KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. BMW S 1000 R 2017

Die KTM 1290 Super Duke R Modelljahr 2020 und die BMW S 1000 R Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die mit ihren technischen Spezifikationen und Eigenschaften beeindrucken. Die KTM 1290 Super Duke R 2020 verfügt über einen leistungsstarken Motor mit 180 PS und einem Drehmoment von 140 Nm. Der Motor hat 2 Zylinder und einen Hubraum von 1301 ccm. Das Fahrwerk der KTM besteht aus einer Telegabel Upside-Down an der Vorderseite und einer Einarmschwinge an der Hinterseite. Der Rahmen ist aus Chrom-Molybdän gefertigt und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer Monoblock-Technologie. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Kurven-ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1497 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 16 Litern.

Die BMW S 1000 R 2017 hingegen verfügt über einen Motor mit 165 PS und einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor hat 4 Zylinder und einen Hubraum von 999 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge an der Hinterseite. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit Vierkolben und radialer Technologie. Zu den Assistenzsystemen gehört ein dynamisches Fahrwerk. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,5 Litern.

KTM 1290 Super Duke R 2020

Die KTM 1290 Super Duke R 2020 hat einige Stärken, die sie von der BMW S 1000 R 2017 abheben. Sie verfügt über einen neuen Rahmen und eine neue Sitzposition, was zu einer verbesserten Fahrerlebnis führt. Die Umlenkung am Federbein sorgt für eine bessere Federung. Der Schaltautomat ist ebenfalls verbessert worden. Trotz der Euro 5-Norm hat die KTM einen mächtigen Motor. Die Elektronik ist feinfühlig und trägt zu einem angenehmen Fahrverhalten bei.

Die BMW S 1000 R 2017 hat auch einige Stärken zu bieten. Sie verfügt über den besten Schaltassistenten in der Nakedbike Liga. Das Motorrad ist universell einsetzbar und hat keine echten Schwächen. Der Motor ist kräftig und hat einen geilen Sound. Die Dosierbarkeit ist ebenfalls hervorragend. Auf der Rennstrecke bietet die Sitzposition etwas zu wenig Aktivität. Es gibt ein breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen. Die Bremsen sind sehr kräftig und das semiaktive Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig.

Die KTM 1290 Super Duke R 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Plastik zwischen Sitz und Tank ist leicht zerkratzbar und die Bremse quietscht bei Schrittgeschwindigkeit.

BMW S 1000 R 2017

Die BMW S 1000 R 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Erstausrüstungsreifen sind nicht die feinste Premiumware und die Sitzposition auf der Rennstrecke ist etwas zu inaktiv.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke R 2020 als auch die BMW S 1000 R 2017 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die KTM punktet mit ihrem neuen Rahmen, der neuen Sitzposition und dem verbesserten Schaltautomat. Die BMW hingegen überzeugt mit dem besten Schaltassistenten, einem universellen Einsatzbereich und einem breiten Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen. Beide Motorräder haben ihre individuellen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.