Aprilia Tuono 660 Factory 2025 - ¡con suspensión Öhlins!

Que la nueva Aprilia Tuono 660 Factory a partir de 2025 sea el único modelo Tuono con el potente motor de 660 cc, lo vemos con un ojo llorando y otro riendo. Es triste, por supuesto, que con la desaparición de la Tuono 660 normal falte la entrada más económica (realmente económica tampoco era la Tuono 660). Sin embargo, es aún más gratificante que la nueva Aprilia Tuono 660 Factory venga realmente bien equipada.

Con el objetivo de ser aún más precisa y divertida para el uso en carretera, la nueva Aprilia Tuono 660 Factory ha sido mejorada significativamente en el chasis, ¡Öhlins delante y detrás! La horquilla pertenece a la serie 43 mm-NIX 30, mientras que el amortiguador STX 46 cuenta con un depósito de compensación incorporado. Ambas unidades pueden ajustarse en cuanto a la amortiguación de rebote y compresión, así como la precarga del muelle.

Las versiones Factory de Aprilia son tradicionalmente consideradas como los buques insignia de cada segmento y están especialmente diseñadas para pilotos exigentes que saben apreciar la calidad del equipamiento de alta gama. Por lo tanto, no es ilógico que Aprilia haya decidido dejar la nueva versión Factory como el único modelo en esta serie. La nueva Tuono 660 Factory está destinada a ser un verdadero generador de emociones para todos y se integra perfectamente en el proyecto Aprilia 660, que busca ofrecer motos con una relación peso-potencia sobresaliente.

El peso de 181 kg ahora se combina con la nueva potencia máxima de 105 CV (la predecesora tenía 100 CV), que entrega el motor bicilíndrico en línea de 660 cc montado transversalmente, con dos árboles de levas en cabeza y cuatro válvulas por cilindro. Esto se logró, entre otras cosas, mediante el uso de las nuevas y más grandes mariposas de 52 mm, que reemplazan a las anteriores de 48 mm. Además, a pesar del aumento de potencia, también habrá una versión limitada a 48 CV.

La Tuono 660 Factory viene de serie con la gama completa de controles electrónicos APRC, que incluye un acelerador electrónico Ride-by-Wire y una IMU de 6 ejes. Así, la Tuono 660 Factory APRC ahora cuenta con ALC (Aprilia Launch Control), ATC (Aprilia Traction Control), AWC (Aprilia Wheelie Control), ACC (Aprilia Cruise Control), AQS (Aprilia Quick Shift), AEB (Aprilia Engine Brake) y AEM (Aprilia Engine Map). Como antes, la Tuono 660 Factory está equipada con un ABS en curvas y solo tiene una pantalla a color más grande de 5 pulgadas.

En cuanto a la estética, Aprilia no se arriesga con experimentos; la nueva Tuono 660 Factory se actualiza con nuevos decorados, pero la forma del carenado permanece igual. Sin embargo, el spoiler delantero bajo y delante del motor ha sido eliminado, probablemente para diferenciar mejor la ahora aún más deportiva Tuono 660 Factory de su hermana completamente carenada, la RS660.