Honda CBR600RR 2024 en prueba en la carretera

La Honda CBR600RR 2024 impresiona por su manejo ligero y la electrónica avanzada que apoya al piloto en conducciones deportivas de manera óptima. El motor de 599 ccm con 119 CV proporciona una aceleración potente, mientras que la suspensión ajustable en la parte delantera y trasera permite un comportamiento dinámico preciso. Gracias a los sistemas de asistencia más modernos como ABS, control de tracción y ABS en curvas, la CBR600RR ofrece la máxima seguridad y placer de conducir. Con una altura de asiento de 820 mm y un peso de 193 kg, también es cómoda para pilotos más altos, mientras que el precio de unos 13.490 euros ofrece una buena relación calidad-precio.

Los cascos HJC con diseño de superhéroes, que nuestros redactores llevaron para la prueba de la moto Supersport, no solo son un verdadero atractivo, sino que también son técnicamente avanzados. Los modelos RPHA 1 y RPHA 12 ofrecen una combinación perfecta de seguridad, comodidad y diseño elegante. El RPHA 1 está especialmente diseñado para la aerodinámica y la estabilidad a altas velocidades y ofrece una protección excelente gracias a sus materiales de primera calidad. El RPHA 12, por otro lado, impresiona con un uso versátil y una ventilación excepcional, que proporciona una frescura agradable incluso en viajes largos. Ambos cascos están decorados con gráficos llamativos de superhéroes, lo que los convierte en un destacado especial para todos los fanáticos de los cómics y entusiastas de las motos.

Puedes encontrar más información aquí: HJC Helme.

Nuestros redactores no solo llevaban los llamativos cascos HJC durante esta prueba de la Honda Supersport, sino que también estaban vestidos con ropa de moto de alta calidad de Segura. Segura es conocida por su combinación de diseño clásico y función de protección de primera clase. Los atuendos probados incluían chaquetas de cuero robustas, que gracias a sus propiedades resistentes a la abrasión y protectores integrados en hombros, codos y espalda, garantizan la máxima seguridad. Además, llevaban pantalones transpirables e impermeables, así como guantes que ofrecen un agarre y protección óptimos. La ropa de moto de Segura combina una apariencia elegante con detalles funcionales, de modo que nuestros redactores no solo estaban bien protegidos, sino también cómodos y a la moda.

Para más información, visita: Segura Motorradbekleidung.

La Honda CBR 600 RR es una supersport que, con un motor de cuatro cilindros de 599 cc, alcanza altas revoluciones y una potencia máxima de más de 120 CV, lo que la hace especialmente deportiva, pero pierde par y potencia a bajas revoluciones. La posición de conducción deportiva, pero no demasiado radical, y la suspensión completamente ajustable, aunque algo suave, ofrecen estabilidad y agilidad, aunque no son ideales para el circuito. El cambio preciso con función de quickshifter y blipper, así como los frenos potentes con un sistema ABS efectivo, convencen. Una desventaja significativa es la generación de calor del escape, que se nota especialmente en conducciones lentas, y en comparación con la competencia, al motor le falta empuje a bajas revoluciones debido a la menor cilindrada. En general, la CBR 600 RR es una excelente moto deportiva que proporciona mucho placer de conducir en la carretera, pero requiere algunos compromisos.

La Honda CBR600RR convence con una posición de conducción deportiva y equilibrada, adecuada tanto para la carretera como para el circuito. El motor muestra la clásica característica de 600cc, con poca potencia en la parte baja, pero con un fuerte empuje a partir de las 8500-9000 revoluciones. El modelo actual ofrece un Quickshifter que funciona bien para subir y bajar marchas, así como un paquete electrónico completo. Una desventaja es el fuerte desarrollo de calor debido al escape bajo el asiento, que es perceptible para el piloto. El chasis y los frenos están ajustados de manera deportiva y son adecuados para la carretera, lo que hace de la CBR600RR una máquina equilibrada y deportiva.

