Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 790 Adventure R 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 790 Adventure R 2020
Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 790 Adventure R 2020
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die KTM 790 Adventure R Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Dreizylinder-Motor aus, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine gute Laufkultur und einen satten Durchzug. Die verbesserte Offroadtauglichkeit der Tiger 900 Rally Pro macht sie zu einer guten Wahl für Abenteuerfahrten abseits der Straße. Das Fahrwerk der Tiger 900 Rally Pro ist mit einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa an der Hinterseite ausgestattet. Diese Federelemente bieten einen hohen Fahrkomfort und ermöglichen ein gutes Handling sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Tiger 900 Rally Pro verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, einschließlich eines Quickshifters mit Blipper, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Sogar eine Sitzheizung für Fahrer und Sozius ist serienmäßig vorhanden. Die ergonomische Gestaltung des Motorrads sorgt für eine gute Sitzposition und der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut. Die Tiger 900 Rally Pro ist auch für Langstreckenfahrten geeignet.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Die KTM 790 Adventure R 2020 hat einen Zweizylinder-Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 88 Nm. Dieser Motor bietet eine gute Laufkultur, einen satten Durchzug und eine perfekt dimensionierte Leistung. Das Fahrwerk der 790 Adventure R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP an der Hinterseite. Die Qualität des Fahrwerks sorgt für einen breiten Einsatzbereich des Motorrads und ermöglicht sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein gutes Handling. Das Rallye-Elektronikpaket der 790 Adventure R ist praxistauglich und bietet verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Das Display ist gut ablesbar und bietet alle relevanten Informationen. Obwohl die 790 Adventure R ein radikales Fahrwerk hat, ist sie auch auf der Straße stabil, umgänglich und alltagstauglich.
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz nicht besonders robust und könnten bei intensiver Nutzung beschädigt werden. Außerdem gibt es am linken Lenker viele Schalter, was zu einer gewissen Überforderung führen kann.
KTM 790 Adventure R 2020
Die KTM 790 Adventure R 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Quickshifter ist nicht serienmäßig enthalten, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Der Blinkerschalter ist etwas fummelig und könnte bei Bedienung Probleme bereiten. Die Sitzbank ist auf langen Touren etwas unbequemer als beim Standardmodell.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als auch die KTM 790 Adventure R 2020 eine gute Leistung und sind für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im Gelände geeignet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 im Vergleich zu KTM 790 Adventure R 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!
KTM 790 Adventure R 2020
Die Adventure R geht noch einen Schritt weiter als das Standardmodell. Hier durften die WP Jungs endlich mal wieder aus dem Vollen schöpfen und zeigen was sie können. Durch das hochwertigere Fahrwerk kompensiert es auf der Straße die Nachteile vom langen Federweg, punktet im Gelände aber mit massiven Reserven. Der Aufpreis ist mehr als gerechtfertigt. Vermutlich wird die Sitzhöhe das Klientel etwas einschränken.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 790 Adventure R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 und der KTM 790 Adventure R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 um etwa 29% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure R 2020 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 12. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 900 Rally Pro zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 790 Adventure R. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure R. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure R veröffentlicht am 06.10.2018.
