretera como fuera de ella. Lo más especial de la BMW es que se puede personalizar exactamente según las necesidades personales gracias a la amplia gama de accesorios: en realidad, no hay ninguna característica disponible actualmente que no se pueda montar en la F 850 GS. Sin embargo, esto también encarece el precio.

motor superior

sistema de frenado adecuado

muy buena posición de conducción

fácil manejo

amplia gama de accesorios

modos de conducción

control de tracción

adecuado para conducción off-road

Disco demasiado bajo

el sonido podría ser mejor

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Hay diferencias importantes entre la BMW F 850 GS 2018 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 es un 14% más alto. La BMW F 850 GS 2018 experimenta una pérdida del 2.930 EUR tras un año, y del 3.310 EUR tras dos. Supone una pérdida del 200 EUR y del 400 EUR en caso de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 109 días compared to 112 días for the BMW F 850 GS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos BMW F 850 GS y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la BMW F 850 GS se publicó en 21/11/2017 y tiene ya 69.800 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.

Precio BMW F 850 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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