Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 2011
Suzuki V-Strom 1000 2017
Suzuki V-Strom 650 2011
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs Suzuki V-Strom 650 2011
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 y la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 son dos motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca japonesa Suzuki. Ambas motos comparten algunas características similares, pero también presentan diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y rendimiento.
En primer lugar, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 cuenta con un motor de mayor potencia en comparación con la Suzuki V-Strom 650 del año 2011. Mientras que la V-Strom 1000 tiene una potencia de 101 cv, la V-Strom 650 tiene una potencia de 67 cv. Esto significa que la V-Strom 1000 tiene una mayor capacidad de aceleración y velocidad máxima en comparación con su contraparte más pequeña.
Además, la V-Strom 1000 también tiene un mayor par motor en comparación con la V-Strom 650. Con un par de 101 Nm, la V-Strom 1000 ofrece una mayor capacidad de respuesta y fuerza en comparación con la V-Strom 650, que tiene un par de 60 Nm.
Suzuki V-Strom 1000 2017
En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1000 ofrece más ajustes en comparación con la V-Strom 650. La suspensión delantera de la V-Strom 1000 se puede ajustar en términos de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la suspensión delantera de la V-Strom 650 solo se puede ajustar en términos de precarga. Esto significa que la V-Strom 1000 ofrece una mayor capacidad de adaptación a diferentes condiciones de conducción y preferencias del piloto.
En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio, pero la V-Strom 1000 tiene un tipo de chasis de puentes, mientras que la V-Strom 650 tiene un tipo de chasis Twin-Spar. Esto puede influir en la estabilidad y maniobrabilidad de las motos, aunque ambas ofrecen un buen rendimiento en general.
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la V-Strom 1000 cuenta con ABS de ángulo de inclinación y sistema de frenado combinado, lo que proporciona una mayor seguridad y control en situaciones de frenado brusco. La V-Strom 650 también tiene ABS, lo que garantiza una mayor estabilidad y control al frenar.
En términos de peso y medidas, la V-Strom 650 es ligeramente más ligera que la V-Strom 1000. Con un peso en orden de marcha de 220 kg, la V-Strom 650 es más ágil y fácil de manejar en comparación con la V-Strom 1000, que tiene un peso en orden de marcha de 232 kg. Sin embargo, la diferencia de peso no es significativa y ambas motos ofrecen un buen equilibrio y estabilidad en la carretera.
Suzuki V-Strom 650 2011
En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la V-Strom 650 tiene una capacidad de 22 litros, mientras que la V-Strom 1000 tiene una capacidad de 20 litros. Esto significa que la V-Strom 650 puede recorrer distancias más largas sin necesidad de repostar, lo que es beneficioso para los viajes largos y aventuras fuera de la carretera.
En términos de altura de asiento, la V-Strom 650 tiene una altura de asiento de 820 mm, mientras que la V-Strom 1000 tiene una altura de asiento de 850 mm. Esto puede influir en la comodidad y facilidad de manejo de las motos, dependiendo de la altura del piloto.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 y la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 son dos motos de enduro con características y rendimiento diferentes. Mientras que la V-Strom 1000 ofrece un mayor rendimiento en términos de potencia, par motor y ajustes de suspensión, la V-Strom 650 es más ligera y ofrece una mayor capacidad de combustible. Ambas motos son opciones sólidas para los amantes de las motos de enduro, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2017 en comparación con Suzuki V-Strom 650 2011
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2017
Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya podía hacer muy bien antes, las nuevas V-Strom 1000 y V-Strom 1000XT también pueden hacerlo muy bien: una moto equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. Además, ahora cuenta con características de última generación como el ABS de ángulo de inclinación y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto cool, especialmente con las llantas doradas de la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000 / XT.
Suzuki V-Strom 650 2011
Una Suzuki muy bien equipada que no se ve todos los días. Desde la electrónica ampliamente integrada hasta la agradable experiencia de conducción, básicamente tienes todo lo que necesitas para el motociclismo.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 650
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2017 y la Suzuki V-Strom 650 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2017 es un 95% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2017 experimenta una pérdida del 280 EUR tras un año, y del 900 EUR tras dos. Supone una pérdida del 260 EUR y del 960 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 650 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 días compared to 105 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 38 de Suzuki V-Strom 650 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 publicada en 16/09/2003.
