NUEVA Indian Scout Sixty, Roadmaster y Springfield 2025

La gama de modelos Indian Scout, que fue completamente renovada recientemente, se ampliará en 2025 con la nueva plataforma Scout Sixty. La gama europea de la Scout Sixty ahora incluye dos modelos: Scout Sixty Bobber y Scout Sixty Classic. Este nuevo modelo se presenta como el más accesible de Indian, con un precio comparativamente asequible, y gracias a su baja altura de asiento, es adecuado para pilotos de todas las tallas y niveles de experiencia. Además, el bajo centro de gravedad proporciona una sensación de conducción ligera y facilita la maniobrabilidad a bajas velocidades. De serie, los modelos Indian Scout Sixty vienen equipados con estriberas posicionadas relativamente hacia atrás para ofrecer una controlabilidad deportiva y sencilla. Esto se complementa perfectamente con el motor SpeedPlus de 999 cc completamente renovado, que entrega 85 CV y 87 Nm de par motor, no demasiado débil, pero con una entrega de potencia agradable para pilotos de todos los niveles.

La nueva Indian Scout Sixty estará disponible en 2025 en dos versiones: Scout Sixty Bobber y Sixty Classic. Mientras que la Bobber es un modelo con una postura minimalista y agresiva, con una baja altura de asiento y un asiento solo en el típico estilo Bobber, así como elementos negros y ruedas de cinco radios de 16 pulgadas, la Scout Sixty Classic representa el modelo de inspiración clásica con acentos cromados, guardabarros clásicos de Indian y una ergonomía cómoda para una sensación de conducción relajada.

El ABS es, por supuesto, de serie en toda la gama de modelos por ley, mientras que el control de tracción y los modos de conducción están disponibles en las versiones Limited y son opcionales en las versiones estándar. Los modos de conducción de la Scout Sixty (Deportivo, Estándar, Lluvia) ofrecen diferentes respuestas del acelerador para apoyar diversos estilos de conducción y condiciones de la carretera. Para hacer su estilo americano atemporal y su manejo sencillo accesible a un público más amplio, la Scout Sixty también está disponible en una versión compatible con el carnet A2 para conductores más jóvenes.

• Estándar: Incluye un sistema de frenos antibloqueo, iluminación LED, un nuevo indicador de combustible, nuevos controles y una batería más grande. La versión estándar está equipada con un velocímetro analógico y una llave de encendido.

• Limitado: Además del equipamiento estándar, cuenta con características ampliadas como control de crucero, control de tracción y modos de conducción. Un puerto de carga USB asegura que los dispositivos se carguen en el camino. Los modelos limitados también cuentan con placas exclusivas para el motor y el chasis.

En 2024, fue una llamativa pintura tricolor con un papel principal en rojo, mientras que en la Indian Roadmaster Elite 2025 es "Indian Motorcycle Springfield Blue Candy" con acentos negros y plateados, así como logotipos de "Headdress" dorados. Este diseño de pintura hecho a mano, que requiere más de 45 horas de trabajo, se complementa con una placa metálica exclusiva de Roadmaster Elite en cada modelo individual. Toda la serie Roadmaster Elite comprende, por cierto, solo 300 unidades, de las cuales solo 60 están fuera de América del Norte.

El equipamiento estándar de la Roadmaster Elite incluye el sistema de audio PowerBand con refuerzo de bajos, que promete un 50% más de volumen y calidad de sonido en comparación con el sistema de audio de la Roadmaster Limited. La pantalla táctil de 146 mm con Ride Command ofrece conectividad Bluetooth, navegación GPS y acceso a Ride Command+ instalado de serie, que muestra datos meteorológicos y de tráfico en tiempo real, además de soportar el seguimiento y las alertas de seguridad. El asiento de confort calefaccionado y refrigerado para el piloto y el pasajero garantiza un confort impecable, independientemente de las condiciones climáticas. Las amplias plataformas para los pies, así como un parabrisas ajustable eléctricamente, ofrecen una posición de asiento flexible y mejoran la capacidad para largas distancias. El motor se presenta con la acostumbrada soberanía; el motor Thunderstroke 116 refrigerado por aire entrega un poderoso par motor de 171 newtonmetros con un empuje vigoroso y su respuesta se regula a través de tres modos de conducción (Tour, Standard y Sport).

La mala noticia primero: la Indian Springfield Special Edition es tan exclusiva que no se vende en todas partes, sino solo en mercados internacionales seleccionados. La buena noticia, por otro lado, es que cualquiera que consiga una Springfield Special Edition obtendrá una Indian completamente lograda. Aunque se puede debatir eternamente sobre la estética, el hecho de que la Springfield Special Edition se entienda como un homenaje al legendario diseño histórico de Indian será reconocido con admiración por todos. Por lo tanto, el diseño de pintura bicolor de la Springfield Special Edition con "Ivory Cream" y el clásico rojo Indian, adornado con pines de aniversario y acentos dorados, es un verdadero punto culminante. El corazón de la Springfield Special Edition, al igual que en la Roadmaster Elite, es el motor Thunderstroke 116 V-Twin refrigerado por aire con 171 Newton metro de par motor y tres modos de conducción (Tour, Standard y Sport). Como características adicionales, el modelo ofrece un parabrisas desmontable y ajustable en altura, alforjas rígidas con cerradura y muchas características orientadas al confort, como reposapiés ajustables.