Bimota KB998 Rimini 2025 - ¡elegante en la homologación!

„Solo unos pocos“, escribe Bimota de manera sencilla en el comunicado de prensa, es decir, „solo unos pocos“ habrá de la nueva Bimota KB998 Rimini, lo cual no es una noticia sorprendente en Bimota. Después de todo, el prestigioso fabricante no es conocido por producir en grandes series, sino siempre en cantidades limitadas. De la versión homologada para carretera de la KB998 con el resonante sobrenombre Rimini, se espera que 125 unidades estén listas para el 24 de febrero de 2025, otras 125 seguirán hasta el 31 de diciembre de 2025, y en 2026 se producirán finalmente otras 250 unidades para completar las 500 unidades necesarias para la homologación en el Campeonato Mundial de Superbikes.

Técnicamente, la Bimota KB998 Rimini adopta el motor de la Kawasaki ZX-10RR, por lo que los datos de potencia de 200 CV a 13.600 revoluciones y 111 newtonmetros a 11.700 vueltas no son un golpe de efecto. En cuanto al chasis, Bimota confía en el material fino de Showa, mientras que para los frenos se mantiene fiel al comercio local, los frenos Brembo retrasarán de manera confiable a la KB998 Rimini. Lo interesante es más bien la construcción del chasis, conocida especialidad de Bimota. En lugar del chasis de puente de aluminio de la ZX-10RR, la KB998 Rimini utiliza una mezcla de acero y aluminio, y Bimota declara un peso de 194 kilos con todos los fluidos, pero sin combustible.

La entrega de la nueva Bimota KB998 Rimini comenzará en la primavera de 2025, el precio aún no se conoce, pero definitivamente se situará muy por encima del de la Kawasaki ZX-10RR.