Prueba de la BMW F 900 R 2025

Las cifras hablan por sí solas: con 2.205 nuevas ventas en Alemania en 2024, la BMW F 900 R ocupa el noveno lugar entre las motos más vendidas y es el modelo más exitoso del fabricante bávaro después de la BMW R 1300 GS. El precio en Alemania comienza en 9.400 euros, mientras que nuestro ejemplar, equipado con paquete de confort, diseño deportivo y quickshifter, llega a unos 11.000 euros.

Pero, ¿qué la hace tan exitosa? ¿Es solo el nombre BMW, el precio o hay algo más detrás?

Quien busca una moto emocional y emocionante no la encontrará aquí. Pero quien busque una moto que lo aguante todo y sea funcional, podría encontrar su compañera ideal. BMW apuesta por un diseño funcional pero discreto. Las especificaciones técnicas son sólidas, aunque no revolucionarias. Sin embargo, esa podría ser su fortaleza: una moto que no abruma a nadie y satisface muchas necesidades.

Para el modelo 2025, BMW ha realizado algunas mejoras pequeñas pero significativas:

• Motor bicilíndrico en línea conforme con Euro 5+ (895 cc, 105 CV)
• Nuevo modo de conducción "Dynamic" (de serie, respuesta del acelerador más directa)
• Control de tracción dinámico (DTC) (dependiente del ángulo de inclinación, de serie)
• Regulación del par de arrastre del motor (MSR) (previene el deslizamiento de la rueda trasera)
• Nueva horquilla telescópica invertida (43 mm, ajustable) (compresión/rebote y precarga)
• Llantas de aleación de 17 pulgadas más ligeras (-1,8 kg, mejoran manejo y frenado)
• ABS Pro (ABS en curvas) y Dynamic Brake Control (DBC) (de serie)
• Batería más ligera (-0,8 kg)
• Nuevo colín con intermitentes integrados
• Ergonomía mejorada (posición de conducción más deportiva, manillar más adelantado, estribos más retrasados)

BMW se mantiene fiel a su línea: pequeñas pero significativas actualizaciones aseguran una evolución continua sin alterar la base comprobada.

Tan pronto te sientas en la F 900 R, notarás la cómoda posición de conducción. La F 900 R es un naked bike clásico en el que te sientes como en casa desde el primer momento. La posición es deportiva pero adecuada para el uso diario, lo que permite una conducción relajada, ya sea en el tráfico urbano o en carreteras sinuosas. Aunque la ergonomía se ha mejorado, para evaluar realmente los cambios en comparación con un modelo anterior sería necesario un análisis directo. A pesar de ello, siempre te sientes seguro y a gusto en el sillín de este clásico naked bike.

El motor bicilíndrico en línea de 895 cc con 105 CV no ofrece una entrega de potencia extrema, pero sí una fuerza lineal y bien aprovechable. Es un compañero de viaje agradable. Es importante destacar que el motor es adecuado tanto para principiantes como para motoristas experimentados. Esto se debe en parte a los tres modos de conducción: Rain, Road y Dynamic, que ajustan la respuesta del motor según las necesidades. Aquellos que deseen una respuesta aún más directa, aunque con cambios de carga más bruscos, pueden optar por el modo Dynamic Pro opcional, que incrementa la dinámica de conducción.

Nuestro modelo estaba equipado con el quickshifter opcional, un sistema que aumenta enormemente la diversión en la conducción deportiva, pero puede resultar algo frustrante a bajas revoluciones, ya que requiere un mayor esfuerzo para realizar cambios de marcha limpios.

El manejo es neutral y la ergonomía está bien equilibrada. Para evaluar con precisión las diferencias respecto a la nueva horquilla ajustable, sería necesario comparar directamente el chasis optimizado con el de su predecesora. En cualquier caso, el comportamiento de conducción en 2025 es accesible y deportivo. Es especialmente destacable que la BMW ahora ofrece más opciones de ajuste, lo que proporciona una mayor adaptabilidad. La única crítica respecto a las curvas deportivas es que la configuración del chasis trasero de la BMW F 900 R está más orientada al confort y la practicidad diaria. Esto asegura que la moto se conduzca muy bien en trayectos largos y en el uso diario, aunque en conducción deportiva podría mejorar.

En un mundo lleno de motos de alto rendimiento con diseños radicales y potencia extrema, BMW toma un camino diferente con la F 900 R: una moto que simplemente funciona de manera confiable e inconspicua. Pero, ¿por qué los compradores reales optan por este naked bike? Preguntamos a la comunidad de Instagram de 1000PS. La respuesta fue unánime: la F 900 R ofrece una excelente relación calidad-precio y proporciona todo lo que uno necesita.

La F 900 R está dirigida a pilotos que buscan una moto confiable y versátil. No es llamativa, pero es una elección sensata para las vueltas después del trabajo, el trayecto diario o viajes más largos. Muchos motoristas no quieren una moto extrema, sino una que satisfaga sus necesidades. Esta moto no grita "¡Cómprame!", pero se queda en la mente porque hace exactamente lo que debe hacer, y a un precio razonable.

Mirando hacia atrás en la historia, estos son precisamente los secretos del éxito de los auténticos superventas. La decisión de compra se toma con la cabeza y cubre necesidades claras. Ya sea un Toyota Corolla, los clásicos jeans Levi's o una BMW F 900 R.

Y cuando algo simplemente funciona bien y no causa problemas, este enfoque por sí solo tiene su propio atractivo.

Los interesados en Austria que reserven una F 900 R antes del 30 de junio de 2025 pueden beneficiarse de la acción de lanzamiento al mercado. BMW Austria ofrece este naked bike a un precio promocional de 9.290 euros, en lugar de los 9.990 euros habituales. Encontrarás más información en la Página de BMW Motorrad Austria.