Honda NC750X 2014 vs. Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

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Übersicht - Honda NC750X 2014 vs Honda X-ADV 2017

Die Honda NC750X Modelljahr 2014 und die Honda X-ADV Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 77 mm und einem Hub von 80 mm. Die Leistung beträgt 55 PS und das Drehmoment liegt bei 68 Nm. Beide Motorräder haben einen Elektrostarter und eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad. Der Antrieb erfolgt über eine Kette und das Getriebe ist ein Doppelkupplungsgetriebe. Beide Modelle haben einen Hubraum von 745 ccm und werden flüssig gekühlt. Das Fahrwerk hinten ist mit einem Monofederbein ausgestattet und der Rahmen besteht aus Stahl mit einer Bauart aus Brücken und Gitterrohr. Die hinteren Bremsen sind als Scheibenbremsen ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser der Vorderräder beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 160 mm und der Durchmesser der Hinterräder beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt bei der NC750X 1540 mm und bei der X-ADV 1588 mm. Die Sitzhöhe liegt bei der NC750X bei 830 mm und bei der X-ADV bei 820 mm. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt bei der NC750X 219 kg und bei der X-ADV 239 kg. Der Tankinhalt beträgt bei der NC750X 14,1 l und bei der X-ADV 13 l.

Die Honda NC750X Modelljahr 2014 zeichnet sich durch ihre solide Verarbeitung aus. Sie hat eine rustikale Optik, die ihr einen robusten Charakter verleiht. Die aufrechte Sitzhaltung sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl und der gepolsterte Sattel bietet zusätzlichen Komfort. Die Bremsanlage ist sanft und gut dosierbar.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Die Honda X-ADV Modelljahr 2017 punktet mit ihrem perfekt funktionierenden DCT-Getriebe. Die hochwertigen Fahrwerkskomponenten machen das Motorrad sowohl für die Straße als auch für Offroad-Fahrten geeignet. Das Display ist funktional und gut ablesbar. Die auffällige Optik des X-ADV sorgt dafür, dass man das Motorrad nicht an jeder Ecke sieht.

Die Honda NC750X Modelljahr 2014 hat jedoch auch einige Schwächen. Sie hat eine hohe Konkurrenz in ihrer Klasse und ist relativ teuer im Vergleich zu anderen Modellen.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Die Honda X-ADV Modelljahr 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. In der Rollerklasse bietet sie einen kleinen Stauraum unter der Sitzbank. Der sehr breite Lenker kann beim Drängeln im Stadtverkehr stören und der Fußraum ist ebenfalls sehr breit zwischen den Beinen. Die Dosierung des Getriebes und der Kupplung beim Anfahren ist gut, aber nicht perfekt. Im Vergleich zu anderen Rollern ist der Kettenantrieb wartungsintensiver.

Insgesamt bieten sowohl die Honda NC750X Modelljahr 2014 als auch die Honda X-ADV Modelljahr 2017 solide Leistungen und gute Fahreigenschaften. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Honda NC750X 2014 im Vergleich zu Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014
Honda X-ADV 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung77 mm
HubHub80 mmHub80 mm
LeistungLeistung55 PSLeistung55 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,250 U/minU/min bei Leistung6,250 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment4,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10.7 Verdichtung10.7
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigital, TransistorZündungDigital, Transistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebe
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum745 ccmHubraum745 ccm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, GitterrohrRahmenbauartBrücken, Gitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten15 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,195 mm
BreiteBreite840 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,285 mmHöhe1,440 mm
RadstandRadstand1,540 mmRadstand1,588 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)219 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)239 kg
TankinhaltTankinhalt14.1 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Die NC750X mit herkömmlichem Schaltgetriebe ist gewiss ein gutes Motorrad mit genial praktischen Gimmicks wie das geräumige Fach anstelle des Tanks.

Solide Verarbeitung

rustikale Optik

aufrechte Sitzhaltung

gepolsterter Sattel

sanfte Bremsanlage.

Hohe Konkurrenz

relativ teuer.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Mit dem X-ADV war Honda sehr mutig und hat den Sprung ins kalte Wasser gewagt. Die Idee eines Offroad-Rollers ist eine komplett neue, doch die Idee ist aufgegangen. Der Auftritt des X-ADV ist mächtig und gibt einem das Gefühl, er könne überall hinfahren. Auch der Vortrieb stimmt. Das DCT-Getriebe arbeitet hervorragend mit dem Zweizylinder zusammen und macht den Honda X-ADV zu einem hervorragenden Allround-Roller.

perfekt funktionierendes DCT-Getriebe

hochwertige Fahrwerkskomponenten für Straße und Offroad

funktionales und gut ablesbares Display

auffällige Optik, die man nicht an jeder Ecke sieht

In der Rollerklasse kleiner Stauraum unter der Sitzbank

sehr breiter Lenker - stört beim Drängeln im Stadtverkehr

Sehr breit zwischen den Beinen im Fußraum

Dosierung Getriebe / Kupplung beim Anfahren gut aber nicht perfekt

im Vergleich zu anderen Rollern wartungsintensiver Kettenantrieb

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda NC750X vs Honda X-ADV

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda NC750X 2014 und der Honda X-ADV 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda X-ADV 2017 um etwa 65% höher. Im Vergleich zur Honda X-ADV 2017 sind weniger Honda NC750X 2014 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 8 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda NC750X zu verkaufen, mit 51 Tagen im Vergleich zu 111 Tagen für die Honda X-ADV. Seit Modelljahr 2014 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda NC750X geschrieben und 22 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Honda X-ADV. Der erste Bericht für die Honda NC750X wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 8.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 31.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda X-ADV veröffentlicht am 15.09.2016.

Preis Honda NC750X

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda X-ADV

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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