5 nuevos modelos Indian Scout 2025

La primera Indian Scout vio la luz hace más de 100 años, en 1920. Mucho ha llovido desde entonces y ahora Indian Motorcycles en 2024 presenta una flamante serie de modelos Scout con un nuevo motor V2 de 1250 cc y refrigeración líquida, una electrónica moderna y 5 modelos con sus propias especialidades.

Como los modelos Scout han sido técnicamente rediseñados para esta nueva generación del icónico crucero indio, comparten las mayores innovaciones en el motor, chasis y periféricos. El nuevo Indian Scout presenta como pieza central un motor bicilíndrico en V de 1.250 cc refrigerado por líquido llamado SpeedPlus 1250. Este motor, aunque no es completamente nuevo, es una versión revisada del anterior V2 de 1.133 cc, con un diámetro aumentado a 104 mm y una relación de compresión de 10,3:1 a 12,5:1. Con una potencia máxima de hasta 111 CV a 7.250 rpm y un par motor máximo de 108 Nm a 6.300 rpm, el nuevo V2 supera significativamente los 95 CV y 97 Nm de los modelos anteriores. En lugar del chasis de aluminio, las nuevas Scout ahora cuentan con un chasis tubular de acero de aspecto clásico. Con la altura de asiento más baja de su segmento, la Indian Scout está diseñada para ofrecer una posición de conducción segura, así como un manejo deportivo y estable. El ABS en toda la gama de modelos mejora las prestaciones de frenado, mientras que el control de tracción y los modos de conducción en determinados modelos permiten una experiencia de conducción personalizada con solo pulsar un botón.

Para seguir desarrollando un icono americano como la Indian Scout, Indian Motorcycle ha centrado sus esfuerzos en tres áreas principales. En primer lugar, era crucial que la nueva Scout mantuviera su legendario ADN de diseño. En segundo lugar, la gama de modelos se ha diseñado para satisfacer los diferentes requisitos de los distintos grupos de motoristas. Un peso reducido y una baja altura del asiento de 654 mm pretenden lograr un manejo ágil. La tercera prioridad durante el desarrollo fue la integración de la tecnología. Mientras que la tecnología orientada al motorista no era una prioridad para los motoristas hace 10 años, hoy es esencial. La nueva gama de modelos para 2025 ofrece un amplio abanico de paquetes tecnológicos que permiten a los motoristas elegir en términos de precio y prestaciones modernas. Desarrollada desde cero, la plataforma Indian Scout 2025 comprende cinco modelos con tres niveles de acabado.

La Indian Scout Bobber muestra claramente el estilo bobber clásico con su postura agresiva y su potencia bruta. Completamente negra con guardabarros bobber acortados y una máscara de faro, la Scout Bobber está fuertemente orientada hacia el auténtico estilo bobber y es también el único modelo Scout 1250 que ha tomado su nombre de la serie de modelos anterior. Un asiento monoplaza de estilo bobber acentúa la estética minimalista, al tiempo que mantiene el confort y permite un buen control en fuertes aceleraciones. Hablando de aceleración: El motor SpeedPlus 1250 está afinado de forma ligeramente diferente en la Bobber, al igual que en todos los modelos excepto en la 101 Scout, y entrega 107 CV y 108 Nm a las revoluciones mencionadas. La suspensión muy acortada, que ahora ofrece sólo 51 mm de recorrido, garantiza la altura de asiento más baja entre las Scout con 649 mm y, por tanto, no sólo accesibilidad, sino también un aspecto agresivo e individual. Los espejos de los extremos del manillar contribuyen al aspecto reducido y limpio de la moto. El aspecto robusto se ve subrayado por las llantas de 16 pulgadas con neumáticos anchos (130/60 delante y 150/80 detrás). La Scout Bobber pesa 246 kg, lo que la convierte en la más ligera de las nuevas Scout.

El Indian Cruiser combina el diseño tradicional con las demandas de los modernos motociclistas cruiser americanos. Con un máximo de cromo, los característicos guardabarros ensanchados de Indian Motorcycle y un elegante acabado de pintura, está diseñado para llamar la atención. Además de estos detalles visuales, el Cruiser tiene las mismas prestaciones que la Bobber, comparte el asiento único con la 101 y la Sport Scout, y utiliza los mismos neumáticos que la Super Scout, unos gruesos neumáticos 130/90-16 delante y 150/80-16 detrás. En la parte delantera, una horquilla telescópica de 41 mm con 120 mm de recorrido y dos amortiguadores estéreo regulables en precarga con 76 mm de recorrido se encargan de la suspensión.

La Indian Cruiser confiere a la serie Scout un carácter deportivo, que se acentúa sobre todo visualmente, por ejemplo con las tijas de dirección fresadas y el manillar Moto. Técnicamente, sin embargo, la Indian Cruiser utiliza la misma puesta a punto del motor, el mismo chasis y los mismos frenos que las demás Scout, aparte de la 101. Los frenos también se han adelgazado ligeramente en comparación con los modelos anteriores. Ahora son un disco simple de 298 mm con pinzas de freno de 2 pistones delante y un disco de 298 mm con pinzas de freno de 1 pistón detrás. El asiento deportivo está diseñado para proporcionar comodidad en los viajes más largos sin comprometer el estilo elegante de la moto. La rueda delantera de 19 pulgadas no es sólo la mayor diferencia técnica respecto a sus hermanas de modelo, junto con el manillar alto también está pensada para enfatizar el aspecto deportivo de la Indian Cruiser. Con su depósito de 13 litros, que comparten todos los modelos, la Indian Cruiser pesa 248 kilogramos.

La Indian Cruiser viene de serie con alforjas, llantas de radios, parabrisas y asiento para el pasajero, solo está disponible totalmente equipada y encarna la típica cruiser con cualidades para largas distancias. Las alforjas ofrecen espacio suficiente para el equipaje y pueden desmontarse rápida y fácilmente gracias a un cierre rápido. El parabrisas también se puede desmontar rápidamente para lograr un aspecto diferente. Comparte neumáticos, chasis, motor y frenos con sus hermanas de modelo. Debido a sus múltiples características, la Indian Cruiser pesa 268 kg.

La antigua Scout 101 de 1928 fue un elemento central en la presentación de los nuevos modelos Scout y es también el homónimo de la mejor de las nuevas Scouts. La Indian 101 Scout es la moto de gama alta de las Scout de 2025 y también se dice que es la Scout más potente que Indian Motorcycle ha ofrecido nunca. La SpeedPlus V2 es la única Scout que ofrece su potencia máxima de 111 CV y 108 Nm. Además, la 101 Scout está construida sobre un chasis totalmente ajustable, con una horquilla USD de 43 mm con 150 mm de recorrido en la parte delantera y amortiguadores piggyback con depósitos y 76 mm de recorrido. Dos frenos de doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones y un disco de 298 mm con pinza de un solo pistón garantizan la deceleración de la máquina de 249 kg. La 101 comparte neumáticos con la Sport Scout y utiliza 130/60-19 delante y 150/80-16 detrás. En el puesto de conducción, las bandas de 150 mm en negro brillante, las tijas de dirección fresadas y el manillar completan el aspecto general y ofrecen una ergonomía acorde con el carácter agresivo de la moto. La atención al detalle es evidente en las letras de la 101 Scout y en la pintura y gráficos exclusivos. Como era de esperar, la 101 Scout también está totalmente equipada en términos de equipamiento electrónico y, al igual que la Super Scout, saca el máximo partido de los nuevos paquetes de equipamiento desde el principio. Todos los demás modelos Scout tienen mucho donde elegir.

Como novedad para el modelo del año 2025, la familia Indian Cruiser se presenta en tres variantes de equipamiento diferentes. El acabado Estándar ofrece una gama básica a un precio asequible, mientras que el acabado Limitado representa el siguiente nivel con tecnologías adicionales orientadas al motorista. El acabado Limitado + Tecnología es la cúspide y ofrece la gama más completa de tecnologías.

• Equipamiento de serie: Los nuevos modelos de motocicletas Indian Cruiser incluyen tres niveles de equipamiento de serie: Cruiser Classic, Cruiser Bobber y Sport Cruiser. Cada uno de estos modelos viene con ABS, tecnología de luces LED y una pantalla analógica con indicador de combustible de serie.
• Acabado Limited: El equipamiento Limited de la Indian Cruiser amplía el equipamiento de serie con tecnología adicional. El control de tracción mejora la seguridad, mientras que el control de crucero aumenta el confort de marcha en viajes largos. Una interfaz de carga USB proporciona mayores ventajas prácticas. Con tres modos de conducción seleccionables - Sport, Standard y Tour - el piloto puede personalizar la respuesta del acelerador.
• Acabado Limited + Tech: El acabado tope de gama Limited + Tech se basa en los acabados estándar y Limited e integra la conocida pantalla táctil redonda Indian de 101 mm en la plataforma Cruiser. Esta pantalla incluye un sistema GPS con navegación giro a giro y planificación de rutas punto a punto, así como pantallas configurables, estadísticas de conducción y mucho más. El acabado Limited + Tech también ofrece un sistema Keyless Go para un cómodo encendido y apagado. Mientras que los modelos Cruiser 101 y Super Cruiser sólo están disponibles con el equipamiento Limited +Tech, los modelos Cruiser Classic, Cruiser Bobber y Sport Cruiser pueden equiparse a su gusto.

La personalización siempre ha sido un aspecto importante para las motocicletas cruiser, y los nuevos modelos Scout de Indian no son una excepción. Además de más de 100 accesorios individuales, 32 combinaciones ergonómicas diferentes y una amplia gama de opciones de estilo, Indian Motorcycle presenta cuatro colecciones de accesorios Scout. Cada accesorio de Indian Motorcycle se vende por separado, lo que brinda a los motociclistas la posibilidad de elegir exactamente lo que desean y personalizar su motocicleta con el tiempo. Las cuatro colecciones - Commuter, Overnighter, Stealth y Open Roads - ofrecen numerosas opciones de accesorios para estilo, comodidad y protección.

• Cruiser Indian: La colección Cruiser Indian está diseñada para ofrecer un estilo clásico y un rendimiento excepcional en carretera. El asiento Cruiser ofrece un soporte ergonómico, combinado con el faro LED adaptativo Pathfinder de 145 mm para mejorar la visibilidad. Los retrovisores Pinnacle realzan la estética de la moto, mientras que el soporte para teléfono RAM X Grip proporciona una funcionalidad adicional para la comunicación en movimiento. El manillar de largo alcance y los mandos de pie centrados permiten numerosas posiciones de conducción. Los soportes para el pasajero optimizan su ergonomía.

En Alemania, Indian Motorcycles cobra 1.000 euros más por cada nivel de equipamiento, con la excepción de la Sport Scout. En Alemania, gracias a NoVA, no sólo los precios base son significativamente más altos, sino que desgraciadamente los saltos de precio entre los niveles de equipamiento también son mayores. En Suiza, todos los modelos solo están disponibles con equipamiento completo. A continuación puede consultar los precios exactos.