Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021
Yamaha YZF-R6 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021
Übersicht - Yamaha YZF-R6 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021
Die Yamaha YZF-R6 Modelljahr 2019 und die Ducati SuperSport 950 S Modelljahr 2021 sind beide Supersport-Motorräder, die für sportliches Fahren entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und fortschrittliche Technologie, die das Fahrerlebnis verbessern.
Yamaha YZF-R6 2019
Die Yamaha YZF-R6 2019 zeichnet sich durch ihr TOP Fahrwerk aus, das straff und sportlich ist. Dies ermöglicht präzises Handling und eine hohe Stabilität in Kurven. Die Bremsen der YZF-R6 stammen von der YZF-R1 und sind extrem stark, was eine hervorragende Verzögerung ermöglicht. Das Design der Yamaha ist unglaublich scharf und modern, mit einer LED-Beleuchtungsanlage, die für eine gute Sichtbarkeit sorgt. Das Elektronik-Paket der YZF-R6 ist ausgereift und umfasst Funktionen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Das Display Interface ist gut ablesbar und übersichtlich gestaltet. Der Motor der YZF-R6 ist sehr drehfreudig und bietet eine beeindruckende Leistung. Allerdings könnte der Motor etwas mehr "Punch" aus der Drehzahlmitte vertragen. Ein weiterer Punkt ist der deutliche Preisunterschied zur Kawasaki, der aber gerechtfertigt ist.
Die Ducati SuperSport 950 S 2021 verfügt über einen kraftvollen Motor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Das Fahrwerk der Ducati ist mit hochwertigen Komponenten ausgestattet und bietet eine präzise und stabile Fahrt. Das Elektronikpaket der SuperSport 950 S ist umfangreich und umfasst Funktionen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent und Traktionskontrolle. Das Design der Ducati ist sportlich und ansprechend. Die SuperSport 950 S ist auch im Alltag gut zu fahren und bietet eine bequeme Sitzposition. Ein weiterer Vorteil der Ducati ist das Standgeräusch von unter 95 dB(A), was den Geräuschpegel reduziert. Allerdings gibt es Berichte über Lastvibrationen im unteren Drehzahlbereich.
Ducati SuperSport 950 S 2021
Insgesamt sind sowohl die Yamaha YZF-R6 2019 als auch die Ducati SuperSport 950 S 2021 beeindruckende Supersport-Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Yamaha bietet ein TOP Fahrwerk, starke Bremsen und ein scharfes Design, während die Ducati mit einem kraftvollen Motor, hochwertigen Fahrwerkskomponenten und einem umfangreichen Elektronikpaket punktet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Yamaha YZF-R6 2019 im Vergleich zu Ducati SuperSport 950 S 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha YZF-R6 2019
Es scheint fast so, als wäre die Yamaha YZF-R6 auf der Rennstrecke geboren. Dass die R6 die kleine Schwester der YZF-R1 ist, ist unschwer zu erkennen. Ob nun das Design, die Ergonomie, de Bremserei, oder die elektronischen Helferlein - Die Renngene sind überall zu spüren! Die R6 stellt ein hervorragendes Stück Ingenieurskunst in der 600er Klasse dar und ist je nach eigenen Vorlieben, sehr wahrscheinlich sogar die aktuell beste 600er - Zumindest für die Rennstrecke. Die Yamaha vermittelt dem Fahrer eine unglaublich hohe Präzision und Feedback übers Vorderrad und das Fahrwerk und ist dabei super handlich! Der Motor ist extrem drehfreudig, möchte aber auch bei Laune gehalten werden. Schade, dass die aktuellste Version der R6 aufgrund von Euro-4 etwas an Leistung hat einbüßen müssen... Troztdem wird sie für die meisten Fahrer von uns das schnellere Rennstreckenmotorrad sein. Und wenn Bedarf besteht, kann man mit einer offenen Abgasanlage (ohne Straßenhomologation) und Mapping nochmals einige PS aus dem Supersportler herauskitzeln. Scharfes Design trifft auf noch schärfere Komponente - TOP!
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducatis design- und ausstattungsmäßig überarbeitete Supersport 950 /S bietet trotz ihrer Sportlichkeit ein gutes Maß an Alltagstauglichkeit und genügend Leistung für die Landstraße oder gelegentliche Trackdays. Wer auch noch das letzte verbliebene Manko, die von Lastwechsel geprägte Gasannahme im unteren Drehzahlbereich, beheben möchte, könnte eine Änderung der Sekundärübersetzung von 15/43 auf 14/43 ins Auge fassen. Das um einen Zahn kleinere Antriebsritzel kostet nur wenige Euros, verbessert die Gasannahme in niedrigen Drehzahlen und hält zudem die Lenker- und Spiegelvibrationen in akzeptablem Rahmen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha YZF-R6 vs Ducati SuperSport 950 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha YZF-R6 2019 und der Ducati SuperSport 950 S 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati SuperSport 950 S zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 140 Tagen für die Yamaha YZF-R6. Seit Modelljahr 2005 wurden 33 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha YZF-R6 geschrieben und 5 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Ducati SuperSport 950 S. Der erste Bericht für die Yamaha YZF-R6 wurde am 17.10.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 3.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 45.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati SuperSport 950 S veröffentlicht am 13.11.2020.
