Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

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Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

La Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 y la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 son dos motocicletas de la marca Honda que pertenecen a la categoría de Supersport. Ambas motos comparten muchas características, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros de 76 mm, la carrera de 55 mm, la potencia de 192 cv y el par de 114 Nm. También tienen una relación de compresión de 13, cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro con tecnología DOHC. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre los dos modelos.

En cuanto a la suspensión delantera, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 viene equipada con una suspensión telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 43 mm. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Showa con el mismo diámetro de 43 mm y los mismos ajustes.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen una suspensión de basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un anclaje del amortiguador Pro-Link. Sin embargo, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 viene equipada con un amortiguador de la marca Öhlins que ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 tiene un amortiguador de la marca Showa con los mismos ajustes.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio con un tipo de chasis de puentes. También tienen un lanzamiento de dirección de 66.7 grados y un avance de 96 mm.

En cuanto al sistema de frenos delanteros, la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 cuenta con un sistema de frenos de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 tiene un sistema de frenos de doble disco con el mismo diámetro de 320 mm y tecnología radial y monobloque, pero de la marca Tokico.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos vienen equipadas con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También tienen una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1404 mm y la altura del asiento es de 832 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 195 kg y la capacidad del depósito es de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos vienen equipadas con faros LED.

En resumen, la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 y la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 son dos motocicletas de la marca Honda que pertenecen a la categoría de Supersport. Ambas motos comparten muchas características, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros, la carrera, la potencia, el par, la relación de compresión, los cilindros, las válvulas por cilindro, las válvulas y la cilindrada. También tienen una suspensión delantera y trasera similar, un chasis de aluminio, un sistema de frenos delanteros similar, un sistema de asistencia similar, un peso y medidas similares y un equipamiento similar. Sin embargo, hay algunas diferencias, como la marca de la suspensión delantera y trasera, la marca de los frenos delanteros y algunas características adicionales en la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018, como el ajuste electrónico de la suspensión y el cambio rápido. En general, ambas motos ofrecen ventajas como un buen manejo, una alta calidad de construcción y una potencia impresionante, pero la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 tiene la ventaja adicional de un peso reducido que se siente en el sillín, una posición de conducción compacta pero no incómoda, un paquete electrónico sensato y una maniobrabilidad fácil e intuitiva.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55.1 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar114 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.8 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RecorridoRecorrido133 mmRecorrido137 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección66.7 grados
AvanceAvance96 mmAvance96 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaTokico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho715 mmAncho720 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,404 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento832 mmAltura de asiento832 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)195 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP puede ser una moto de 1000cc, pero nunca parece amenazadora. Se siente compacta, inspira confianza y es muy divertida de conducir. Una combinación que no muchas motos pueden conseguir. Es sensacional en la carretera de campo y fantástica para los días de pista en el circuito de carreras. Sin embargo, el camino para convertirse en una auténtica máquina de carreras es probablemente un poco más largo con ella que con otra moto de 1000cc.

Peso reducido que se siente en el sillín

posición de conducción compacta pero no incómoda

mano de obra de alta calidad

paquete electrónico sensato

maniobrabilidad fácil e intuitiva.

El ABS es el primer cuello de botella en la pista

no es apto para las carreras

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un relanzamiento digno de Honda. Aunque no brille tanto en la versión estándar como lo hace con los Öhlins Gold en la versión "SP", la Fireblade es una moto significativamente mejor en 2017. El paquete electrónico es bueno, la manejabilidad es estupenda y la posición de conducción es muy buena. La moto parece toda de una pieza y hará felices a los fans de Honda.

Buenos frenos

bajo peso y manejo ágil

motor con mucha potencia desde el rango de revoluciones

alta calidad de construcción.

Sin asistente de cambio

agarre del acelerador lento y menos preciso

suspensión "agradable" en circuito, pero no lo suficientemente buena como para mostrar la gran manejabilidad con precisión

desventajas en el rendimiento máximo en rectas largas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Honda CBR1000RR Fireblade

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 y la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 es un 4% más alto. La Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 experimenta una pérdida del 860 EUR tras un año, y del 1.250 EUR tras dos. Supone una pérdida del 610 EUR y del 790 EUR en caso de la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda CBR1000RR Fireblade with 112 días compared to 211 días for the Honda CBR1000RR Fireblade SP. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR Fireblade SP y 71 de Honda CBR1000RR Fireblade desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade SP se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 12.800 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade publicada en 25/11/2003.

Precio Honda CBR1000RR Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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