EICMA 2024 Novedades de Motos 2025

Aprilia se mantiene fiel a su ADN deportivo y presenta para 2025 un portafolio que satisface tanto a los amantes del motociclismo como del placer de conducir. La nueva RSV4 X ex3ma representa el modelo más deportivo de la marca y lleva la tecnología de MotoGP a la carretera, pero también la variante civil de la RSV4 y RSV4 Factory recibe una actualización. El impresionante V4 de 1100 cc ofrece hasta 220 CV. En el segmento de supersport también se encuentran la RS 125 y la RS 660, que además de cumplir con la normativa Euro 5+, ofrecen actualizaciones de diseño y modos de conducción optimizados. La Tuono V4 y Tuono V4 Factory - ahora con 180 CV, satisfacen al fanático de las hyper-naked bikes, mientras que la Tuono 457 y la Tuono 660 Factory están diseñadas para atraer a los conductores más jóvenes como modelos de entrada. Los aventureros pueden esperar la Aprilia Tuareg Rally, especialmente diseñada para incursiones off-road. Los modelos ligeros de enduro SX y RX 125 completan las novedades.

Beta presenta con los modelos RR XPRO Enduro una actualización integral para los aficionados al enduro. La XTrainer MY2025 ofrece componentes de suspensión mejorados y un nuevo diseño. Con esto, Beta se dirige tanto a principiantes como a pilotos de enduro experimentados. Se suman las nuevas RR Racing 125 y RR Racing 300, ambas optimizadas para mayor potencia y mejor capacidad todoterreno.

BMW amplió ya en octubre su gama con la nueva R 1300 GS Adventure ya probada para largas travesías. Los modelos deportivos S 1000 R y S 1000 RR reciben una mejora de potencia y aerodinámica optimizada. También se incorpora la nueva M 1000 R y la M 1000 RR con electrónica mejorada. Aún en concepto está la R20 Naked-Bike con un motor bóxer de 2 litros. También se presenta como concepto una ligera trail, BMW promete un peso de menos de 180 kilogramos en orden de marcha en el F 450 GS Concept.

En la EICMA 2022, aún presentada como concepto, la Storr 500 llegará al mercado en 2025 como modelo de serie. El segmento, altamente competitivo, no es un terreno fácil. Sin embargo, los ingenieros de Brixton tienen grandes planes con la trail desarrollada en Austria. Si el precio se mantiene dentro de límites razonables, esta máquina A2 podría atraer a varios clientes.

Can-Am entra en el segmento de las motocicletas eléctricas y presenta los modelos Pulse y Origin, que ya hemos probado. Los modelos combinan potentes motores eléctricos con un diseño urbano y tecnología innovadora. Están dirigidos a los viajeros urbanos y a los conductores recreativos que buscan soluciones de movilidad ecológicas.

La empresa china con fuertes conexiones en Austria amplía su flota de naked bikes y cierra la brecha entre la NK450 y la NK 800. La NK 675 llega con un tricilíndrico completamente nuevo (y desarrollado de manera independiente) y promete causar sensación en la clase que puede ser limitada a A2 hasta 95 CV. Con un extenso equipamiento electrónico y un peso inferior a 200 kg, seguramente es una opción interesante para más de uno.

Ducati celebra el año modelo 2025 con la renovada y ya probada en septiembre en el circuito Panigale V4 y V4S, que apuesta por aún más deportividad y se despide del basculante monobrazo. La Multistrada V4, V4 S también es nueva y fue probada por Frankee; la misma actualización de motor recibe la afilada Multistrada V4 Pikes Peak con neumáticos de 17 pulgadas delante y detrás, así como una actualización en electrónica y eficiencia de consumo. Para el 10º aniversario de la serie Scrambler se presenta una Scrambler Icon Dark y la 10° Anniversario Rizoma Edition, ambas con nuevas características y diseños. Por último, pero no menos importante, Bolonia presenta la nueva Streetfighter V2 y la Panigale V2 con significativamente menos peso y potencia.

GASGAS se centra en 2025 fuertemente en el tema Offroad, revisa su gama de Trial y lanza las series TXT GP y TXT RACING para 2025 con un nuevo diseño y mejor rendimiento. La MC 85 representa una oferta para jóvenes pilotos, mientras que la EC 300 y la EC 450 han sido optimizadas para los aficionados al Enduro.

Después de algunos años de ausencia, este año vuelve a haber un gran stand de Harley-Davidson en la EICMA. Hasta aquí las buenas noticias. Desafortunadamente, no se pudo descubrir ningún nuevo modelo para 2025. Tradicionalmente, el fabricante estadounidense siempre presenta sus novedades en enero. Así que la esperanza sigue viva.

Honda tuvo que montar un impresionante stand en la EICMA para albergar todos los nuevos modelos para 2025. El imperio del ala trae para 2025 la nueva CB1000 Hornet y una variante SP afilada. El NT1100 Tourer se moderniza (IMU, retoques ópticos y recibe una suspensión electrónica). La Rebel 1100 SE se une a la CMX1100 y también la popular Rebel 500 recibe algunas actualizaciones para 2025.

En cuanto a los scooters, hay bastante movimiento: el lujoso Forza 750, que Horvath ya ha probado, recibe un facelift y (finalmente) un control de crucero. También ha conducido el especialmente popular en Italia Honda X-ADV, que también recibe un facelift con mejoras de confort. Hay actualizaciones motoras (Euro 5+) para el ADV 350, el SH 125i y el PCX125. Las otras novedades para 2025 incluyen el rey del día a día NC750X con pequeñas pero significativas optimizaciones. Los modelos de 750 cc XL750 Transalp y CB750 Hornet reciben Euro 5+ y actualizaciones ópticas. Completamente nueva en Europa es la máquina retro monocilíndrica GB350S, que puede presumir de un encanto clásico considerable. También en la línea clásica está la CL500, que recibe una suave actualización.

Honda mira hacia el futuro con el eléctrico CUV e: Roller apto para A1 y con un concepto de motor muy interesante. El motor V3 cargado por compresor eléctrico podría utilizarse en varios modelos deportivos en el futuro.

Husqvarna presenta la ya probada por Mex Vitpilen 801, que destaca por su diseño minimalista y su fuerte parentesco con la hermana Svartpilen. Para los aventureros podría ser de interés la actualización de la Norden 901 Expedition. En el ámbito off-road llegan las nuevas TC 150, TC 300 y TC 85 así como la enduro eléctrica llamada Pioneer.

Kawasaki revisa para 2025 un verdadero éxito de ventas: La Z900 y, de hecho, con electrónica actual. Además, vuelve a haber la versión SE para más reservas de chasis y una apariencia más llamativa. En cuanto a los datos de rendimiento, ha cambiado poco, pero el equipamiento electrónico ahora se puede considerar absolutamente completo. Los modelos de turismo Versys 1100 S y SE y Ninja 1100SX vienen con mayor cilindrada y nuevo equipamiento, así como, en parte, mayor autonomía. Para los fanáticos del retro, se traerán a Europa las accesibles W230 y Meguro S1, ambas con un aspecto clásico.

KTM ha lanzado un verdadero espectáculo para 2025. No menos de 8 nuevos modelos están presentes en el enorme stand en Milán. Especialmente en el segmento Adventure, se establecen nuevos estándares en términos de rendimiento y equipamiento con la 1390 Super Adventure S y 1390 Super Adventure S EVO, así como la variante R con rueda delantera de 21 pulgadas. En el otro extremo, los pilotos A2 pueden esperar una 390 Adventure revisada en varias variantes. También se ha cumplido finalmente la demanda de una 390 SMC-R y 125 SMC-R. A las dos Supermotos se les suman Enduros con la misma cilindrada. El ABS es completamente desactivable en las motos off-road. Las cuatro motos cuentan con la nueva pantalla TFT de 4,1 pulgadas.

Pero también hay novedades emocionantes para los amantes de la velocidad. Por un lado, llega la KTM 1390 Super Duke GT con los completos 190 CV de su hermana desnuda, y por otro lado, se presenta una variante R afilada para la 990 Duke. También mediante un sistema de bieletas se acciona el amortiguador del nuevo Supersport RC990 R. La Supermoto de competición SMR 450 y la Enduro 300 EXC ofrecen actualizaciones tecnológicas para los fanáticos más acérrimos en 2025. Ha regresado la Enduro eléctrica KTM Freeride E, una sorpresa.

El fabricante Malaguti, distribuido por el grupo austriaco KSR, sorprende con numerosos nuevos modelos de scooters y motocicletas. Como una alternativa económica a los productos italianos, podría conquistar algunos corazones en 2025.

También una leyenda no escapa a los cambios de Euro 5+. La Moto Guzzi V7 llegará en 2025 en tres variantes. Además de los modelos conocidos Stone y Special, la V7 Sport experimenta un renacimiento. Con una IMU de 6 ejes, sistemas de asistencia dependientes de la inclinación, un chasis deportivo con horquilla USD, freno de doble disco deportivo y algunos detalles estéticos, marca la punta de lanza de la serie V7.

Además, la V100 Mandello para 2025 recibe algunos de los sistemas de asistencia conocidos de la Stelvio. La trail estará disponible el próximo año también como un modelo especial colorido Stelvio Duecento Tributo.

El fabricante italo-chino Moto Morini presenta cuatro nuevos modelos.

Desde la pequeña Moto Morini 3 ½, pasando por la todoterreno Alltrhike, hasta la deportiva CORSARO GT y finalmente el cruiser RUMBLE, hay algo en casi todos los segmentos. Además, la trail X-CAPE 700 ha sido equipada con un motor más grande compatible con Euro 5+.

MV Agusta lanza para 2025 una versión mejorada, aunque desafortunadamente limitada, de la F3 RR. La F3 Competizione viene con un kit de carreras incluido, carenado de carbono, llantas de carbono y más potencia. Además, el fabricante tradicional italiano celebra un aniversario redondo. En 1945, la primera moto de MV Agusta hizo su aparición en el escenario mundial. Ahora, 80 años después, los italianos celebran su aniversario con la Colección Ottantesimo, una línea de modelos mejorada y embellecida que abarca todos los tricilíndricos de 800 cc y los tetracilíndricos de 1000 cc.

El renombrado fabricante de scooters eléctricos se reinventa por completo para 2025. La serie NIU NQi X es una versión moderna del popular modelo NQi, que con un motor de 5000 W alcanza hasta 100 km/h y ofrece una autonomía de más de 100 km. Gracias a las baterías duales, el comportamiento dinámico se puede ajustar individualmente, con los modelos NQi X 150, 300 y 500 disponibles a principios de 2025 y el modelo superior NQi X 1000 a partir del tercer trimestre de 2025. La serie FQi está dirigida a los aventureros y ofrece con un motor de 5000 W y freno regenerativo una autonomía de hasta 91 km. El KQi-SHARING Kickscooter está orientado a las plataformas de uso compartido y representa el compromiso de NIU con la movilidad compartida. En su décimo aniversario, NIU también presenta tres vehículos conceptuales y una nueva actualización para el modelo XQi3, para seguir impulsando la electromovilidad. Podéis encontrar un resumen de los nuevos modelos en el informe sobre las novedades de NIU 2025.

Piaggio presenta el nuevo MP3 310, un scooter de tres ruedas con un potente motor HPE de 310 cc, diseñado para el confort y la movilidad urbana. El Beverly 350 también recibe una actualización y se introduce como un scooter urbano versátil con tecnología moderna. Además, Piaggio lanzará en 2025 una selección de nuevos modelos de scooters, desarrollados para satisfacer diversas necesidades. El Beverly 310 está diseñado para ofrecer confort y rendimiento en la ciudad. La gama Liberty, conocida por su accesibilidad y ligereza, también se renueva. El Medley 200, también renovado para 2025, está dirigido a los que buscan economía. Con esta variedad, Piaggio pretende satisfacer las demandas de los conductores de scooters modernos. Los detalles sobre los modelos están disponibles en el informe sobre las novedades de Piaggio 2025.

Royal Enfield mira hacia el futuro con la Flying Flea C6, la primera motocicleta eléctrica del fabricante indio. El modelo, visual y técnicamente emocionante, con un precio inferior a 7.000 euros, no entrará en producción hasta 2026 y contará con la S6, una variante todoterreno. Ya la próxima temporada podemos esperar la Bear 650. La variante Scrambler del conocido Twin 650 es visualmente impresionante y muestra el motor por primera vez en una versión compatible con Euro 5+. Además, también se presentará en la EICMA la Classic 650, que será del agrado de los aficionados a lo clásico.

¡Pequeña pero poderosa! Suzuki sorprende al mundo del motociclismo en Milán con ligeras 400 que llegan en dos variantes interesantes como Supermoto y Enduro. La DRZ-4S y DRZ-4SM responden a la demanda de motos divertidas y asequibles y estarán disponibles a mediados del año 2025. Además, la renovada GSX-S1000 llega con certificación Euro5+ y una pantalla TFT moderna (¡por fin!), que ya conocemos de las variantes GT y GX. Adicionalmente, la V-Strom 1050 recibe un nuevo equipamiento, especialmente adaptado para los amantes del touring, y - sí, todavía está entre nosotros - una edición especial de la SV650 completará la oferta de 2025.

Triumph presenta en 2025 la Tiger Sport 800 como una moto crossover potente, ofreciendo 115 caballos de fuerza en un diseño atractivo a un precio aún más atractivo. En la gama de Modern Classics también hay novedades: la nueva Speed Twin 1200/RS y la Speed Twin 900 traen avances técnicos y reciben suaves actualizaciones estéticas. Los demás modelos clásicos se adaptarán a la normativa Euro 5+ con una pintura especial llamada Icon. Popular entre jóvenes y mayores: la Trident 660 se presenta con más equipamiento de serie y un nuevo aspecto, mientras que la nueva TF 450-RC Edition enriquece el segmento de motocross.

Yamaha presenta un motor CP2 revisado para Euro 5+, que impulsará tanto la nueva MT-07 como la Tenere 700/Rally. Todo lo que es técnicamente y electrónicamente posible actualmente, Yamaha lo reúne en la nueva serie Tracer 9. También equipada con el divertido CP3, llega la tan esperada R9. Complementará la serie Supersport junto con sus pequeñas hermanas R3 y R125, mientras que la R1 Race y R1 GYTR solo están homologadas para el circuito. Los modelos de scooter TMAX y TMAX Tech MAX reciben un facelift y ahora, al igual que el NMAX 125 y NMAX 125 Tech MAX, son aptos para Euro 5+.

El pionero de las motos eléctricas, Zero, también presenta dos nuevos modelos en la EICMA. Los detalles sobre los pequeños y ultraligeros modelos XB y XE se encuentran en el informe Zero Novedades 2025.