Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

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Visión general - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

La Aprilia Tuareg 660 del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos.

En cuanto al motor y transmisión, la Aprilia Tuareg 660 cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 tiene un motor en V. La Tuareg 660 tiene un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 63.93 mm, mientras que la V-Strom 1050 tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. En cuanto a la potencia, la Tuareg 660 ofrece 80 cv, mientras que la V-Strom 1050 alcanza los 107 cv. En cuanto al par, la Tuareg 660 ofrece 70 Nm, mientras que la V-Strom 1050 alcanza los 100 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Tuareg 660 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión delantera de la V-Strom 1050 también es telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. En cuanto a la suspensión trasera, la Tuareg 660 cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 240 mm. La V-Strom 1050 también cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, pero con un recorrido de 160 mm.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En cuanto al chasis, la Tuareg 660 tiene un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 63.3 grados y un avance de 113.3 mm. La V-Strom 1050 tiene un chasis de aluminio tipo puentes, con un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 109 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Tuareg 660 cuenta con ABS, modos de conducción, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. La V-Strom 1050 también cuenta con ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la Tuareg 660 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm, la altura de asiento es de 860 mm, el peso en orden de marcha con ABS es de 204 kg y la capacidad del depósito es de 18 litros. Por su parte, la V-Strom 1050 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura de asiento es de 855 mm, el peso en orden de marcha con ABS es de 236 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Aprilia Tuareg 660, se destaca su manejo y ergonomía, así como sus buenos componentes de chasis y su recorrido de suspensión decente. Además, cuenta con modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles, así como la posibilidad de ajustar fácilmente el control de tracción durante la conducción. También cuenta con control de crucero de serie.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 incluyen su gran motor V2 que convence plenamente en la práctica, así como su buena protección contra el viento y su agradable confort de asiento. Además, ofrece una gran capacidad para largas distancias.

En cuanto a las desventajas, tanto la Tuareg 660 como la V-Strom 1050 presentan desafíos en términos de manejo y ergonomía. Sin embargo, las ventajas en términos de componentes de chasis, modos de conducción y control de tracción compensan en gran medida estas desventajas.

En resumen, la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, pero en general, la Tuareg 660 destaca por su manejo y ergonomía, así como por sus componentes de chasis y modos de conducción bien ajustados. Por su parte, la V-Strom 1050 destaca por su potente motor V2, su protección contra el viento y su confort de asiento. Al final, la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuareg 660 2022 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2020

Aprilia Tuareg 660 2022
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera63.93 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar70 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.3 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance113.3 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,220 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho965 mmAncho870 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En general, con la bien equipada Tuareg 660 de Aprilia, no sólo obtienes un montón de enduro touring en el verdadero sentido de la palabra por 11.990 euros en Alemania o 13.490 en Austria, sino también -si quieres- una "Tenere con todo". Sólo tienes que rebuscar un poco más en tus bolsillos. Sin embargo, te familiarizarás rápidamente con la Tuareg, más accesible, lo que la convierte en una buena elección para quienes buscan sus primeras aventuras fuera de los caminos trillados, sin aburrir a los motoristas experimentados, sino todo lo contrario. En cualquier caso, la Aprilia es un enriquecimiento para el segmento y una buena opción para aquellos que no quieren prescindir de las ayudas electrónicas a la conducción en una enduro orientada al off-road.

Manejo y ergonomía

Buenos componentes de chasis con un recorrido de suspensión decente

Modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles

El control de tracción también se puede ajustar fácilmente durante la conducción

Control de crucero de serie

El buen cambio rápido no es de serie

La elegante variante de color blanco-azul-rojo "Indigo Tagelmust" está sujeta a un recargo

La protección contra el viento podría ser mejor

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Suzuki V-Strom 1050

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuareg 660 2022 y la Suzuki V-Strom 1050 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 2020 es un 7% más alto. La Aprilia Tuareg 660 2022 experimenta una péridida del 60 EUR tras un año. Supone una pérdida del 330 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1050 2020. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 2020 hay más Aprilia Tuareg 660 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 36 por de la 6. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 días compared to 127 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Aprilia Tuareg 660 y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la Aprilia Tuareg 660 se publicó en 13/11/2019 y tiene ya 38.900 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG