Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Street Scrambler 2017

Die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2021 und die Triumph Street Scrambler Modelljahr 2017 sind zwei unterschiedliche Motorräder, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 bietet einen zugänglichen und souveränen Motor mit einer Leistung von 95,2 PS und einem Drehmoment von 87 Nm. Der Motor hat eine Bauart in Reihe und einen Hubraum von 888 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung und der Motor wird elektrisch gestartet. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Die Tiger 900 GT Pro verfügt über ein dreizylindriges Triebwerk und eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung. Das Fahrwerk wird vorne von einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 180 mm unterstützt. Hinten hat sie eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Marzocchi und einem Federweg von 170 mm. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben von Brembo. Die Tiger 900 GT Pro verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1556 mm und das trockene Gewicht (mit ABS) liegt bei 198 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die Triumph Street Scrambler 2017 hingegen hat einen Motor in Reihe mit Hubzapfenversatz. Der Motor hat eine Bohrung von 84,6 mm und einen Hub von 80 mm. Die Leistung beträgt 55 PS und das Drehmoment liegt bei 80 Nm. Der Hubraum beträgt 900 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung und der Motor wird elektrisch gestartet. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Die Street Scrambler hat einen zweizylindrigen Motor und eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung. Das Fahrwerk wird vorne von einer konventionellen Telegabel von Kayaba mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 120 mm unterstützt. Hinten hat sie eine Zweiarmschwinge mit Stereo-Federbeinen von Kayaba und einem Federweg von 120 mm. Das Fahrwerk bietet Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe und die Federvorspannung. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine zentralrohrbauartige Konstruktion. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Zweikolben-Kolben von Nissin. Die Street Scrambler verfügt über das Assistenzsystem ABS. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1415 mm und das trockene Gewicht (mit ABS) liegt bei 198 kg. Der Tankinhalt beträgt 12 l.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zeichnet sich durch ihre zugängliche und souveräne Motorleistung aus. Sie bietet eine sehr gemütliche Ergonomie und ein üppiges Elektronik-Paket. Der Windschutz ist gut und das Motorrad ist auch für die Sozia sehr komfortabel, sogar mit Sitzheizung. Ein weiteres Highlight ist der Top Quickshifter.

Die Triumph Street Scrambler 2017 besticht durch ihre stimmige Optik und den perfekt passenden Motor. Überraschenderweise bietet sie auch eine gute Performance im Gelände.

Triumph Street Scrambler 2017

Jedoch hat die Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 auch einige Schwächen. Für sportliche Fahrer ist das Fahrwerk zu weich und leichte Motor-Vibrationen sind auf der Autobahn spürbar.

Die Triumph Street Scrambler 2017 hat hingegen das Problem, dass die Fußrasten relativ früh auf der Straße aufsetzen.

Insgesamt bieten beide Motorräder unterschiedliche Vorzüge. Die Tiger 900 GT Pro 2021 ist ideal für Fahrer, die Wert auf Komfort und eine umfangreiche Ausstattung legen. Die Street Scrambler 2017 hingegen ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein motorrad mit stimmiger Optik und guter Gelände-Performance suchen.