KTM busca al menos 100 millones de euros de inversión para 2025

En la EICMA 2024, casi ningún otro stand tuvo tanta aglomeración como el enorme espacio de Pierer Mobility, que además de su corazón naranja, también presentó novedades de MV Agusta, Husqvarna y GasGas. Con gran expectación por las novedades de KTM 2025, miles de visitantes recorrieron el stand y no quedaron decepcionados: los modelos desde 125 hasta 1390 cc fueron numerosos - ver galería de imágenes. ¿Debemos preocuparnos por el fabricante de volumen de Austria?

A finales del primer semestre de 2024, KTM AG generó más del 95% de los ingresos totales de PIERER Mobility AG. A pesar de esta fortaleza económica, ha surgido una necesidad adicional de financiación debido a un cambio en la planificación de liquidez para el año fiscal 2025. Para cubrir esta necesidad, la empresa planea una financiación puente por un monto de tres cifras en millones. Actualmente, las negociaciones están en curso e incluyen conversaciones tanto con la accionista principal Pierer Bajaj AG como con otros acreedores financieros de KTM AG.

Los involucrados están interesados en acordar un pacto de no acción durante las negociaciones en curso. Este acuerdo proporcionaría un marco estable durante las negociaciones de financiación y otorgaría a KTM AG el margen financiero necesario para poder implementar medidas operativas.

La reducción del consejo de administración de Pierer Mobility fue solo el primer paso de una reestructuración más amplia. Esta tiene como objetivo situar a KTM sobre una base operativa y financiera sólida. En el contexto del desafiante entorno económico actual, la dirección de la empresa planea una reducción significativa de los volúmenes de producción. Este paso es necesario para reducir los inventarios a un nivel económicamente sostenible, tanto a nivel de KTM AG como en los concesionarios. Acciones como el IVA "regalado" son los primeros signos visibles públicamente de la implementación de estas medidas.

Una reorientación de este tipo no solo pretende reducir los costos de almacenamiento, sino también simplificar toda la estructura operativa. Esta medida irá acompañada de una reducción del llamado área de gastos generales, lo que devolverá a la empresa a un nivel estable y rentable a largo plazo.

Para el próximo año fiscal 2025, PIERER Mobility AG aspira a mantener los costos y las ventas estables en un nivel redimensionado. Esto significa que la empresa quiere entrar en una fase de estabilidad que garantice resultados positivos sostenibles. Este enfoque pretende asegurar a largo plazo la competitividad y rentabilidad de KTM AG, especialmente a través de una gestión cuidadosa de los volúmenes de producción y un modelo operativo simplificado.

Seguridad, cómo continuará específicamente en KTM y si después de la reducción de personal a principios de año están en peligro más empleos, aún no está claro. La empresa planea anunciar más detalles sobre la reestructuración y los acuerdos contractuales en una fecha posterior. Esto será importante tanto para los inversores y participantes del mercado, que están atentos a la evolución de la empresa, como también decisivo para saber qué motocicletas podremos conducir en los años 2026 y 2027.