Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

La Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 son dos motocicletas de la marca italiana que pertenecen a la línea Scrambler, conocida por su estilo retro y su capacidad para el uso todoterreno. Aunque comparten algunas características, también presentan diferencias significativas en términos de rendimiento y tecnología.

Comenzando con la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017, esta motocicleta se destaca por su aspecto atractivo y robusto, que evoca la imagen de las motos de enduro clásicas. Equipada con un motor V2 de 803 cc, esta moto ofrece una potencia de 73 cv y un par de 67 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y cuenta con refrigeración por aire. En cuanto a la suspensión, la Desert Sled está equipada con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera, ambos ajustables en umbral de presión, precarga y extensión. El chasis de esta moto es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, la Desert Sled cuenta con un freno delantero monodisco de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo, así como un sistema de asistencia ABS. En cuanto a las medidas, esta moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1585 mm, una altura de asiento de 860 mm, un peso en seco (con ABS) de 191 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 207 kg y una capacidad de depósito de 13.5 litros.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 es una motocicleta más potente y tecnológicamente avanzada en comparación con la Desert Sled. Equipada con un motor V2 de 1079 cc, esta moto ofrece una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm, lo que le confiere un carácter más deportivo y dinámico. Al igual que la Desert Sled, la Scrambler 1100 Sport PRO cuenta con un sistema de alimentación de inyección y refrigeración por aire. En cuanto a la suspensión, esta moto también está equipada con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador mono en la parte trasera. Sin embargo, en este caso, la suspensión trasera es de la marca Öhlins y cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis de la Scrambler 1100 Sport PRO es de acero y tiene un tipo de chasis tubular, al igual que la Desert Sled. En cuanto al sistema de frenado, esta moto cuenta con un freno delantero de doble disco de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo, así como un sistema de asistencia que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la Scrambler 1100 Sport PRO tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1514 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en seco (con ABS) de 189 kg, un peso en orden de marcha (con ABS) de 206 kg y una capacidad de depósito de 15 litros.

En términos de ventajas, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 destaca por su aspecto atractivo y robusto, que evoca la imagen de las motos de enduro clásicas. Además, su motor V2 de 803 cc es muy apreciado por los amantes de las motos y ofrece un buen rendimiento en diferentes condiciones de conducción. Los frenos de la Desert Sled son de alta calidad y proporcionan una excelente potencia de frenado. Por último, esta moto es realmente adecuada para el uso todoterreno, gracias a su suspensión robusta y su diseño resistente.

Por otro lado, la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 presenta varias ventajas en comparación con la Desert Sled. En primer lugar, su motor V2 de 1079 cc es más potente y ofrece un carácter más deportivo y dinámico. Además, la posición de conducción de la Scrambler 1100 Sport PRO es muy cómoda, lo que la hace ideal para viajes largos o para conducir en la ciudad. El sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas proporciona un excelente rendimiento de frenado y seguridad en todo momento. Las suspensiones Öhlins de alta calidad ofrecen un excelente confort y una gran capacidad de absorción de los baches, lo que contribuye a una conducción suave y estable. Por último, la Scrambler 1100 Sport PRO es fácil de manejar y tiene relaciones de cambio armoniosas, lo que la hace ideal tanto para conductores principiantes como experimentados.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 como la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 presentan pocas desventajas significativas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la Desert Sled está más orientada al uso todoterreno y puede no ser la mejor opción para aquellos que buscan una moto exclusivamente para uso en carretera. Por otro lado, la Scrambler 1100 Sport PRO puede resultar un poco más costosa que la Desert Sled debido a su mayor potencia y tecnología avanzada.

En resumen, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 son dos motocicletas de la marca italiana que pertenecen a la línea Scrambler. Aunque comparten algunas características, también presentan diferencias significativas en términos de rendimiento y tecnología. La Desert Sled se destaca por su aspecto atractivo y robusto, así como por su capacidad para el uso todoterreno. Por otro lado, la Scrambler 1100 Sport PRO ofrece un motor más potente, una posición de conducción cómoda, sistemas de frenos y suspensiones de alta gama, así como una fácil manejabilidad. En general, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta con estilo retro y capacidad para el uso todoterreno, pero la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.