Android Auto y Apple Carplay para BMW - Prueba del Chigee AIO-5 Play

El navegador desarrollado y ofrecido por BMW con el sistema ConnectedRide ofrece varias ventajas. Está perfectamente integrado en la motocicleta, se controla a través de los mandos del manillar y se conecta rápida y automáticamente con todos los sistemas relevantes a bordo de una moderna máquina BMW. Además, con la aplicación ConnectedRide, se tiene acceso a tus rutas y más información a través del smartphone, la central de control de nuestra vida moderna. Sin embargo, esta central de control debe interactuar con más que solo la motocicleta BMW, por lo que, además de ConnectedRide, probablemente también utilices Google Maps y muchos otros programas. Probablemente sea esta abrumadora avalancha de aplicaciones, la masiva oferta de programas, lo que finalmente ha llevado al éxito de Android Auto y Apple Carplay. Estos programas, utilizables a través de diferentes vehículos, son casi imprescindibles en el sector automotriz, pero en el ámbito de las motocicletas son todavía más una nota al margen. Solo Honda ofrece Android Auto y Apple Carplay en algunas de sus motocicletas de serie. Aquí es donde entra Chigee, ofreciendo pantallas inteligentes para actualizar. En el caso del Chigee AIO-5 Play que probamos, se supone que combina la misma comodidad Plug&Play del navegador BMW con las ventajas de Android Auto y Apple Carplay. Cuán bien funciona esto, lo examinamos detenidamente durante nuestra escapada invernal en Gran Canaria.

El hardware del Chigee AIO-5 Play, un display TFT de 5 pulgadas con una resolución de 720p y una tasa de refresco de 60Hz, rodeado por un marco de magnesio-aluminio y una carcasa de plástico resistente e impermeable, se asemeja mucho visualmente al BMW ConnectedRide Navigator original. En la parte trasera, también hay dos filas de contactos para la interfaz electrónica con la motocicleta. Pero para esto se necesita el soporte de navegación del accesorio de BMW, por el cual hay que desembolsar algo más de 200 €. Esta base es definitivamente necesaria. Ambos dispositivos se encajan y aseguran en el soporte de la misma manera. Sin embargo, BMW pide 695 € por el navegador en el configurador, mientras que Chigee ofrece un precio de 511,95 € en su sitio web. Así que te ahorras casi 200 € con el Chigee AIO-5 Play.

La característica principal del Chigee, además de la integración perfecta del display en la BMW Motorrad, es sin duda Android Auto y Apple Carplay. Aunque esto pueda no parecer tan emocionante, en la práctica abre todo un universo de posibilidades. Ambos sistemas permiten el funcionamiento y la duplicación de aplicaciones de smartphones, normalmente en el coche, pero con el Chigee también en la motocicleta. Esto no es posible con todas las aplicaciones, sino solo con programas optimizados y autorizados para los dos sistemas, pero la selección sigue siendo enorme, con algunas pocas limitaciones que discutiremos más adelante. Se pueden manejar opciones de navegación, apps de mensajería, llamadas, Spotify y mucho más. Especialmente cuando se conecta con un auricular Bluetooth, se pueden aprovechar al máximo las diversas funciones. Es práctico que el auricular no se conecte al sistema Chigee, sino al smartphone, que a su vez está conectado al Chigee, enviando así los datos simultáneamente y sin demora a ambos dispositivos.

La segunda gran categoría de funciones del Chigee AIO-5 Play utiliza los numerosos datos del vehículo que son enviados al display a través de los contactos mencionados anteriormente y la interfaz OBD (diagnóstico a bordo) integrada por diversos sensores de la motocicleta. De esta manera, el sistema Chigee puede mostrar en diferentes formatos toda clase de información y parámetros, como la temperatura del aceite, datos del viaje, presión de los neumáticos, revoluciones, velocidad, ángulo de inclinación y más. Dado que estos datos provienen directamente de la motocicleta, son 100 % precisos.

La tercera gran ventaja del sistema Chigee es que, al estar conectado directamente a la motocicleta, también se puede manejar a través del concepto de control original de BMW. Al mantener presionado el botón de menú hacia arriba, el control cambia del display original a la pantalla Chigee. Ahora se puede navegar por las aplicaciones, las diferentes pantallas y paneles de control con la conocida rueda giratoria y basculante en el extremo izquierdo del manillar. Además, el dispositivo Chigee cuenta con botones adicionales para su manejo y la pantalla TFT también es táctil.

Esa es la funcionalidad básica del Chigee AIO-5 Play. Pero, ¿qué tan bien funciona en la práctica? Instalamos el dispositivo en una F 900 GS y recorrimos las carreteras más espectaculares de Gran Canaria. En la tercera isla más grande de las Canarias, las curvas se suceden en una densidad increíble, a veces con asfalto de pista de carreras, a veces extremadamente empinadas, ásperas y exigentes. Después de recoger nuestras motos en Canary Ride en la capital Las Palmas, nos dirigimos por un camino lleno de curvas hacia el centro de la isla.

La mencionada similitud con el equipo original de BMW hace que el Chigee se integre muy bien en la motocicleta. Incluso al primer contacto, solo hay comentarios positivos. El dispositivo se encaja de manera firme y segura en el soporte, la pantalla táctil funciona a la perfección y sin retrasos, y el manejo a través de los mandos de BMW se realiza de manera lógica e intuitiva tras solo unos minutos de adaptación. Incluso bajo un sol resplandeciente, la pantalla brillante de 1000 nits es fácilmente legible. Solo en casos de reflejos directos del sol se dificulta la visibilidad, ya que la pantalla no es antirreflejos. En la práctica, sin embargo, esto no fue un gran problema para nosotros. Gracias al rápido procesador Dual-core Cortex-A53 en el Chigee AIO-5, la visualización y el cambio entre aplicaciones son muy fluidos y rápidos. Solo hay una pequeña demora entre la entrada a través de los controles de la motocicleta y la respuesta del AIO-5. Pero incluso este "lag", de menos de medio segundo, no tiene un efecto negativo en el uso práctico del Chigee.

Inclinados y veloces, nos deslizamos por los radios de la ruta GC-65, luego nos retorcemos hasta los Picos de las Nieves, el punto más alto de Gran Canaria, atravesamos los bosques de coníferas con temperaturas de un solo dígito y nos adentramos en la estrecha GC-210 hacia el Valle de las Lágrimas, para luego escalar por la aventurera y en partes muy accidentada GC-606 desde los abruptos barrancos. Una verdadera prueba offroad habría exigido aún más al dispositivo Chigee, pero para un tour en carretera, se cubrieron prácticamente todas las bases. Además de las ventajas ya descritas del AIO-5 Play, el Chigee pudo sumar algunos puntos extra.

Por ejemplo, soporta golpes, ligeras lloviznas y cambios de temperatura sin inmutarse. No pudimos comprobar si lluvias torrenciales o tormentas de nieve podrían afectarle, ya que en la climatológicamente benigna Gran Canaria no fue posible. Según Chigee, el AIO-5 Play puede soportar temperaturas de -20 a +60 °C. Lo que sí pudimos probar fue la interacción entre el smartphone y el Chigee. Lo primero que destaca es que la conexión inalámbrica por Bluetooth se establece más rápidamente de lo que, según mi experiencia, sucede en muchos autos modernos. No hay que esperar tediosamente a que se conecte, ni buscar laboriosamente el nombre del smartphone en alguna lista. Activas el Bluetooth, te conectas al Chigee y en menos de 10 segundos todo está listo. Esto se aplica tanto al reconectar después de una pausa como al cambiar de conductor y, por lo tanto, de smartphone.

Al cambiar se nota el primer punto negativo, que en realidad no afecta directamente al dispositivo Chigee. En principio, el AIO-5 funciona perfectamente con dispositivos Android e iOS, pero hay diferencias en la usabilidad. Android Auto es técnicamente más exigente y estricto, por lo que hay algunas aplicaciones que solo son compatibles con Apple Carplay. Trazamos y grabamos nuestras rutas en Gran Canaria con Calimoto. Lamentablemente, esto solo fue posible con el iPhone de Nils, ya que Calimoto no funciona con Android Auto. Por lo tanto, aquellos que deseen utilizar aplicaciones específicas deben consultar la lista de programas compatibles de antemano. Otros pequeños puntos de crítica son las pantallas de información a veces muy recargadas con datos del vehículo, lo que hace que sea algo difícil reconocer todo mientras se conduce. Los conductores con problemas de visión necesitarán en general gafas para usar el Chigee, ya que muchos campos de texto en las diferentes aplicaciones son bastante pequeños. Sin embargo, para ojos sanos, la legibilidad no es un problema.

Por esto, el manejo completo de todos los programas a través de los mandos de la motocicleta puede percibirse como algo complejo. Las operaciones estándar, como cambiar la música, desplazarse por Google Maps o responder llamadas, se realizan de manera fácil e intuitiva. Sin embargo, quien desee, por ejemplo, ingresar destinos en Google Maps u otros procedimientos más complejos durante la conducción usando la rueda de BMW, debería familiarizarse de antemano con el concepto de manejo. Incluso con un buen conocimiento del sistema, recomendamos, por seguridad, realizar configuraciones más detalladas del Chigee y sus programas en parado. Una buena noticia para el futuro: incluso los puntos un poco más engorrosos del manejo y software de Chigee podrían dejar de ser un problema, ya que el AIO-5 Play puede y debería ser mejorado y optimizado continuamente mediante actualizaciones Over-the-Air. Es probable que en el futuro más aplicaciones funcionen en el Chigee.

En resumen, el Chigee AIO-5 Play fue una gran adición durante nuestros días en Gran Canaria y dejó casi exclusivamente impresiones positivas. El sistema es especialmente recomendable para quienes ya utilizan Android Auto o Apple Carplay en otros dispositivos y no quieren lidiar con un nuevo sistema de navegación, como el ConnectedRide de BMW. El Chigee también está disponible en una variante universal, que se supone es compatible con cualquier modelo de motocicleta. Probaremos este dispositivo a lo largo de la temporada 2025. El AIO-5 Play se integró perfectamente en la motocicleta BMW y, gracias a su gran cantidad de funciones, menor costo y comodidad de uso comparable, es una alternativa muy atractiva al equipo original de BMW.

Para todos los interesados, hay más información en el sitio web de Chigee.