BMW R nineT Pure 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019
BMW R nineT Pure 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Übersicht - BMW R nineT Pure 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019
Die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 und die Indian FTR 1200 S Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW R nineT Pure 2021 verfügt über einen Boxermotor mit einer Leistung von 109 PS und einem Drehmoment von 116 Nm. Der Motor wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt und hat einen Hubraum von 1170 ccm. Das Fahrwerk der BMW besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Paralever mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und ist als Gitterrohr konstruiert, wobei der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die BMW ist mit ABS, Fahrmodi und Kurven-ABS ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 805 mm und der Tankinhalt 17 Liter. Die Ausstattung umfasst LED-Tagfahrlicht und LED-Scheinwerfer.
Die Indian FTR 1200 S 2019 ist ebenfalls ein Naked Bike, das jedoch einige Unterschiede zur BMW aufweist. Der Motor der Indian ist ein V-Motor mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 115 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung und der Hubraum beträgt 1203 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen ist aus Stahl und als Gitterrohr konstruiert. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben ausgeführt. Die Technologie umfasst radiale und Monoblock-Bremsen. Die Indian ist mit ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 150 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Sitzhöhe beträgt 840 mm und der Tankinhalt 13 Liter. Die Ausstattung umfasst einen LED-Scheinwerfer.
BMW R nineT Pure 2021
Die BMW R nineT Pure 2021 hat einige Stärken, die sie auszeichnen. Der Motor ist beeindruckend und bietet eine starke Leistung. Das Fahrwerk ist stabil und sorgt für ein einfaches und zugängliches Fahrverhalten. Das Design der BMW ist großartig und sie bietet eine umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör.
Die Indian FTR 1200 S 2019 hat ebenfalls einige Stärken zu bieten. Das Handling ist einfach und die Maschine verfügt über einen kräftigen Motor. Das Design der Indian ist einzigartig und die Ausstattung ist komplett. Die Bremsen sind gut und die Sitzposition ist angenehm.
Auf der anderen Seite hat die BMW R nineT Pure 2021 auch einige Schwächen. Es fehlt ein Drehzahlmesser und eine Ganganzeige, was für einige Fahrer möglicherweise ein Nachteil ist. Darüber hinaus ist die exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig, was den Preis der Maschine erhöhen kann.
Indian FTR 1200 S 2019
Die Indian FTR 1200 S 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Tankinhalt beträgt nur 13 Liter, was zu häufigeren Tankstopps führen kann. Die Gasannahme beim Anfahren ist etwas ruppig, was das Fahrerlebnis beeinträchtigen kann.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R nineT Pure 2021 als auch die Indian FTR 1200 S 2019 einige beeindruckende Eigenschaften. Die BMW punktet mit ihrem starken Motor und ihrem stabilen Fahrwerk, während die Indian mit ihrem einfachen Handling und ihrem einzigartigen Design überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R nineT Pure 2021 im Vergleich zu Indian FTR 1200 S 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R nineT Pure 2021
BMW beweist, dass selbst der preisgünstigste Einstieg in die R nineT Welt keine Abstriche in Bezug auf Fahrleistung und Emotion bringt. Wenn man zum Originalzubehör der Bayern greift, wird man schnell herausfinden, dass sogar die Pure schnell zum optischen Traum wird! Abstriche muss man nur beim Fahrwerk machen, das nicht sehr fein anspricht und bei den Anzeigen, die bis auf eine Tempoanzeige und Tageskilometerzähler auf das Nötigste reduziert sind. Bei solch einem charakterstarken Retro Bike kann man aber selbst über diese kleinen Unannehmlichkeiten hinwegsehen.
Indian FTR 1200 S 2019
Noch nie war eine Mogelpackung so cool wie die Indian FTR 1200! Der optische Flat Tracker-Stil macht sie einzigartig und begehrenswert, die seltene Bereifung wirkt sich aber keineswegs negativ auf die Fahrdynamik aus. Das macht aus der FTR 1200 ein gut fahrbares Naked Bike, das auch auf schlechten Straßen eine gute Figur macht. Der Motor ist kräftig genug, die Bremsen gut, die Sitzposition angenehm und die Gesamt-Performance (im Trockenen) ausgezeichnet.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R nineT Pure vs Indian FTR 1200 S
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R nineT Pure 2021 und der Indian FTR 1200 S 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R nineT Pure zu verkaufen, mit 127 Tagen im Vergleich zu 268 Tagen für die Indian FTR 1200 S. Seit Modelljahr 2017 wurden 14 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R nineT Pure geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Indian FTR 1200 S. Der erste Bericht für die BMW R nineT Pure wurde am 24.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 16.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Indian FTR 1200 S veröffentlicht am 07.11.2018.