KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, lo que le permite ofrecer una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión de cadena en el caso de la KTM y de cardán en el caso de la BMW.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un recorrido de 200 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure tiene una suspensión delantera telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 210 mm, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un recorrido de 220 mm.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 120 mm. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un chasis de acero tipo motor portante, con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la KTM como la BMW cuentan con ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 23 l, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure tiene un peso en orden de marcha de 268 kg y una capacidad de depósito de 30 l. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de asiento de 860 mm, mientras que la BMW tiene una altura de asiento de 890 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y pantalla ajustable. Además, la KTM cuenta con puños calefactables y alumbrado en curva, mientras que la BMW no cuenta con estos elementos.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure S, destaca su motor potente, que le proporciona una gran aceleración y velocidad. Además, su manejo es preciso y su control de tracción ofrece un factor de diversión adicional. También cuenta con ABS en curva de serie, lo que aumenta la seguridad en la conducción. Su pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño permite una visualización clara de la información. Por último, su diseño y características la hacen apta para el uso todoterreno.

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure incluyen un gran confort de marcha, gracias a su buena ergonomía y excelente protección contra la intemperie. Además, su motor ofrece un par bulboso y una respuesta limpia, lo que facilita su conducción en general. También destaca su autonomía extrema, gracias a su capacidad de depósito de 30 l. Por último, la BMW ofrece opciones de personalización, lo que permite adaptarla a las preferencias y necesidades de cada usuario.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM como la BMW no presentan desventajas significativas en su ficha técnica y equipamiento.

En resumen, la KTM 1290 Super Adventure S y la BMW R 1250 GS Adventure son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. La KTM destaca por su motor potente y su aptitud para el uso todoterreno, mientras que la BMW destaca por su gran confort de marcha y su autonomía extrema. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia y equipamiento de calidad, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motos de enduro.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2017 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure S 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2019
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Diferencias
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2017
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar140 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance120 mmAvance95.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento890 mm
Altura del asientoAltura del asiento875 mmAltura del asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.

gran confort de marcha

autonomía extrema

buena ergonomía

excelente protección contra la intemperie

par bulboso

respuesta limpia

facilidad de conducción en general gracias al bajo centro de gravedad

opciones de personalización

Peso elevado que se nota en la zona de frenado

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2017 y la BMW R 1250 GS Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2019 es un 59% más alto. En comparación con la BMW R 1250 GS Adventure 2019 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 68 días for the KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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