La Honda CBR600RR impresiona con una suspensión muy firme, que ofrece mucho placer de conducir en carreteras de curvas y proporciona una sensación de precisión, como si se condujera sobre rieles. El escape bajo el asiento es estéticamente atractivo, pero lo más importante es el excelente sistema de frenos, que es fácil de dosificar tanto en la parte delantera como en la trasera y proporciona un máximo feedback. La pantalla moderna y el quickshifter que funciona bien, aunque requiere cierta entrada, también contribuyen a la experiencia positiva. En general, la CBR600RR convence por su configuración de suspensión firme, frenos excepcionales y el quickshifter efectivo, lo que la convierte en una moto extremadamente divertida y precisa para conducir de manera deportiva.

La Honda CBR600RR es una moto excelente, especialmente en comparación con la Fireblade, que para mí era demasiado. La 600 ofrece suficiente potencia y placer de conducir, es deportiva pero no demasiado agresiva. La posición de asiento es cómoda y no causa molestias en las muñecas o la espalda, lo que la convierte en una verdadera "bomba de diversión". Los frenos son fiables y bien dosificables, aunque no extremadamente agresivos. Los espejos y la pantalla son bien visibles, y los controles son de alta calidad, lógicos y fáciles de usar. El manejo también es positivo, ya que la moto no es demasiado pesada ni voluminosa, lo que permite maniobrar fácilmente en las curvas. En general, quedé muy satisfecho con la Honda CBR600RR.

En el marco de la prueba de motocicletas Supersport se utilizó un neumático estándar: el Bridgestone S23. Este neumático es conocido por su rendimiento equilibrado y versatilidad en diferentes superficies. El Bridgestone S23 ofrece una tracción y estabilidad confiables, tanto a altas velocidades como en curvas. Su compuesto de goma y el diseño de la banda de rodadura están diseñados para garantizar un desgaste uniforme y una buena durabilidad. Esto permitió a los redactores conducir las motocicletas de manera segura y controlada en diversas condiciones, lo que hizo del Bridgestone S23 una elección adecuada para la prueba.

Aquí encuentras más información: Bridgestone S23 Reifen.

Hemos estado varios días con la Honda CBR600RR. Esto es lo que nuestros probadores han notado positivamente:

Diversión de conducción y manejo:

El comportamiento dinámico y el placer de conducir de la CBR600RR son constantemente elogiados. Se destacan la agilidad, la sensación de conducción precisa y la facilidad de maniobra.

Frenos:

Los frenos son muy bien valorados, con una dosificación sencilla y un buen feedback. Son fiables y ofrecen un alto rendimiento.

Posición de asiento:

La posición de asiento se describe como deportiva y agradable, sin ser demasiado radical. No causa molestias y es cómoda para viajes largos.

Operación y pantalla:

Se destacan la pantalla moderna y los elementos de control de alta calidad y lógicos. Los elementos son bien visibles y fáciles de manejar.

Quickshifter:

El quickshifter se describe como preciso y confiable. Funciona bien y contribuye a una experiencia de conducción positiva.

Pero también hubo puntos que no nos gustaron tanto. Esto es lo que encontramos negativo en la Honda CBR600RR:

Desarrollo de calor del escape:

Una desventaja significativa es el desarrollo de calor a través del escape bajo el asiento, que es especialmente notable en viajes lentos o en tráfico urbano. Esto puede causar incomodidad, ya que el calor irradia hacia los muslos.

Rendimiento a bajas revoluciones:

Se observa que el motor pierde par y potencia a bajas revoluciones. En comparación con la competencia como Kawasaki, a la CBR600RR le falta empuje a bajas revoluciones, lo que la hace menos adecuada para el uso diario.

Configuración de la suspensión para el circuito:

La suspensión suave, que proporciona comodidad en la carretera, puede resultar desfavorable en el circuito. En maniobras de frenado fuertes y bajo una carga intensa, la suspensión podría llegar a sus límites y puede requerir ajustes para el uso deportivo en el circuito.