BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2019

La BMW S 1000 R del año 2014 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca alemana BMW. Ambas motos pertenecen a la serie S 1000, pero tienen algunas diferencias significativas en términos de características técnicas y diseño.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, hay algunas diferencias en la potencia y el par motor. La BMW S 1000 R del 2014 tiene una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm, mientras que la BMW S 1000 RR del 2019 tiene una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm. Esto significa que la versión más reciente de la S 1000 RR tiene una potencia y un par motor más altos, lo que se traduce en un rendimiento superior en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un monoamortiguador. Sin embargo, hay una ligera diferencia en el diámetro de la suspensión delantera. La BMW S 1000 R del 2014 tiene un diámetro de 46 mm, mientras que la BMW S 1000 RR del 2019 tiene un diámetro de 45 mm. Esta diferencia puede afectar ligeramente el rendimiento de la suspensión, pero en general, ambas motos ofrecen una conducción suave y cómoda.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. Sin embargo, la BMW S 1000 RR del 2019 también tiene un chasis de motor portante, lo que significa que el motor está integrado en la estructura del chasis para mejorar la rigidez y la estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenado delantero de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida en situaciones de emergencia.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW S 1000 RR del 2019 tiene una ventaja significativa sobre la versión del 2014. La versión más reciente cuenta con sistemas de asistencia avanzados como ABS, modos de conducción, control de tracción, cambio rápido y ride by wire. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiéndole ajustar el rendimiento de la moto según sus preferencias y las condiciones de la carretera.

En cuanto a las dimensiones y el peso, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con la BMW S 1000 RR del 2019 siendo ligeramente más larga con 1441 mm en comparación con los 1439 mm de la BMW S 1000 R del 2014. En términos de altura de asiento, la versión más reciente tiene una altura de 824 mm, mientras que la versión del 2014 tiene una altura de 814 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW S 1000 RR del 2019 es ligeramente más ligera con 197 kg en comparación con los 207 kg de la BMW S 1000 R del 2014.

En resumen, la BMW S 1000 R del 2014 y la BMW S 1000 RR del 2019 son dos motos de alto rendimiento con características técnicas y diseños distintivos. La versión más reciente, la BMW S 1000 RR del 2019, ofrece una potencia y un par motor más altos, así como una serie de sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y deportiva.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar112 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro45 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión dinámicaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho845 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la BMW S 1000 RR 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2019 es un 71% más alto. En comparación con la BMW S 1000 RR 2019 hay más BMW S 1000 R 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 19 por de la 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 70 días for the BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG