BMW Concept F 450 GS - ¡ascenso impresionante en el imperio GS!

La BMW G 310 GS es indudablemente una moto dócil y, comparada con la gran GS 1300, su rendimiento modesto la convierte en una buena trail en su segmento; sin embargo, no puede ni pretende ser una competencia para los grandes modelos GS de los bávaros. Con la nueva F 450 GS (si es que así se llamará en su versión de producción) y como aperitivo por ahora con el Concept F 450 GS, los bávaros se atreven a subir de categoría en la gama trail hasta los 48 CV. ¡Veamos si la nueva 450 se convierte en una competencia para los modelos GS más grandes!

En cuanto a la propulsión, se prescinde del motor 310 ampliado, y el motor de dos cilindros en línea ha sido desarrollado completamente nuevo. Se dice que es especialmente característico y de alto régimen gracias a un desfase de encendido especial, nunca antes utilizado en serie. Conforme a la clase A2, el motor aprovecha al máximo el límite de 48 CV y debería proporcionar un par motor considerable incluso a bajas revoluciones. Que no se trata de una construcción económica se reconoce en las dimensiones muy compactas del motor y el bajo peso, que resultan de soluciones innovadoras y el uso de materiales ligeros, como el magnesio.

También en el lado del chasis, la BMW Concept F 450 GS quiere destacar con tecnología premium en este segmento. "Tuvimos la oportunidad de comenzar el desarrollo de este vehículo desde una hoja en blanco. El objetivo era permitir una excelente aptitud para el terreno y, al mismo tiempo, un comportamiento dinámico ágil y preciso en la carretera. En consecuencia, la BMW Concept F 450 GS está equipada con una horquilla invertida completamente ajustable y un amortiguador con compresión dependiente del recorrido, tomando prestado del deporte de rally y enduro. Mediante el uso deliberado de construcción ligera y otras soluciones de última generación, podemos presentar un vehículo sensacionalmente ligero cerca del requisito de peso mínimo en la clase A2 de 175 kg", dice Marc Weber, ingeniero jefe de la Concept F 450 GS. Queda por ver si estos valores se pueden realizar en la versión de producción.

Inspirado por la hermana mayor BMW R 1300 GS, el Concepto F 450 GS también se presenta sorprendentemente bien equipado en los ámbitos de seguridad y funcionalidad. Por mencionar solo las características más relevantes del equipamiento: BMW Motorrad ABS Pro (dependiente de la inclinación), freno de alto rendimiento, modos de conducción configurables libremente y una pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad nos hacen, y probablemente también a la competencia, prestar atención. Pero también aquí veremos qué queda como equipamiento de serie o como opción adicional en el configurador.

„Especialmente importante en el desarrollo de la nueva BMW Concept F 450 GS fue para nosotros lograr el mejor manejo en este segmento y combinarlo con un rendimiento fuerte y una accesibilidad óptima. El placer de conducir en carretera y fuera de ella es fundamental en esta A2-GS“, dice Sepp Mächler, gerente de producto en BMW. Alexander Buckan del departamento de diseño añade: „La Concept F 450 GS lleva el ADN característico de la familia GS, lo que nos ha permitido diseñar el Concept con el atractivo deportivo y dinámico de nuestra gran ícono offroad en una forma particularmente compacta.“ Inteligentemente, los bávaros confían en colores conocidos para la pintura de la moto conceptual: al igual que en la versión Trophy de la R 1300 GS, la combinación de colores azul, blanco y rojo con el color base Racingblue metallic representa el carácter típico enfocado en el offroad.

La pregunta que surge al ver la BMW Concept F 450 GS es: ¿Qué podemos esperar de una versión de producción? Johann Simon, jefe de proyecto del vehículo de la Concept F 450 GS, aclara: "Definitivamente, ningún compromiso. Siguiendo la exigencia muy deportiva de off-road de la Concept F 450 GS, implementaremos la moto lo más cerca posible de este modelo. Solo ajustaremos la altura del asiento en términos de accesibilidad y manejo más fácil. Alternativamente a las ruedas de radios cruzados (19 pulgadas delante, 17 pulgadas detrás), también se consideran ruedas de aleación de aluminio ligeras pero de alta resistencia en la misma dimensión."

El vehículo de serie correspondiente al estilo de la BMW Concept F 450 GS planea ser presentado por BMW Motorrad en 2025.