Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

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Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

La Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 y la Suzuki GSX-R 1000 del año 2017 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos cuentan con motores en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que les permite alcanzar altas velocidades y una aceleración impresionante.

En cuanto a la potencia, la Suzuki GSX-R 1000 tiene una ligera ventaja sobre la Honda CBR1000RR Fireblade, con 202 cv en comparación con los 192 cv de la Honda. Esto se traduce en una mayor capacidad de respuesta y una aceleración más rápida en la Suzuki. Sin embargo, ambas motos ofrecen una potencia impresionante y son capaces de alcanzar velocidades extremas.

En términos de manejo, ambas motos son muy ágiles y ofrecen una gran estabilidad en las curvas. La Honda CBR1000RR Fireblade destaca por su bajo peso y su capacidad para cambiar de dirección rápidamente. Por otro lado, la Suzuki GSX-R 1000 es conocida por su estabilidad a alta velocidad y su capacidad para mantener la línea en las curvas.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con tecnología de suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambas suspensiones son de alta calidad y ofrecen una gran capacidad de ajuste para adaptarse a las preferencias del piloto.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con sistemas de frenado de alta calidad. La Honda CBR1000RR Fireblade utiliza frenos de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Tokico, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 utiliza frenos de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Ambos sistemas de frenado ofrecen una gran potencia de frenado y una excelente modulación.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

En cuanto a la electrónica, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade también cuenta con suspensión ajustable electrónicamente y control anti-wheelie, lo que le brinda una mayor capacidad de ajuste y control en la pista.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos son bastante similares. La Suzuki GSX-R 1000 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor y un peso en orden de marcha ligeramente mayor en comparación con la Honda CBR1000RR Fireblade. Sin embargo, estas diferencias son mínimas y no afectan significativamente el rendimiento de las motos.

En resumen, tanto la Honda CBR1000RR Fireblade como la Suzuki GSX-R 1000 son motos supersport de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante en la pista. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, pero en general, ambas son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto deportiva de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2017 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera55.1 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia202 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,200 rpm
ParPar114 NmPar118 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Twin-Spar
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección66.8 grados
AvanceAvance96 mmAvance95 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaTokicoMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho720 mmAncho710 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento832 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un relanzamiento digno de Honda. Aunque no brille tanto en la versión estándar como lo hace con los Öhlins Gold en la versión "SP", la Fireblade es una moto significativamente mejor en 2017. El paquete electrónico es bueno, la manejabilidad es estupenda y la posición de conducción es muy buena. La moto parece toda de una pieza y hará felices a los fans de Honda.

Buenos frenos

bajo peso y manejo ágil

motor con mucha potencia desde el rango de revoluciones

alta calidad de construcción.

Sin asistente de cambio

agarre del acelerador lento y menos preciso

suspensión "agradable" en circuito, pero no lo suficientemente buena como para mostrar la gran manejabilidad con precisión

desventajas en el rendimiento máximo en rectas largas.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki ha hecho un gran trabajo con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva de par increíblemente suave. ¡Realmente increíble con 202 CV! El chasis es de alta calidad y el paquete electrónico puede que no tenga oropeles, pero ofrece un rendimiento de primera.

Motor alegre de revoluciones

sin abolladuras en la curva de par

superestable a la salida de las curvas y en el radio

gran cambio rápido

chasis de alta calidad

genial en pistas rápidas.

Freno motor no regulable

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs Suzuki GSX-R 1000

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 y la Suzuki GSX-R 1000 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 días compared to 121 días for a Suzuki GSX-R 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 71 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR Fireblade y 71 de Suzuki GSX-R 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade se publicó en 25/11/2003 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 7.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 publicada en 03/03/2004.

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-R 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG