Android Auto & Apple Carplay para BMW - Chigee AIO-5 Play en prueba

El navegador desarrollado y ofrecido por BMW con el sistema ConnectedRide ofrece varias ventajas. Está perfectamente integrado en la moto, se controla a través de los mandos de la moto y se conecta rápida y automáticamente con todos los sistemas relevantes a bordo de una moderna máquina BMW. Además, se suma la aplicación ConnectedRide, y ya se tiene acceso a sus rutas y más a través del smartphone, el centro de control de nuestras vidas modernas. Sin embargo, este centro de control debe interactuar con más que solo la moto BMW, por lo que, además de ConnectedRide, probablemente también se utilicen Google Maps y muchos otros programas. Probablemente sea esta abrumadora avalancha de aplicaciones, la masiva oferta de programas, lo que finalmente ha llevado al éxito de Android Auto y Apple Carplay. Estos programas, utilizables en diferentes vehículos, son casi obligatorios en el sector automovilístico, pero en el ámbito de las motos son aún más bien una nota al margen. Solo Honda ofrece Android Auto y Apple Carplay en algunas motos de serie. Es aquí donde Chigee interviene y ofrece pantallas inteligentes para actualizar. En el caso del Chigee AIO-5 Play que probamos, se supone que incluso combina la misma comodidad Plug&Play que el navegador BMW con las ventajas de Android Auto y Apple Carplay. Durante nuestra escapada invernal en Gran Canaria, observamos detenidamente qué tan bien funciona esto.

El hardware del Chigee AIO-5 Play, una pantalla TFT de 5 pulgadas con una resolución de 720p y una tasa de refresco de 60Hz, rodeada por un marco de magnesio-aluminio y una carcasa de plástico resistente e impermeable, se asemeja mucho al BMW ConnectedRide Navigator original en apariencia. En la parte trasera también se encuentran dos filas de contactos para la interfaz electrónica con la moto. Sin embargo, se necesita el soporte de navegación del accesorio BMW, por el cual hay que desembolsar un poco más de 200 €. Esta base es absolutamente necesaria. Ambos dispositivos se encajan y aseguran de la misma manera en el soporte. Sin embargo, BMW pide 695 € por el navegador en el configurador, mientras que Chigee indica un precio de 511,95 € en su sitio web. Así que se ahorran casi 200 € con el Chigee AIO-5 Play.

La característica principal del Chigee, además de la integración perfecta de la pantalla en la BMW Motorrad, es sin duda el Android Auto y Apple Carplay. Esto puede no sonar tan emocionante, pero en la práctica abre todo un universo de posibilidades. Ambos sistemas permiten el funcionamiento y la duplicación de aplicaciones de smartphone, normalmente en el coche, con el Chigee también en la moto. Esto no es posible con todas las aplicaciones, sino solo con programas optimizados y autorizados para los dos sistemas, pero la selección sigue siendo gigantesca, con algunas pocas limitaciones, de las que hablaremos más adelante. Se pueden manejar opciones de navegación, aplicaciones de mensajería, llamadas, Spotify y mucho más. Especialmente cuando se conecta con un auricular Bluetooth, se pueden utilizar de manera óptima las diferentes funciones. Lo práctico es que el auricular no se conecta con el sistema Chigee, sino con el smartphone, que también está conectado con el Chigee y así envía los datos simultáneamente y sin retraso a ambos dispositivos.

La segunda gran categoría de características del Chigee AIO-5 Play aprovecha los numerosos datos del vehículo que se envían a la pantalla a través de los contactos previamente mencionados y la interfaz OBD (diagnóstico a bordo) integrada de diversos sensores de la moto. Gracias a los diferentes diseños, el sistema Chigee puede mostrar todo tipo de información y parámetros, como la temperatura del aceite, datos del viaje, presión de los neumáticos, revoluciones, velocidad, ángulo de inclinación y más. Dado que estos datos provienen directamente de la moto, son 100 % precisos.

La tercera gran ventaja del sistema Chigee es que, al estar directamente conectado con la moto, también puede ser controlado a través del concepto de manejo original de BMW. Basta con mantener presionado el botón de menú hacia arriba durante un tiempo prolongado, y la operación cambia de la pantalla original a la pantalla Chigee. Ahora, se puede navegar a través de las aplicaciones, las diferentes pantallas y paneles de control utilizando la conocida rueda giratoria y basculante en el extremo izquierdo del manillar. Además, también hay botones adicionales para un mayor control en el propio dispositivo Chigee, y la pantalla TFT es también una pantalla táctil.

Hasta aquí el funcionamiento básico del Chigee AIO-5 Play. Pero, ¿qué tan bien funciona en la práctica? Instalamos el dispositivo en una F 900 GS y recorremos con él las carreteras más espectaculares de Gran Canaria. En la tercera isla más grande de las Canarias, una carretera de curvas se enlaza con otra en una densidad increíble, a veces con asfalto de circuito, a veces extremadamente empinada, rugosa y exigente. Después de recoger nuestras motos en el alquiler Canary Ride en la capital Las Palmas, nos dirigimos a la sinuosa ruta hacia el centro de la isla.

La ya mencionada similitud con el producto original de BMW hace que el Chigee se integre de manera muy fluida en la moto. Incluso en el primer contacto, solo hay cosas positivas que reportar. El dispositivo se encaja de manera firme y segura en el soporte, la pantalla táctil funciona perfectamente y sin interrupciones, y el manejo a través de los controles de BMW se realiza de manera lógica e intuitiva después de unos minutos de adaptación. Incluso bajo la luz solar deslumbrante, la pantalla de 1000 nits sigue siendo legible. Solo cuando la luz del sol se refleja directamente, la visibilidad se ve afectada, ya que la pantalla no es antirreflejante. Sin embargo, en la práctica, esto no fue un gran problema para nosotros. Gracias al rápido procesador Dual-core Cortex-A53 en el Chigee AIO-5, la visualización y el cambio entre aplicaciones son muy fluidos y rápidos. Solo hay un pequeño retraso entre la entrada a través de los controles de la moto y la reacción del AIO-5. Pero incluso este "lag" de menos de medio segundo no tiene un efecto negativo en el uso del Chigee en la práctica.

Inclinados y rápidos, nos deslizamos por los radios de la carretera de curvas GC-65, serpenteando luego hacia los Picos de las Nieves, el punto más alto de Gran Canaria. Atravesamos los bosques de pinos con temperaturas de un solo dígito y descendemos por la estrecha GC-210 hacia el Valle de las Lágrimas, para luego ascender por la aventurera y a veces muy accidentada GC-606 desde los abruptos barrancos. Un verdadero uso off-road podría haber exigido aún más al dispositivo Chigee, pero para un recorrido on-road, prácticamente todo estaba incluido. Además de las ventajas ya descritas del AIO-5 Play, el Chigee pudo acumular algunos puntos adicionales.

Por ejemplo, soporta todos los golpes, lluvias ligeras y fluctuaciones de temperatura sin pestañear. Si las lluvias torrenciales o las tormentas de nieve pueden afectar al dispositivo, no pudimos verificarlo en la Gran Canaria, bendecida con buen clima. Según Chigee, el AIO-5 Play puede soportar de -20 a +60 °C. Lo que sí pudimos probar es la interacción entre el smartphone y Chigee. Primero, se nota que la conexión inalámbrica por Bluetooth se realiza más rápido que en muchos autos modernos, según mi experiencia. No hay una espera molesta para la conexión, ni una búsqueda laboriosa del nombre del smartphone en alguna lista. Bluetooth activado, conectado con el Chigee y en menos de 10 segundos todo está listo. Esto se aplica tanto al reconectar después de una pausa en el viaje, como al cambiar de conductor y, por lo tanto, de smartphone.

Al cambiar, se nota el primer punto negativo, que en realidad no afecta al dispositivo Chigee en sí. En principio, el AIO-5 funciona perfectamente con dispositivos Android e iOS, pero hay diferencias en su usabilidad. Android Auto es técnicamente más exigente y estricto, por lo que hay algunas aplicaciones que solo son compatibles con Apple Carplay. Trazamos y registramos nuestras rutas en Gran Canaria con Calimoto. Lamentablemente, esto solo fue posible con el iPhone de Nils, ya que Calimoto no funciona en Android Auto. Por lo tanto, aquellos que deseen utilizar aplicaciones específicas deben consultar previamente la lista de programas compatibles. Otros pequeños puntos de crítica son las pantallas de información a veces muy recargadas con los datos del vehículo, lo que hace un poco difícil reconocer todo durante la conducción. Los conductores con una vista algo deteriorada necesitarán generalmente gafas para usar el Chigee, ya que muchos campos de texto en las diferentes aplicaciones son bastante pequeños. Sin embargo, para los ojos sanos, la legibilidad no es un problema.

La operación completa de todos los programas a través del mando de la moto puede percibirse como algo complejo. Operaciones estándar, como cambiar la música, desplazarse en Google Maps o contestar llamadas, se realizan de manera muy sencilla e intuitiva. Sin embargo, quien desee, por ejemplo, introducir destinos en Google Maps u otras operaciones más complejas durante la conducción utilizando la rueda de control de BMW, debería familiarizarse previamente con el concepto de manejo. Incluso con un buen conocimiento del sistema, recomendamos, en aras de una conducción segura, ocuparse de los ajustes más detallados del Chigee y sus programas mientras la moto está parada. Un rayo de esperanza para el futuro: incluso los puntos algo más complicados del manejo y software del Chigee podrían pronto dejar de ser un problema, ya que el AIO-5 Play puede y debe ser mejorado y optimizado continuamente mediante actualizaciones Over-the-Air. En el futuro, probablemente más aplicaciones funcionarán en el Chigee.

En resumen, el Chigee AIO-5 Play fue una gran adición durante nuestros días en Gran Canaria y deja casi exclusivamente impresiones positivas. El sistema es especialmente recomendable para personas que ya utilizan Android Auto o Apple Carplay de otras maneras y no quieren lidiar con un nuevo sistema de navegación, en el caso de la BMW con el ConnectedRide. El Chigee también está disponible en una variante universal que se supone es compatible con cualquier modelo de moto. Probaremos este dispositivo a lo largo de la temporada 2025. El AIO-5 Play se integró perfectamente en la moto BMW y, gracias a su variedad de opciones, costos más bajos y la misma comodidad en el manejo, es una alternativa muy atractiva al producto original de BMW.