Además del modelo tope de gama probado de la Scout 101, hay otros cuatro modelos en la línea Scout, cada uno de los cuales cubre diferentes necesidades de los pilotos a su manera.
La Scout Bobber destaca por su estilo Bobber agresivo. Completamente en negro, se presenta con guardabarros recortados, una máscara de faro distintiva y un asiento individual que enfatiza su estética minimalista. Sin embargo, el asiento individual proporciona una comodidad y control sorprendentemente buenos. Su motor SpeedPlus de 1250 cc entrega 107 CV y 108 Nm de par, lo que la convierte en la elección perfecta para pilotos deportivos que valoran tanto el estilo como la dinámica. Con su suspensión recortada a 51 mm y una altura de asiento de solo 649 mm, ofrece una posición de conducción baja y relajada, mientras que las anchas ruedas de 16 pulgadas y los espejos en los extremos del manillar completan la imagen de esta máquina compacta pero poderosa. Con un peso de solo 246 kg, es la más ligera de las nuevas Scouts, ofreciendo así una conducción especialmente ágil y manejable.
La Scout Classic, por otro lado, combina el diseño tradicional de Indian Motorcycle con características técnicas modernas. Está rica en cromo, y sus guardabarros clásicos y profundos la convierten en un verdadero atractivo. El mismo motor potente que en la Bobber proporciona la potencia necesaria, pero la Scout Classic ofrece un poco más de comodidad gracias a la suspensión mejorada con un recorrido de 120 mm en la parte delantera y 76 mm en la trasera. Se mantiene fiel al estilo clásico de los cruisers con sus anchas ruedas de 16 pulgadas y su estética de cruiser clásica, siendo ideal para pilotos que valoran la elegancia y los paseos relajados.
Para aquellos que buscan una orientación más deportiva, la Sport Scout ofrece el paquete perfecto. Le da a la línea Scout un carácter dinámico, con puentes de horquilla fresados, un manillar ajustado y un asiento deportivo esbelto. A pesar del freno de disco único en la parte delantera, la Sport Scout representa un rendimiento ágil. Comparte el tanque de 13 litros con los otros modelos y tiene un peso en orden de marcha de 248 kilogramos. Así, se dirige a pilotos que prefieren un manejo más deportivo y un control más directo.
La gama de modelos se completa con la Super Scout, el cruiser de larga distancia definitivo de la línea. Equipada con alforjas, llantas de radios, un parabrisas alto y un cómodo asiento para el pasajero con respaldo, está perfectamente preparada para largos recorridos. El parabrisas y las alforjas se pueden quitar fácilmente, lo que hace que el aspecto sea flexible según el área de uso y la preferencia. Con su peso de 268 kg, es la Scout más pesada del portafolio, pero ofrece, gracias a su amplio equipamiento, todo lo necesario para viajes prolongados sin tener que renunciar al rendimiento conocido de la Scout.