Cuando tomé las primeras curvas en las carreteras rurales con la Zero S 11 kW, rápidamente me di cuenta de que la sensación de conducción era un poco inusual al principio. Se siente casi como si la moto quisiera inclinarse por sí sola en la curva. Supongo que esto se debe al bajo centro de gravedad de la batería, una característica que también se encuentra en algunas motos de gasolina.
Quien haya conducido una BMW F850 GS puede conocer esta característica: también en ella se tiene la sensación de que la moto toma la curva por uno. Con la Zero S es similar, lo que al principio puede resultar un poco sorprendente. Era casi como si la moto tomara las curvas por mí, sin que yo tuviera que influir mucho. Esto me confundió un poco en los primeros minutos.
Pero después de un rato, digamos, después de unos treinta minutos, me acostumbré. La sensación de que la moto "gira sola" desaparece rápidamente una vez que te acostumbras al comportamiento dinámico. Al principio puede ser diferente de lo que se conoce de muchas otras motos, pero la adaptación es rápida, y pronto la conducción en curvas se siente fluida e intuitiva.
Una vez que le coges el truco a la Zero S 11 kW, conducir en curvas es realmente divertido. La Zero S viene con tres modos de conducción diferentes:
Si quieres ir a saco, especialmente en carreteras con muchas curvas, el modo Canyon es ideal. En este modo, la recuperación de energía – es decir, la regeneración de energía al soltar el acelerador – es la más fuerte. Esto significa que tienes un freno motor muy potente en cuanto sueltas el acelerador. Especialmente en carreteras con muchas subidas y bajadas, este modo es perfecto. No solo frenas suavemente antes de cada curva, sino que también recuperas energía al mismo tiempo. Esto proporciona una conducción muy dinámica y eficiente a la vez.
Además del modo Canyon, la Zero S ofrece, por supuesto, otros modos que se adaptan a diferentes estilos de conducción y condiciones, como un modo Eco para máxima autonomía y un modo Sport para cuando quieres dar gas.
Especialmente en curvas largas y fluidas, la Zero S demuestra que incluso una moto de 11 kW puede ofrecer mucho placer de conducir. Gracias al par motor disponible de inmediato de más de 100 Nm, la moto acelera directa y poderosamente en cada curva. El motor eléctrico asegura que la potencia esté siempre disponible justo cuando la necesitas – sin retraso, sin cambios de marcha, simplemente dar gas y listo. Así, cada curva se convierte en una verdadera experiencia, y también con "solo" 11 kW se disfruta mucho.