BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW S 1000 RR 2015

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

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Übersicht - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW S 1000 RR 2015

Der Vergleich zwischen der BMW R 1250 RS Modelljahr 2021 und der BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Stärken. Die BMW R 1250 RS 2021 ist ein Sporttourer mit einem Boxermotor, einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 102,5 mm und einen Hub von 76 mm. Der Hubraum beträgt 1254 ccm und die Verdichtung liegt bei 12,5. Der Antrieb erfolgt über einen Kardanantrieb und die Maschine verfügt über zwei Zylinder. Das Fahrwerk der BMW R 1250 RS besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und der Motor ist mittragend. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über eine radiale Technologie. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Maschine beträgt 243 kg und der Tankinhalt beträgt 18 l.

Im Vergleich dazu ist die BMW S 1000 RR 2015 ein Supersport-Motorrad mit einem Reihenmotor, einer Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Der Motor hat eine Bohrung von 80 mm und einen Hub von 49,7 mm. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Verdichtung liegt bei 13. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und die Maschine verfügt über vier Zylinder. Das Fahrwerk der BMW S 1000 RR besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben mit radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Maschine beträgt 204 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Die BMW R 1250 RS 2021 zeichnet sich durch ihre hohe Stabilität in langen Radien aus. Der agile und drehfreudige Boxermotor sorgt für eine gute Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl. Das Design der Maschine ist gelungen und die Sitzposition ist komfortabel. Zudem bietet die BMW R 1250 RS eine umfangreiche Zubehörliste, die es dem Fahrer ermöglicht, das Motorrad individuell anzupassen. Das ESA Fahrwerk sorgt für eine gute Federung und ein angenehmes Fahrverhalten.

Die BMW S 1000 RR 2015 punktet mit ihrem grandiosen Schaltassistenten, der ein schnelles und präzises Schalten ermöglicht. Der Motor ist unglaublich stark und drehfreudig, was zu einer beeindruckenden Beschleunigung führt. Auch für die BMW S 1000 RR gibt es ein tolles Zubehörprogramm, mit dem das Motorrad den eigenen Wünschen angepasst werden kann. Zudem ist ein renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar, das es dem Fahrer ermöglicht, seine Leistung auf der Rennstrecke zu analysieren und zu verbessern.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Allerdings gibt es auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Bei der BMW R 1250 RS 2021 ist das hohe Gewicht in engen Kehren spürbar und das Windschild könnte höher sein, um einen besseren Windschutz zu bieten. Zudem sind viele Pflicht-Features aufpreispflichtig, was den Preis des Motorrads erhöhen kann. Die BMW S 1000 RR 2015 hingegen hat ein Fahrwerk, das in den Händen von Profis schnell an seine Grenzen kommen kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1250 RS 2021 als auch die BMW S 1000 RR 2015 beeindruckende Leistungen und sind für verschiedene Fahrer und Einsatzzwecke geeignet. Während die BMW R 1250 RS 2021 als Sporttourer mit hoher Stabilität und Komfort punktet, überzeugt die BMW S 1000 RR 2015 als Supersport-Motorrad mit einer beeindruckenden Leistung und renntauglichen Features. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1250 RS 2021 im Vergleich zu BMW S 1000 RR 2015

BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 RR 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 RR 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung102.5 mmBohrung80 mm
HubHub76 mmHub49.7 mm
LeistungLeistung136 PSLeistung199 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung13,500 U/min
DrehmomentDrehmoment143 NmDrehmoment113 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,250 U/minU/min bei Drehmoment10,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung13
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglichJa
HubraumHubraum1,254 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,202 mmLänge2,050 mm
BreiteBreite925 mmBreite826 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,425 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)243 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)204 kg
TankinhaltTankinhalt18 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Ein toller Motor in einem hübschen Kleid ist nicht alles. Die Serienausstattung der BMW R 1250 RS enttäuscht, weder Quickshifter noch Tempomat sind darin enthalten, 2021 ist das nicht mehr zeitgemäß. Ergonomisch lässt sich die Bayerin an fast jeden Fahrer anpassen. Das ESA-Fahrwerk ist großartig und ein Pflichtextra, vor allem wenn man zu zweit unterwegs ist. Im engen Kurven-Geläuf lassen sich die Pfunde der RS nicht wegdiskutieren, hier wirkt sie beinahe träge. Je weiter die Radien werden, desto souveräner ist man auf der BMW unterwegs. Wind- und Wetterschutz sind gut, wennauch ein etwas höherer Windschild wünschenswert wäre.

hohe Stabilität in langen Radien

agiler, drehfreudiger Boxer-Motor

gelungene Optik

komfortable Sitzposition

umfangreiche Zubhörliste

tolles ESA Fahrwerk

hohes Gewicht in engen Kehren bermerkbar

Windschild könnte höher sein

viele Pflicht-Features aufpreispflichtig

etwas träge

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Mit harten Fakten kann die BMW auch 2015 noch punkten. Wer auf Spitzenleistung steht, muss die BMW kaufen. Sie dreht oben unglaublich kraftvoll aus und fährt den Rest des Feldes ab 200 davon. Große und schwere Piloten werden davon noch mehr profitieren können. BMW hat es sich bei der Maschine nicht leicht gemacht und ein sehr universelles Motorrad auf die Beine gestellt. Würde man einen Vergleichstest mit 50 verschiedenen Piloten (vom Rookie bis zum Profi) machen, dann wird die BMW den besten Schnitt von allen 1000er Bikes hinlegen. Das elektronische Fahrwerk, aber auch die Fahrhilfen machen die Profis schnell und die Einsteiger sind sicher unterwegs. Eine Top Empfehlung für eine sehr breite Zielgruppe. Sehr schnelle Hobbypiloten werden mit dem Serienfahrwerk nicht 100% zufrieden sein. Wer das Fahrwerk nicht umbauen möchte, der sollte eher zu einer R1M, einer Panigale S oder auch einer RSV RF greifen. Wer ohnehin umbaut, der findet mit der S 1000 RR die stärkste und universellste Basis vor. Überraschenderweise fährt die bärenstarke Maschine auch auf der Landstraße sehr gut. Sieht insgesamt nach einem Kompromiss aus der sich aber in der Praxis niemals so anfühlt.

grandioser Schaltassistent

unglaublich starker und drehfreudiger Motor

tolles Zubehörprogramm

renntaugliches Datalogging Tool und Kalibrationstool verfügbar

Fahrwerk in der Hand von Profis schnell am Limit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1250 RS vs BMW S 1000 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1250 RS 2021 und der BMW S 1000 RR 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 RS 2021 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur BMW S 1000 RR 2015 sind weniger BMW R 1250 RS 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 RS zu verkaufen, mit 57 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2019 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1250 RS geschrieben und 135 Berichte seit Modelljahr 2010 für die BMW S 1000 RR. Der erste Bericht für die BMW R 1250 RS wurde am 06.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 77.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 4.000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW S 1000 RR veröffentlicht am 16.04.2008.

Preis BMW R 1250 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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