BMW F 700 GS 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

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Visión general - BMW F 700 GS 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2011

La BMW F 700 GS del año 2016 y la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento destacados en su segmento. Ambas tienen transmisión por cadena y un diámetro de cilindros similar, aunque la BMW cuenta con una cilindrada ligeramente mayor.

En cuanto a potencia, la BMW F 700 GS se lleva la ventaja con sus 75 cv, superando los 67 cv de la Suzuki V-Strom 650. Además, la BMW también destaca en términos de par, con 77 Nm en comparación con los 60 Nm de la Suzuki.

En términos de chasis, la BMW F 700 GS cuenta con un chasis de acero, mientras que la Suzuki V-Strom 650 tiene un chasis de aluminio. Ambos ofrecen estabilidad y resistencia, pero el chasis de acero de la BMW puede ser considerado más robusto.

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona un excelente rendimiento de frenado. Sin embargo, la BMW F 700 GS destaca por su buenos frenos y su fácil modulación.

En cuanto a las medidas, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 650 tiene una anchura de neumático trasero ligeramente mayor, con 150 mm en comparación con los 140 mm de la BMW.

En términos de peso, la BMW F 700 GS es más ligera, con un peso en orden de marcha de 209 kg, mientras que la Suzuki V-Strom 650 pesa 220 kg. Esto puede influir en la maniobrabilidad y agilidad de la motocicleta.

La altura del asiento es similar en ambas motocicletas, con 820 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda para la mayoría de los pilotos. Sin embargo, la BMW F 700 GS destaca por su baja altura del asiento, lo que puede ser beneficioso para aquellos pilotos de menor estatura.

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

En cuanto a la capacidad del depósito, la Suzuki V-Strom 650 tiene una mayor capacidad, con 22 litros en comparación con los 16 litros de la BMW F 700 GS. Esto puede ser una ventaja para aquellos que buscan una mayor autonomía en sus viajes.

En términos de ventajas, la BMW F 700 GS destaca por ser muy manejable y sorprendentemente potente, ofreciendo una cómoda posición de asiento y buenos frenos, todo a un buen precio. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 ofrece un peso total relativamente bajo, un sonido agradable, una ergonomía y confort de asiento positivos, frenos potentes y fáciles de modular, ABS y un buen equipamiento.

En resumen, tanto la BMW F 700 GS del año 2016 como la Suzuki V-Strom 650 del año 2011 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento destacados en su segmento. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW F 700 GS 2016 en comparación con Suzuki V-Strom 650 2011

BMW F 700 GS 2016
Suzuki V-Strom 650 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros82 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera75.6 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia67 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,300 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar77 NmPar60 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a6,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada798 ccmCilindrada645 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,280 mmLargo2,290 mm
AnchoAncho855 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,240 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,562 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito22 l
Velocidad puntaVelocidad punta192 km/hVelocidad punta180 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 700 GS 2016

BMW F 700 GS 2016

La más pequeña de las dos hermanas F GS, la F 700 GS impresiona por su logrado rendimiento general. Visualmente está inspirada en su hermana mayor, pero en esencia es más una moto naked animada que una gran enduro. El hecho de que ha crecido fuera del segmento de entrada se puede ver en el sistema de frenado - con dos discos de freno en la parte delantera, está a la par con su hermana mayor de 800cc y ahora desacelera con la misma confianza. El chasis impresiona con un buen confort de suspensión y una puesta a punto firme en curvas cerradas. Las mejoras nunca son un problema con BMW; además del sistema de control de tracción, la F 700 GS también está disponible con suspensión electrónica ESA.

muy manejable

sorprendentemente potente

cómoda posición de asiento

baja altura del asiento

buenos frenos

buen precio

cualquier óptica

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Una Suzuki muy bien equipada que no se ve todos los días. Desde la electrónica ampliamente integrada hasta la agradable experiencia de conducción, básicamente tienes todo lo que necesitas para el motociclismo.

Peso total relativamente bajo

sonido agradable

ergonomía y confort de asiento positivos

frenos potentes y fáciles de modular

ABS

bien equipado.

El motor tiende a ralentizarse con un pasajero en viajes largos.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 700 GS vs Suzuki V-Strom 650

Hay diferencias importantes entre la BMW F 700 GS 2016 y la Suzuki V-Strom 650 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 700 GS 2016 es un 65% más alto. La BMW F 700 GS 2016 experimenta una pérdida del 270 EUR tras un año, y del 430 EUR tras dos. Supone una pérdida del 260 EUR y del 960 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 650 2011. En comparación con la Suzuki V-Strom 650 2011 hay más BMW F 700 GS 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 10. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 61 días compared to 90 días for the BMW F 700 GS. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos BMW F 700 GS y 38 de Suzuki V-Strom 650 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW F 700 GS se publicó en 02/07/2012 y tiene ya 18.800 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 publicada en 16/09/2003.

Precio BMW F 700 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG